Networking, technologia, rozwój. Lipcowa konferencja Innowacje Rynku Nieruchomości to okazja do przy...

Jeszcze w lipcu powinna ruszyć budowa Retro Office House, czyli obiektu biurowo-usługowego przy zbie...

Jest szansa na kolejną fabrykę baterii do e-aut na Dolnym Śląsku. Holenderska firma Lithium Werks ro...

Krok naprzód został wykonany w stronę budowy Nowej Huty Przyszłości. Radni Miasta Krakowa przyjęli u...

W Ząbkowicach Śląskich po raz kolejny zainwestuje francuska grupa Baud Industries. Przy ul. Kamienie...

Zarząd Grupy Archicom S.A. w porozumieniu z większościowymi akcjonariuszami spółki zadecydował o prz...

Poznaliśmy przybliżony, szacowany koszt technologii i prac budowlanych budowy pierwszej polskiej elektrowni jądrowej, która powstanie w północnej części Polski, w w województwie pomorskim. W ramach „Programu polskiej energetyki jądrowej” pierwszą elektrownię z trzema reaktorami w amerykańskiej technologii AP1000 zbuduje konsorcjum firm Westinghouse i Bechtel w lokalizacji Lubiatowo-Kopalino.

Od wtorku 15 lipca Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczyna prace związane z remontem najstarszego, 9-kilometrowego, betonowego odcinka drogi ekspresowej S8 w kierunku Warszawy, między Polichnem i Studziankami (woj. łódzkie). Rozebrana zostanie stara, betonowa nawierzchnia o grubości 28 cm i zastąpi ją nawierzchnia bitumiczna wzmocniona specjalną siatką.

Przesiąkanie wody przez ściany tuneli Trasy Łagiewnickiej zostało stwierdzone i jest obserwowane a także ewidencjonowane przez pracowników spółki sukcesywnie od października 2022 r. Stwierdzone przecieki w żaden sposób nie wpływają na bezpieczeństwo korzystania z tuneli. Zaobserwowane w trakcie przeglądów miejsca przesączania wody zostaną usunięte w ramach gwarancji przez wykonawcę inwestycji po ustabilizowaniu się warunków pogodowych – informuje spółka Trasa Łagiewnicka.

Geely Holding największa prywatna chińska grupa motoryzacyjna – lider technologii – podpisał umowę licencyjną, w ramach której udostępni ElectroMobility Poland dedykowaną dla samochodów elektrycznych platformę SEA (Sustainable Experience Architecture).

– Rozwój polskiego przemysłu motoryzacyjnego przyszłości wymaga przyspieszenia komercjalizacji wyników pracy instytutów badawczych. Do tej kwestii odnosi się tworzona właśnie strategia Sieci Badawczej Łukasiewicz – mówi dr Hubert Cichocki, prezes tej instytucji. Hubert Cichocki był gościem drugiego dnia Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi (23-26 września).

12 mld zł ma kosztować budowa Elektrowni Północ, która powstanie w Rajkowach koło Pelplina. W przeta...

Obiekt Ruchu przy Cichej może się pochwalić nowoczesnym systemem monitoringu. Na stadionie zainstal...