Podróżni zdecydowali, że to Port Lotniczy Wrocław zasłużył na prestiżowy tytuł Lotniska Przyjaznego...

Według najnowszego raportu Savills analizującego rynek inwestycyjny w Polsce, aktywność inwestorów w...

Ukończenie trzech inwestycji, rozpoczęcie nowej, wysoka sprzedaż mieszkań w ramach programu „MdM” i...

Finał konkursu Fasada Roku 2018 już niebawem. Zanim jednak do gry wejdzie profesjonalne jury, w ich...

Panattoni, lider rynku nieruchomości powierzchni przemysłowych w Europie, finalizuje pierwszy etap b...

W środę, 23 września PKP Intercity poinformował o podpisaniu z oleśnicką firmą Olkol sp. z o.o. umow...

Polski oddział największego producenta stali na świecie, koncernu ArcelorMittal ogłasza program inwe...

Międzynarodowa instytucja finansowa Brown Brothers Harriman (BBH) podpisała umowę najmu na dodatkowe...

Rozwój rynku samochodów elektrycznych w Polsce wciąż przyspiesza. Udział segmentu eMobility w naszym kraju nieustanie się zwiększa i daje perspektywy redukcji emisji gazów cieplarnianych oraz smogu w miastach. Jednak oznacza to szereg wyzwań, z których najważniejszym wydaje się być konieczność rozwoju sieci dystrybucyjnych i wprowadzania ułatwień prawnych dla nowych przyłączeń.

Rozpoczęła się budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Powstanie w ten sposób kolejne miejsce Nowego Centrum Warszawy.

W Warszawie trwa budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Powstanie w ten sposób kolejne miejsce Nowego Centrum Warszawy.

Rozpoczęła się budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Powstanie w ten sposób kolejne miejsce Nowego Centrum Warszawy.

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield podsumowała pierwszy kwartał i trendy kształtujące sytuację na warszawskim rynku biur – w pierwszym kwartale tego roku Warszawa uplasowała się na trzecim miejscu pod względem popytu wśród największych europejskich lokalizacji biurowych. Aktualnie stolica wchodzi w etap renegocjacji umów najmu zawieranych w rekordowych latach 2018-2019. Innym pozytywnym aspektem jest też perspektywa rozpoczęcia budowy kilku inwestycji w centralnych strefach miasta. Jak zauważają eksperci Cushman & Wakefield, nowe projekty będą znajdować się pod największą presją na wzrost czynszów.

Popyt na biura utrzymuje się na wysokim poziomie, ale w budowie jest najmniej powierzchni od kilkunastu lat. Rynek nieruchomości biurowych ulega coraz większym zmianom.

Najbardziej spektakularnym elementem budowy odcinka drogi ekspresowej S19 Via Carpatia: Rzeszów Południe - Babica jest tunel drogowy. Pierwszy tego typu obiekt na Podkarpaciu drąży maszyna TBM, która właśnie przebiła się na północną stronę wzgórza Grochowiczna.

W czwartek 11 lipca na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica rozpoczęło się drążenie pierwszego tunelu. Maszyna TBM (tunnel boring machine), nazwana Karpatką, wydrąży ponad 2-kilometrowy tunel pod wzgórzem Grochowiczna.

W dobie cyfryzacji i rosnącego zapotrzebowania na usługi chmurowe dostawcy infrastruktury IT stają przed wyzwaniem związanym z potrzebą szybkiego zwiększania pojemności centrów danych. W Polsce aktualnie istnieje już ponad 120 obiektów data center, a najbardziej atrakcyjna pod względem rozwoju tego rynku staje się Warszawa i okolice.

Barcelona, Berlin, Wiedeń, a teraz także Warszawa dołącza do grona europejskich stolic, które tworzą superkwartały, czyli inwestycje wykraczające poza typowe ramy realizacji deweloperskich. Towarowa22 zaoferuje miastu nie tylko atrakcyjną architekturę, ale przede wszystkim dostępną dla każdego przestrzeń pomiędzy budynkami. Nowe miejsce zszyje okoliczne szlaki komunikacyjne oraz przyczyni się do ożywienia i zazielenienia stołecznej Woli. Spokojny charakter i dobrze zintegrowany układ nowych ulic, bulwarowych alej, dziedzińców i skwerów będą zdecydowaną wizytówką tego nowego miejsca w najbardziej zurbanizowanej części Woli.