Z końcem września kierowcy będą mogli w pełni korzystać z dwujezdniowej obwodnicy Łomży w ciągu S61, w województwie podlaskim. Tym samym w ekspresowym tempie będzie można pokonać polską, liczącą ponad 310 km część korytarza transportowego Via Baltica, od Warszawy do Budziska na granicy z Litwą. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor Sp. z o.o.

PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają podwoić tempo inwestycji. Prezes spółki Piotr Wyborski zapowiedział, że w ciągu najbliższych czterech lat roczne nakłady mogą sięgnąć aż 20 mld zł. To historyczny poziom, który ma przyspieszyć modernizację sieci kolejowej w Polsce i pobudzić rynek budowlany.

SEGRO, wiodący właściciel, deweloper i zarządca nowoczesnych powierzchni magazynowych i produkcyjnych, przedłużył umowę z Vilmorin Garden w SEGRO Logistics Park Poznań, Komorniki. Firma będzie kontynuować działalność na 10 500 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej, co potwierdza strategiczne znaczenie tej lokalizacji dla jej dalszego rozwoju.

Cordon Electronics, działający w obszarze elektroniki i zaawansowanych technologii, kontynuuje rozwój swojej działalności w MLP Pruszków II. W ramach przedłużonej umowy najemca będzie nadal korzystać z 7 770 mkw. nowoczesnej przestrzeni magazynowo-biurowej, z czego 458 mkw. stanowi powierzchnia biurowa.

Malezyjska sieć sklepów dyskontowych MR.DIY kontynuuje swoją ekspansję w Polsce i rozpoczęła 2026 rok z przytupem. W styczniu powiększyła się aż o cztery nowe lokalizacje w naszym kraju. Nowe sklepy pojawiły się w Bydgoszczy, Miłkowie k. Karpacza, Wałbrzychu oraz Nysie.

Będą lepsze podróże koleją i bezpieczniejsze przejścia przez tory. Budowane są nowe przejścia pod torami między Gocławkiem a Wawrem. Układane są szyny, podkłady i rozwieszana sieć trakcyjna. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują projekt o wartości 422 mln zł netto, finansowany z udziałem funduszy unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Podpisano umowę na modernizację zabytkowego, 260‑metrowego tunelu w Unisławiu Śląskim na linii prowadzącej z Wałbrzycha do granicy z Czechami. Obiekt, który od lat wymagał gruntownej odnowy, zostanie wzmocniony, przebudowany i dostosowany do współczesnych standardów technicznych. Po zakończeniu prac pociągi będą mogły przejeżdżać przez tunel z prędkością 100 km/h, zamiast dotychczasowych 20 km/h.