Targi mieszkaniowe to przegląd oferty deweloperów inwestujących na terenie danego miasta i okolic. R...

Rośnie atrakcyjność strefy przemysłowej położnej w Bełchatowie. Trwają prace związane z uzbrojeniem...

Firma Weco Travel, specjalizująca się w zarządzaniu podróżami służbowymi, wprowadziła się do budynku...

27 października zakończył się sezon Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. Po sezonie rozpoczyna się realizacja nowych inwestycji, które mają zwiększyć atrakcyjność i przyciągnąć jeszcze więcej turystów.

Jelcz-Laskowice to niewielkie miasto położone na prawym brzegu Odry w odległości 15 kilometrów na p...

Kolejna duża sieć handlowa w Polsce podnosi zarobki dla wszystkich swoich pracowników. Od stycznia 2024 roku niemiecka sieć ALDI zwiększa atrakcyjność zatrudnienia i wprowadza podwyżki na wszystkich stanowiskach w obszarze sprzedaży. Po zmianie początkujący sprzedawca otrzyma wynagrodzenie w wysokości od 4910 zł do 5260 zł brutto.

W 2007 roku władze Prawa i Sprawiedliwości zapowiadały projekt połączenia Zalewu Wiślanego i Zatoki...

O pieniądze na stworzenie bazy turystyczno-rekreacyjnej w rejonie Korbielowa stara się gmina Jeleśni...

Firma doradcza Cushman & Wakefield została zarządcą parku handlowego Multishop w Sochaczewie. 23 lis...

Zebraliśmy najistotniejsze zmiany z jakimi przyjdzie zmierzyć się uczestnikom rynku nieruchomości w...

Nieruchomości biurowe w głównych miastach poza Warszawą coraz częściej znajdują się w kręgu zaintere...

Rynek nieruchomości handlowych nieustannie ewoluuje pod wpływem zmieniających się preferencji klientów oraz sytuacji w otoczeniu ekonomicznym i prawnym. Obecnie jesteśmy świadkami wieloaspektowej transformacji, która definiuje na nowo przyszłość całego sektora retail. Zwrot konsumentów ku obiektom handlowym znajdującym się blisko miejsca zamieszkania, wciąż silne ich przywiązanie do tradycyjnych form zakupów, a także postępująca zielona transformacja to główne czynniki determinujące perspektywy rozwoju galerii handlowych i centrów convenience – wskazują eksperci MVGM, wiodącego na polskim rynku zarządcy nieruchomości.

W 2024 roku nadal mieliśmy do czynienia z zakłóceniami w globalnych łańcuchach dostaw, ale ich charakter uległ pewnym zmianom. Ataki Huti na statki płynące z Chin zmusiły do omijania Kanału Sueskiego i pływania dookoła Afryki, co kilkukrotnie zwiększyło koszty i wydłużyło czas transportu o kilkanaście dni. Nie było to jednak tak odczuwane przez biznes jak w poprzednich latach, ze względu na niższy popyt i duże zapasy towarów z Chin – pisze w komentarzu Przemysław Piętak, dyrektor ds. doradztwa w łańcuchu dostaw CBRE.