Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Dogodna lokalizacja, wykwalifikowana kadra, rozwinięta infrastruktura transportowa oraz dostęp do no...

O perspektywach gospodarczych w okresie spowolnienia ekonomicznego, kwestiach rodzących się na styku...

O tym, że przyszły rok będzie trudny dla branży mówi się już od dłuższego czasu. Spadek dynamiki wzr...

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta opracowuje właśnie listę mostów, kładek i wiaduktów drogowych, które...

Choć pierwsze oznaki wiosny dość nieśmiało pojawiają się za oknem, to jednak Ci, którzy poszukują wł...

Prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej rozstrzygnął przetarg na rezerwację częstotliwości z pasma...

Do kogo po kredyt i mieszkanie? To pytanie zadają sobie nie tylko Polacy. Zaczynają je sobie zadawać...

W pierwszym kwartale 2013 r. zainwestowano 958 mln euro przy wzroście aktywności inwestycyjnej w Cze...

Koncert ,,Magia Zwycięstwa", Silesia Marathon, Turniej Golfowy, ,,Modny Śląsk", muzyka i film w styl...

Eksperci Jones Lang LaSalle podsumowali dane i trendy na trójmiejskim rynku nieruchomości biurowych...

Nad Morzem Bałtyckim, w Mielnie, przy samej promenadzie nadmorskiej, powstał prestiżowy apartamentow...

Warunkiem wydania Polecenia Rozpoczęcia Prac (przy rozbudowie El. Opole – przyp. red.) jest uzgodnie...

Rynek wtórny – dominacja wielkiej płyty Szukający małych mieszkań na rynku wtórnym w największych...