W luksusowym SPA, znajdującym się we wnętrzach renesansowego zamku, można już korzystać z wyjątkowyc...

Pierwszy w Bielsku Białej salon z artykułami dekoracyjnymi i wyposażenia wnętrz firmy Home&You,...

Władze Ścinawy chcą utworzyć Strefę Aktywności Gospodarczej z prawdziwego zdarzenia, której zadaniem...

Dla ponad połowy klientów rynku nieruchomości lokalizacja stanowi kluczowe kryterium podczas zakupu...

Magistrat będzie przyjmował przez kilkanaście dni uwagi co do zagospodarowania dwóch z sześciu stref...

Ponad 26 milionów złotych. Tyle spółka Strefa Aktywności Gospodarczej zapłaci za modernizację blisko...

Droga ekspresowa S3 jest kluczowym korytarzem komunikacyjnym otwierającym polskie porty na Europę środkową i południową. Z kolei S6, to ekspresowe połączenie Szczecina z Trójmiastem i łatwiejszy dojazd do nadmorskich miejscowości. Przyjrzyjmy się realizowanym obecnie odcinkom tych tras.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Utworzenie Dowództwa Transformacji i Szkolenia Sił Zbrojnych stanowi istotny etap w budowie nowoczesnego systemu zarządzania zmianą w Siłach Zbrojnych RP. Nowa instytucja będzie odpowiadała za koordynację procesów transformacyjnych, rozwój innowacyjnych rozwiązań szkoleniowych oraz wdrażanie doświadczeń wynikających ze współczesnych konfliktów zbrojnych i transformacji realizowanej w ramach NATO. Jej zadaniem będzie także wspieranie rozwoju zdolności operacyjnych oraz przygotowanie sił zbrojnych do działania w środowisku wielodomenowym.

W centrum Łodzi, przy ul. Kościuszki 132 / Piotrkowskiej 217 firma OKAM Capital zrealizuje swoją pierwszą inwestycję mieszkaniową w tym mieście. Odbyła się uroczystość wkopania symbolicznej łopaty w Strefie Progress. Prace budowlane rozpoczną się jeszcze w tym kwartale, a oddanie inwestycji do użytkowania planowane jest na początek 2024 roku.