We wrześniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na 21 stacjach i przystankach między Koluszkami a Częstochową, na których układadane są nowe płyty peronowe, dostosowane do prędkości 160 km/h. Roboty są prowadzone nocą, aby ograniczyć wpływ na ruch pociągów. Wymiana płyt na 39 peronach to pierwszy etap inwestycji z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie skrócenie czasu przejazdu pociągów dalekobieżnych o około 10 minut.

Dzięki modernizacji obiekt zmieni swoje oblicze. Z całą pewnością uwagę pasażerów po przebudowie dworca przyciągnie interesujący wygląd zewnętrzny. Będzie to połączenie zachowanych XIX-wiecznych fragmentów elewacji dworca z dobudowaną później, bardziej nowoczesną i modernistyczną częścią. Elewacja historyczna odzyska swoje dawne piękno.

Trwa budowa Morskiego Terminala Przeładunkowego na Martwej Wiśle w Gdańsku. Obecnie prowadzone są m.in. roboty podczyszczeniowe, do których wykorzystywane są wysokospecjalistyczne, nowoczesne maszyny, takie jak pogłębiarka „Kraken” czy koparka gąsiennicowa stojąca na pontonie „Osiłku”. Jednocześnie wykonywana jest konstrukcja stalowa i armatura technologiczna przyszłego terminala.

CTP, jeden z największych europejskich deweloperów i właścicieli nieruchomości przemysłowo-logistycznych, debiutuje w województwie kujawsko-pomorskim. Firma ogłosiła start nowej inwestycji – CTPark Bydgoszcz. Nowoczesny kompleks zaoferuje łącznie ponad 51 000 mkw. elastycznej powierzchni z możliwością podziału na moduły dopasowane do potrzeb najemców. Prace budowlane mają ruszyć już w najbliższych miesiącach.

Spółka Portico Marina Invest podpisała umowę z firmą ALFA-BET POLSKA, która jako generalny wykonawca zrealizuje inwestycję Portico Marina – projekt mieszkaniowy premium, powstający bezpośrednio nad brzegiem Jeziora Zegrzyńskiego. Prace budowlane rozpoczną się w sierpniu 2026 roku. W pierwszym etapie wykonawca przeprowadzi przygotowanie i uzbrojenie terenu pod budowę oraz rozpocznie prace ziemne.

Ruszyła budowa ostatniego, blisko czterokilometrowego, odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW), który połączy ul. Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską. WOW to jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych na Dolnym Śląsku, a jej łączna wartość sięga 900 milionów złotych. W spotkaniu 28 pażdziernika uczestniczyli marszałek Paweł Gancarz, wicemarszałek Michał Rado i przedstawiciele samorządów stolicy Dolnego Śląska oraz aglomeracji wrocławskiej.