W województwie dolnośląskim trwa budowa ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3. To brakująca cześć większego odcinka od Legnicy do granicy Polski w Lubawce i będąca częścią całej, prawie gotowej drogi ekspresowej S3 – która prowadzi od granicy z Czechami w Lubawce, do Świnoujścia. Oprócz tego do zakończenia całej tej wielkiej inwestycji, łączącej porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą polsko-czeską brakuje jeszcze tylko fragmentu S3 w Zachodniopomorskiem.

Prace przedprojektowe dla IV linii warszawskiego metra wykona firma Metroprojekt. Zwycięzca przetargu przygotuje również koncepcję przebiegu linii M4 i dokumentację niezbędną do realizacji kolejnych etapów planowanej inwestycji. Wyniki tych prac będą znane w 2027 roku.

Apartamentowiec New Iron przy ul. Struga 22 na Starym Polesiu w Łodzi czeka już na pierwszych lokatorów. To nieruchomość premium – dla jednych po prostu do mieszkania, dla innych do pracy.

Kolejna zagraniczna sieć sklepów wycofuje się z naszego kraju. 26 stycznia zostanie zamknięta większość sklepów stacjonarnych brytyjskiej marki The Body Shop w Polsce. Ostatecznie zakończy działalność w naszym kraju z dniem 22 lutego 2025 roku.

Wartość transakcji zakupu nieruchomości komercyjnych w Polsce w 2018 roku była najwyższa w historii...

26 czerwca, w Galerii Leszno, otworzył się sklep marki Sneakers by Distance. Lokal o powierzchni 150...

Rynek biurowy w Krakowie jest drugim pod względem podaży w kraju, a jego zasoby intensywnie się rozwijają, co przyciąga coraz więcej najemców — wynika z danych firmy REDD, największej i najnowocześniejszej bazy danych o rynku nieruchomości w tej części Europy. Zasoby w istniejących budynkach wynoszą obecnie w Krakowie 1,7 mln mkw. Z kolei dostępna powierzchnia to 282 tys. mkw. Powstaje w tym momencie kolejne 38 tys. mkw.

Najnowszy raport Savills Workthere Flexmark 5.0, obejmujący badanie 149 operatorów flexible office z całego świata, potwierdza, że rynek przestrzeni elastycznych wchodzi w nową fazę dojrzałości. Choć raport koncentruje się na trendach globalnych, wiele z nich znajduje bezpośrednie odzwierciedlenie również na polskim rynku, który rozwija się w tempie porównywalnym do wiodących rynków europejskich.

Jeden z największych deweloperów w województwie podkarpackim – BS Deweloper, planuje realizację kolejnej nowej inwestycji w Rzeszowie, przy ul. Dworskie Ogrody (boczna ulicy Krakowskiej).

Galeria Kociewska w Tczewie zyskała kolejnego najemcę. Ostatniego dnia kwietnia działalność rozpoczą...

Wrocławska spółka NBS Progress wybuduje Park i Inkubator Przedsiębiorczości w Rzeplinie (gmina Żóraw...

Brak nowej podaży w Katowicach w pierwszym kwartale 2023 roku nie oznacza słabnącej aktywności deweloperów. Stolica Górnego Śląska realizuje drugi pod względem powierzchni wynik spośród miast regionalnych. Po rekordowej nowej podaży dostarczonej na katowicki rynek biurowy w 2022 r., w I kwartale bieżącego roku nie oddano do użytku żadnego obiektu.

W centrum Łodzi wystawiona jest na sprzedaż duża, atrakcyjna nieruchomość przy ulicy Wólczańskiej 22/26, zaledwie 300 metrów od Piotrkowskiej - najważniejszej i najbardziej znanej i prestiżowej ulicy w tym liczącym 645 tysięcy mieszkańców mieście. Położona jest w otoczeniu zabudowy śródmiejskiej i jest przeznaczona pod zabudowę mieszkaniową wielorodzinną lub usługową. Cena netto wynosi 8 990 000 PLN.

Jeden z największych deweloperów w Polsce - Develia S.A. - wprowadziła do sprzedaży 117 mieszkań w nowym projekcie Trzcinowa Vita na warszawskich Włochach. Mieszkania o metrażach od 26 do 113 metrów kwadratowych powstaną w dwóch budynkach w ramach I etapu inwestycji. Rozpoczęcie prac budowlanych dla pierwszego etapu planowane jest na sierpień 2025 roku, z zakończeniem w czerwcu 2027 roku. Autorem projektu jest biuro Es-Pro Mariusz Szpotowicz.

W Warszawie zaczyna się etap, o którym mówiono od miesięcy - Polski Holding Nieruchomości otrzymał formalną zgodę na rozbiórkę wieżowca Intraco przy ul. Stawki 2. Budynek posiada 39 kondygnacji, 107 metrów wysokości do dachu (138 m wysokość całkowita), i przez dekady był punktem orientacyjnym dla kierowców i mieszkańców. Dziś stoi przed nim rozbiórka i budowa nowego wieżowca o znacznie innym standardzie. W tle decyzji pojawiają się pytania o wpływ na rynek biurowy Warszawy, koszty inwestycji i harmonogram prac.