Jest projekt zagospodarowania terenu dawnego Dworca Marchijskiego w centrum Wrocławia. Pozostały, ocalały do dziś niewielki fragment tego historycznego obiektu od wielu lat niszczeje i pozostaje niezagospodarowany. Jego właściciel chce go wyremontować, ale stawia warunek: planuje budowę dwóch nowoczesnych apartamentowców po obu stronach zabytku.

Ponad 10,7 mln zł na infrastrukturę, inwestycje strategiczne przekraczające 100 mln zł, tysiące wydarzeń rocznie i wsparcie dla twórców – pierwsze dwa lata kadencji prezydenta Aleksandra Miszalskiego pokazują, że kultura stała się jednym z najbardziej dynamicznie rozwijanych obszarów polityki miejskiej.

25 miesięcy potrwa modernizacja ośmiu odcinków obwałowań przeciwpowodziowych Odry poniżej Wrocławia....

Wiosna zawitała do nas w pełni, w przyrodzie zaczął się ruch, wszystko budzi się do życia. Jednak na...

Galeria Handlowa SKY TOWER zostanie otwarta już pod koniec maja. W jej wnętrzu trwają obecnie ostatn...

Skanska Property Poland rozpoczyna realizację I etapu projektu zlokalizowanego przy rondzie Daszyńsk...

Naziemne przejścia na rondzie Reagana od wielu lat były tematem sporu między urzędnikami a aktywista...

Przetarg na dokumentację projektową brakujących odcinków łączących ulice Pełczyńską i Sułowską na wr...

Grupa inwestycyjna Penta Investments podpisała z międzynarodowym graczem rynku ochrony zdrowia umowę...

Wrocławski deweloper PCG na przełomie roku połączył siły z Modernbud – największą firmą z branży bud...

Strabag zrealizuje nowy aquapark przy ulicy Polnej, gdzie prawie sto lat temu funkcjonowało kąpielis...

Powstający w samym sercu nowej, biznesowej dzielnicy Wrocławia budynek B Urban to doskonała propozyc...

Jedna z największych firm z branży piekarniczo-cukierniczej w Europie - duński Dan Cake - uruchamia w swoim polskim zakładzie produkcyjnym zlokalizowanym w Chrzanowie (woj. małopolskie), nową, zautomatyzowaną linię produkcyjną służącą do wytwarzania wafli gofrowych. To odpowiedź na znaczący wzrost popularności tego produktu w ostatnich latach, zwłaszcza wśród młodszych konsumentów.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.