Trwają prace przy realizacji pierwszego budynku w ramach Osiedla Silesia. Firma Agrobex proponuje w...

Osiedle Zdrojowa Polana to projekt, na który składa się 200 mieszkań, podziemne hale garażowe oraz p...

Ulica Lisia w Zielonej Góry to lokalizacja nowszej inwestycji mieszkaniowej od EBF Development. Inwe...

Panorama – jedna z pierwszych galerii handlowych w Poznaniu zostanie znacząco zmodernizowana. Zmiany...

Stanowisko Państwowej Inspekcji Pracy i Ministerstwa Pracy jest jasne. W niedziele objęte zakazem ha...

Od 4 czerwca zwiększą się możliwości przejazdu koleją przez tunel koło Trzcińska. Dzięki poszerzeniu obiektu, dwa pociągi równocześnie przejadą przez tunel. Nowoczesna technologia prac umożliwiła jednoczesne prowadzenie robót i bezpieczny przejazd pociągów oraz do minimum ograniczyła zmiany w prowadzeniu ruchu. Od 22 kwietnia do 4 czerwca montowane będą tory i sieć trakcyjna. Ten zakres prac wymaga wprowadzenia komunikacji zastępczej.

Po 25 latach wróciły pociągi do dolnośląskiego Karpacza. Nie był to co prawda - tak bardzo wyczekiwany pociąg osobowy, a tylko skład towarowy z materiałami potrzebnymi do ostatnich prac przy rewitalizacji linii nr 340. Jednak już wkrótce pojadą tędy także pociągi z pasażerami. Jak wygląda aktualna sytuacja na rewitalizowanej linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza?

Ponad 360 mln euro dofinansowania z unijnego programu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023, pozyskały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na dwa ważne projekty kolejowe. Dzięki unijnemu wsparciu zrealizowane zostaną inwestycje na kolejnym odcinku Rail Baltica oraz linii kolejowej Skierniewice – Łuków.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Na ten pociąg turyści I mieszkańcy Kotliny Jeleniogórskiej czekają od 25 lat. Ostatni pociąg do Karpacza dojechał w 2000 roku.

Polski oddział holenderskiej firmy Mandersloot, która świadczy usługi logistyczne w krajach Beneluksu i Europy Środkowej, powiększył powierzchnię wynajmowaną w Komornikach pod Poznaniem, w nieruchomości zarządzanej przez Savills Investment Management. W negocjacjach najemcę reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

W województwie łódzkim, w Kleszczowie (powiat bełchatowski) powstanie pierwsza w Polsce fabryka magazynów energii. Inwestycja w zakład produkcji ogniw, baterii i magazynów energii to efekt współpracy poznańskiej spółki Compremum z pochodzącą z Singapuru firmą Durapower Holdings PTE LTD, która dostarczy know-how, oraz Elmodis z Krakowa, dostarczającą rozwiązania IoT do sterowania magazynami.

Morska Agencja Gdynia zostanie najemcą jednego z dwóch obiektów Panattoni Park Tricity East V. Firma zajmie cały magazyn budowany pod jej indywidualne potrzeby.

Kolejny wielki inwestor stawia na Bydgoszcz. Rozpoczęła się budowa Park P3 Bydgoszcz – centrum logistycznego w sąsiedztwie Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego. Docelowo powstaną magazyny o powierzchni prawie 70 tysięcy metrów kwadratowych. Docelowo może powstać dzięki tej inwestycji nawet kilkaset nowych miejsc pracy.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, uzyskał 24 mln euro finansowania od PKO Banku Polskiego na realizację drugiej fazy inwestycji Panattoni Park Zgierz II. W obiekcie powstanie magazyn centralny czołowego polskiego producenta kosmetyków oraz centrum dystrybucyjne dla jednej z wiodących sieci drogeryjnych w kraju.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, uzyskał finansowanie w wysokości 30,5 mln euro od PKO Banku Polskiego. Kredyt przeznaczony jest na realizację inwestycji Panattoni Park Sosnowiec V – nowoczesnego kompleksu magazynowo-logistycznego w województwie śląskim.

Producent sprzętu ogrodniczego przedłużył umowę najmu około 3,8 tys. mkw. nowoczesnych powierzchni magazynowych w MLP Poznań West. W sfinalizowaniu transakcji firmę Krysiak wspierała agencja doradcza Sawitar Estate Broker.

Kończy się drążenie tunelu kolejowego w okolicy Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Prace z wykorzystaniem nowoczesnej technologii, maszyny „TEM”, umożliwiają sprawną realizację robót przy bezpiecznych przejazdach pociągów. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 130 mln zł, ze środków budżetowych i z dokapitalizowania, zwiększy przepustowość tunelu, zapewniając możliwość równoczesnego przejazdu pociągów po dwóch torach. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w 2024 r.

W niedzielę 10 marca wejdzie w życie korekta rozkładu jazdy, w tym pociągów Kolei Dolnośląskich. Nowością będą bezpośrednie połączenia na trasie Wrocław – Zielona Góra. Jakie jeszcze zmiany czekają pasażerów?