Antal opublikował 10. edycję raportu "Aktywność specjalistów i menedżerów na rynku pracy". Ranking d...

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu właśnie wydał decyzję środowiskową dla budowy no...

W środę 30 czerwca otwarto oferty w przetargu na "Budowę torowiska tramwajowego, pętli tramwajowo-au...

I2 Development S.A. przedstawiła plany zagospodarowania ponad 2,5 hektarowego terenu w ścisłym centr...

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zawarł w poniedziałek, 7 czerwca kontrakt na prace przygotowawcze...

Fabryka układów hamulcowych Bosch w Mirkowie koło Wrocławia w 2017 roku po raz kolejny odn...

Ulica Parafialna – na styku Wojszyc i Ołtaszyna – pójdzie do przebudowy. Powstanie tam m.in. no...

Jak nieoficjalnie dowiedział się portal Investmap.pl, okolicami Wrocławia zainteresowany jest duży n...

Budowa pierwszej linii bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie budzi emocje i najwyższy poziom zainteresowania mieszkańców. To zrozumiałe – na metro czekamy od dekad, ale to właśnie w obecnej kadencji prace nad jego powstaniem wreszcie nabierają tempa. Pozwoli ono na zaprojektowanie najlepszego wariantu i rozpoczęcie prac.

Po wielu latach rozpoczyna się w końcu remont zabytkowego Wzgórza Partyzantów (dawnego Bastionu Sakwowego) w samym centrum Wrocławia. W ramach przedsięwzięcia rewitalizację przejdą m.in. kolumnady, pawilony, balustrady, nawierzchnia i zabytkowe oświetlenie. Na placu na górze znów stanie fontanna. Prace mają być zakończone w przyszłym roku.

Jedenaście firm tworzących cztery konsorcja ubiegać się będzie o kontrakt na budowę hali peronowej i tunelu pod terminalem lotniska, które wybuduje Centralny Port Komunikacyjny w ramach realizacji inwestycji Port Polska.

Kolejarze kończą prace na odcinku Strzelin – Kamieniec Ząbkowicki i kontynuują roboty na trasie od Kłodzka do Międzylesia. Już w grudniu najszybsze pociągi na linii Wrocław – Międzylesie będą pokonywać trasę w czasie poniżej 100 minut. Mimo trudnych warunków związanych z powodzią, inwestycja o wartości ponad 150 milionów złotych nie zwalnia tempa.

Bardzo dobra wiadomość. Na Dolnym Śląsku zrewitalizowana zostanie kolejna linia kolejowa. Po niemal pięciu dekadach przerwy pociągi znów dotrą do Srebrnej Góry. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał w środę 21 maja umowę na rewitalizację linii kolejowej nr 318 między Bielawą, a tą malowniczą miejscowością u podnóża Gór Sowich. Projekt zakłada kompleksową modernizację linii kolejowej nr 318, w jej historycznym przebiegu.