W budynku Green Corner powstała dodatkowa, profesjonalna rowerownia na 35 rowerów. Oddanie do użytku...

Szczecin zyska osiem elektrycznych autobusów przegubowych. Miasto rozstrzygnęło przetarg na zakup no...

Leroy Merlin otworzy w Głogowie swój pierwszy market. Będzie to już dziewiąty sklep tej francuskiej...

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, sfinalizował dużą transakcję na Dolnym Śląsku. Globalna firma z branży nieruchomości nabyła Panattoni Park Wrocław West Gate o powierzchni 46 900 mkw.

W stolicy Dolnego Śląska rusza w końcu od dawna zapowiadana i oczekiwana wielka inwestycja sportowo-rekreacyjna. W południowej części Wrocławia, na Nowych Żernikach, rusza budowa Wrocławskiego Centrum Sportu.

Maślice od kilku lat wyrastają na jedną z najchętniej wybieranych dzielnic Wrocławia. Spokojna atmosfera, bliskość natury i dobrze rozwinięta infrastruktura sprawiają, że coraz więcej osób decyduje się tu zamieszkać. Teraz serce tej części miasta zyska nową inwestycję – osiedle Rędzińska, które ma stać się symbolem komfortowego i funkcjonalnego życia w otoczeniu zieleni.

Gmina Wrocław spełnia swoje wcześniejsze deklaracje związane z realizacją kolejnej inwestycji tramwajowej. Wrocławski magistrat planuje budowę nowej nitki tramwajowej, przez osiedle Klecina na Oporów. Są dwie alternatywne trasy jej przebiegu.

Powstaje nowy ring drogowy wokół Wrocławia. Połączy autostradę A4 z drogą ekspresową S5. Inwestycja zwana potocznie "zachodnią obwodnicą Wrocławia" / "zachodnią obwodnicą aglomeracji wrocławskiej". Ruszyła kolejna ważna inwestycja. W lipcu 2026 roku w Obornikach Śląskich pod Wrocławiem, po ponad 30 latach oczekiwań, rozpoczęła się budowa obwodnicy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 340.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei złożyła skargę kasacyjną do Naczelnego Sądu Administracyjnego w sprawie decyzji środowiskowej dla ostatniego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia przebiegającego przez Wysoką. Mimo trwającego sporu prawnego, warte około 900 milionów złotych prace budowlane na trasie łączącej rondo przy ulicy Grota-Roweckiego z Aleją Karkonoską są kontynuowane. Inwestor deklaruje, że planowany na początek 2028 roku termin ukończenia inwestycji nie jest zagrożony.

Wartość przygotowania projektu wyniesie maksymalnie 9,8 miliona złotych netto, a realizacji inwestyc...

Projektowaniem i budową obwodnicy od ronda w Żernikach Wrocławskich do ulicy Grota-Roweckiego zajmie...

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił we wtorek skargę dwóch mieszkańców Torunia na dec...

Nowy odcinek magistrali ciepłowniczej powstaje w tym roku wzdłuż ulicy Ciołkowskiego w Białymstoku....

Są metalowe i wyprodukowane przez prawdziwego kowala. Po wojnie został jeden na peronie 5. Teraz będ...

Zrealizowanych zostanie 195 projektów na łączną kwotę 32 mln złotych. Najwięcej zwycięskich zadań do...

Stojący w centrum Warszawy przy Alejach Jerozolimskich 44 biurowiec Widok Towers pozyskał kolejnych...

Miejska enklawa prywatności, liczne tereny zielone, czy bezpieczeństwo to kilka z wielu zalet osiedl...

Zgodnie z planem realizowane są łódzkie inwestycje CPK na linii kolejowej nr 85, która przebiegnie przez miasto. Ukończona została komora startowa na Retkini, od której zacznie się drążenie tunelu Kolei Dużych Prędkości. Na budowie komory Fabryczna zostały wykonane ściany szczelinowe, a w sąsiadującym Łódzkim Domu Kultury zakończyły się prace zasadnicze przy wzmacnianiu jego fundamentów. Pod koniec czerwca br. spółka CPK i konsorcjum PORR podpisały umowę na drążenie tunelu dla KDP, na którego przebiegu trwają ekspertyzy i badania stanu technicznego łódzkich kamienic.

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.