Renowacje, przebudowy i procesy rekomercjalizacji, nowe lokalizacje związane z powstawaniem nowych o...

Hala „Wisła” jest większa niż boisko do futbolu amerykańskiego. Razem z halą „Dunaj” tworzą jeden z...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield podsumowuje III kwartał br. na warszawskim rynku n...

Wśród kluczowych sukcesów Grupy Capital Park w 2015 roku należy wymienić przede wszystkim: otwarcie...

Lyten – światowy lider akumulatorów litowo‑siarkowych – oficjalnie uruchomił w Gdańsku największy w Europie zakład produkcyjno‑badawczy systemów magazynowania energii. Firma zapowiada inwestycje, które mogą zmienić pozycję Polski w globalnym łańcuchu dostaw nowoczesnych technologii. – „To szansa na wzmacnianie potencjału Gdańska, Pomorza i całej Polski” – podkreślił minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Zlokalizowane przy największych wrocławskich osiedlach lokale usługowe mają nieocenioną szansę na ro...

Bliskość centrum, a może kameralna lokalizacja z dala od zgiełku miasta? Nowoczesne osiedle, czy naw...

Doświadczenia z poprzednich Mistrzostw Europy pokazują jednoznacznie, że strefy zlokalizowane w ścis...

Savills Investment Management (Savills IM), międzynarodowy menedżer inwestycyjny, podpisał z Multidekor S.A. umowę przedłużenia najmu ok. 23 000 mkw. powierzchni w podwarszawskim centrum logistycznym Konotopa Park II, dzięki czemu najemca pozostanie w obiekcie przez kolejne 7 lat.

Wróciły prace budowlane na Zieloną Marszałkowską po zimie. W centrum stolicy trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.

W centrum stolicy trwa przebudowa trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.