Zgodnie z prognozami Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), wolumen towarów obsłużonych w Porcie Polska w 2040 roku przewyższy wyniki notowane obecnie w porównywalnych europejskich hubach, takich jak Monachium, Zurych, Wiedeń czy Kopenhaga, gdzie roczny tonaż waha się od 200 tysięcy do 440 tysięcy ton.

Mieszkańcy podlubelskich Łagiewnik na linii Łuków - Lublin Północny zyskali dodatkowy dostęp do kolei. Nowy przystanek jest uzupełnieniem regionalnego transportu kolejowego do pracy i szkół. Inwestycja o wartości prawie 3 mln zł netto finansowana z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

Kainos, firma specjalizująca się w dostarczaniu usług i produktów IT z siedzibą w Belfaście, otworzyła nowe biuro w Gdańsku. To kolejny zagraniczny inwestor, który postawił w tym roku na swój rozwój w Trójmieście.

W ciągu roku trzykrotnie wzrosła wartość umów zawartych w formule Partnerstwa Publiczno-Prywatnego - wynika z najnowszego raportu o rynku PPP w Polsce. W 2025 roku podpisano umowy na ponad 1,6 mld zł. Od początku obowiązywania w Polsce przepisów o PPP łącznie zawarto 212 kontraktów. Wśród największych inwestycji znalazły się m.in. Nowy Port 2030+ w Gdańsku, Krakowski Szybki Tramwaj i rewitalizacja Hali Gwardii w Warszawie.

Łódź przez wielu jeszcze do niedawna uważana za mocno industrialne miasto, niewątpliwie zyskuje na a...

Firma Dekpol specjalizująca się w usługach generalnego wykonawstwa wybuduje w Gdańsku budynek biuro...

Mieszkańcy Łęcznej i Włodawy zyskają wygodny dojazd do stolicy regionu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetargi na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowego połączenia kolejowego między Lublinem a Łęczną oraz rewitalizację trasy Chełm – Włodawa. Szacowana wartość obu projektów z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. to ok. 1,2 mld zł.

W lipcu ubiegłego roku rozpoczęła się rozbiórka północnego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej nad ul. Bajońską i Paryską. W jego miejscu powstaje już nowy obiekt. Jako pierwsze wykonane zostały pale, na nich ławy fundamentowe, a następnie ruszyła budowa jedenastu dwusłupowych podpór oraz dwóch przyczółków, czyli skrajnych podpór wiaduktu.