Trójmiasto – wraz z całym regionem pomorskim – jest zaliczane do pierwszej czwórki obszarów najbardz...

W ciągu ostatnich 6 lat wybudowano bądź rozbudowano w Polsce 18 dużych stadionów. Na ich trybunach z...

Kolejna polska firma zdecydowała się zainwestować na terenie województwa śląskiego, dzięki wsparciu Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE). Inwestycja zostanie zrealizowana w Raciborzu.

Kolejna inwestycja w Świdnicy, w województwie dolnośląskim. Do Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK" dołączyła firma Klingenburg International, która zajmuje się obróbką metali.

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpisały przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i materiałów p...

Katowice – serce dwumilionowej aglomeracji, stolica Śląska. Do niedawna kojarzone z przemysłem wydob...

Nowe pojazdy hybrydowe, jakie dla Kolei Dolnośląskich wyprodukuje nowosądecki NEWAG, niebawem wyjadą...

Miasto przygotowuje się do budowy kolejnego skateparku. Obiekt ma powstać na Pilczycach pomiędzy uli...

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad czuwa nad budową 64 km autostrady A1...

Płonącą hałdę czeka odnowa. Spółka Restrukturyzacji Kopalń ogłosiła przetarg na kompleksową rekultywację zwałowiska Wrzosy I w Pszowie. W efekcie hałda po latach zostanie ugaszona. Zamiast dymu będzie bezpieczny teren i zieleń. Tak SRK naprawia górnicze błędy sprzed lat.

Pierwsze pociągi mają zatrzymać się między Wrocławiem a Smardzowem w 2020 roku. Oprócz przystanku z...

Budowa bazy operacyjno-serwisowej w Ustce to nie tylko jedna z najważniejszych inwestycji w obszarze morskiej energetyki wiatrowej, ale również przykład szerokiego wykorzystania potencjału polskiego przemysłu. Zarówno inwestor – PGE Baltica, jak i generalny wykonawca – firma DORACO – podkreślają, że budowa opiera się na wykorzystaniu krajowych zasobów i lokalnych kompetencji. Z usteckiej bazy obsługiwana będzie morska farma wiatrowa Baltica 2 budowana wspólnie przez PGE i Ørsted.

Rok 2024 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów na 13 nowych przystankach, m.in. w Szczecinie, Koszalinie i Kołobrzegu. Lepszy dostęp do kolei zapewniają również zmodernizowane perony na linii Poznań – Szczecin, a najszybsze pociągi trasę między tymi miastami pokonują w mniej niż 2 godziny. Dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie PKP PLK S.A. poprawiły bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.