Dolny Śląsk przyciągnął kolejnego inwestora z branży elektromobilności. W podwrocławskim Brzegu Doln...

Kolejna inwestycja niemieckiej firmy Dr. Schneider w zakład produkcyjny z branży automotive, który u...

Ruszają kolejne prace w ramach projektu Rynek Od.Nowa. Już 20 listopada rozpocznie się remont ulicy...

Wszystko wskazuje na to, iż młode rodziny będą mogły skorzystać z pomocy państwa również na terenach...

Wrocławskie lotnisko gotowe na 100 dni przed UEFA EURO 2012. Nowy terminal uzyskał właśnie pozwoleni...

Planowane na 2019 rok uruchomienie produkcji silników w fabryce Daimlera, która ma powstać w Jaworze...

Znamy wyniki warsztatów projektowych, zorganizowanych przez Stowarzyszenie Architektów Polskich, dot...

Rodis Development, wrocławski deweloper, planuje kolejną inwestycję komercyjną. Tym razem stawia na...

Dwa siedmiopiętrowe budynki staną przy ulicy Awicenny, niedaleko zbiegu ze Stanisławowską. Wrocławsk...

Przy ulicy Bolesława Krzywoustego 264 znajduje się m.in. budynek wpisany do gminnej ewidencji zabytk...

Pomimo pandemii koronawirusa prace prowadzone są zgodnie z planem. Obiekt powstaje przy ulicy Unii L...

Konsultacje społeczne i analiza transportowa – to pierwsze kroki do zmian, które mają zajść w obszarze ulicy Długie Ogrody, Bramy Żuławskiej i estakady na ulicy Elbląskiej. Przebudowa tej części miasta i układu komunikacyjnego rozpisana jest na lata. Podczas konferencji prasowej prezydent Aleksandra Dulkiewicz przedstawiła plany dotyczące zmian w tej części Gdańska.

Spółka CPK i przedstawiciele Kalisza wypracowali rozwiązania, które stanowią olbrzymią szansę rozwojową dla miasta. Rozmowy zmierzające do przygotowania koncepcji zagospodarowania przestrzennego okolic kaliskiego dworca trwały od wielu miesięcy. Chodziło m.in. o to, jak rozbudować kolej, którędy poprowadzić tory oraz co zrobić z budynkiem dworca, aby po modernizacji najlepiej odpowiadały na potrzeby pasażerów – mieszkańców Kalisza i okolic oraz turystów.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

W piątek Budimex i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie podpisali umowę na kont...

Już wiele tygodni temu marszałek województwa zachodniopomorskiego zwrócił się do Ministerstwa Transp...