Rozpoczęły się rozmowy z wykonawcami zainteresowanymi zaprojektowaniem i budową tunelu i dworca kolejowego z halą peronową pod nowym lotniskiem krajowym. To kolejny etap dialogu konkurencyjnego w którym ma zostać wybrany wykonawca tej inwestycji będącej kluczową częścią przyszłego węzła transportowego realizowanego w ramach programu Port Polska. Umożliwi on pasażerom szybkie i wygodne przesiadki między pociągami i samolotami.

Połączenie Warszawskiej Kolei Dojazdowej z nowym lotniskiem krajowym, rozbudowa stacji kolejowej Grodzisk Mazowiecki Radońska oraz budowa trzech nowych dróg wokół lotniska mają dołączyć do listy inwestycji towarzyszących realizowanych w ramach programu Port Polska. Do Rady Ministrów wpłynął w tej sprawie projekt rozporządzenia, które umożliwi budowę dodatkowej infrastruktury ułatwiającej korzystanie z nowego lotniska krajowego.

Wynika z raportu Jones Lang LaSalle „Rynek handlowy w Polsce – IV kw. 2012 r”. Eksperci Jones Lang...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera lipiec przyniósł dobre wiadomości...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, rok 2014 na rynku nieruchomości...

Inwestorzy będą poszukiwali alternatywnych rozwiązań i form lokowania kapitału, wzrośnie rola fuzji...

Wprawdzie w tym momencie nie są znane jeszcze ostateczne statystki opisujące sytuację na rynku nieru...

Kolejarze już od marca szukają inwestora gotowego odkupić za ponad milion złotych teren przy ulicy M...

Rynek magazynowy w 2022 roku utrzymał swoją pozycję jako jeden z dynamiczniej rozwijających się sektorów nieruchomości w Polsce, pomimo zakłóceń łańcuchów dostaw, przekładających się na wzrost ogólnych kosztów budowy, a także na wzrost czynszów. Przyszły rok będzie okresem, kiedy słowa nearshoring, reshoring czy friendshoring będą odmieniane na rynku przez wszystkie przypadki, a dążenie do optymalizacji kosztów i szukanie oszczędności będą największymi wyzwaniami dla uczestników rynku magazynowego.

Z jednej strony presja na wzrost stawek czynszów i rosnące koszty budowy, z drugiej – coraz większa koncentracja na temacie ESG i repozycjonowaniu budynków komercyjnych. Dynamika zmian na rynku nieruchomości sprawia, że duża grupa inwestorów spogląda na 2023 rok z pewną dozą niepewności. Czy jednak jest się czego obawiać? I jak spowolnienie gospodarcze, przynajmniej w perspektywie krótkoterminowej, będzie modelowało trendy i nastroje w poszczególnych segmentach sektora? Na te i więcej pytań odpowiada czwarta edycja raportu "Trends Radar" międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield, podsumowująca prognozy i możliwe kierunku rozwoju rynku nieruchomości w Polsce.

Globalworth otrzymał znaczące finansowanie w postaci kredytu bankowego w wysokości 145 mln euro. Finansowanie obejmuje dwie flagowe nieruchomości w Warszawie.

W obliczu starzejącego się społeczeństwa sektor senior living w Polsce dynamicznie zyskuje na znaczeniu i wykazuje ogromny potencjał wzrostu. Profesjonalne miejsca pobytu dla osób starszych wciąż stanowią jednak niszę na rynku nieruchomości – prywatne placówki oferują zakwaterowanie jedynie dla nieco ponad 29,3 tys. seniorów. Eksperci Colliers w publikacji pt. "Senior Living w Polsce" przeanalizowali aktualny stan tego sektora oraz podzielili prognozami na temat jego rozwoju i rosnącego znaczenia w kontekście inwestycyjnym.

Pierwsze półrocze 2023 roku przyniosło dynamiczne zmiany na rynku nieruchomości magazynowych. Według najnowszych danych Colliers, po oddaniu prawie 2,6 mln mkw. (w tym rekordowych 1,9 mln mkw. w I kwartale) całkowita podaż nowoczesnej powierzchni magazynowej w kraju przekroczyła poziom 30 mln mkw. Na koniec czerwca 2023 roku w budowie znajdowało się kolejne 2,1 mln mkw., z czego niemal 60% stanowiły obiekty spekulacyjne.

Kluczowe obszary inwestycji to schrony i budowle ochronne, obiekty gotowości cywilnej oraz infrastruktura wspierająca odporność państwa i bezpieczeństwo łańcuchów dostaw. Nawet co druga-trzecia złotówka z wprowadzonego przez NATO nowego komponentu 1,5 proc. PKB na odporność może zostać przeznaczona na nieruchomości i infrastrukturę – ocenia na podstawie raportu Fundacji im. Kazimierza Pułaskiego i Polskiej Izby Dual-Use firma doradcza JLL, partner raportu. W przypadku Polski przekłada się to na nakłady rzędu 18-27 mld zł rocznie.