Lokale dla studentów są najbardziej poszukiwanym aktywem wśród nieruchomości alternatywnych. Wartość tego typu inwestycji w Europie wzrosła o 50 proc. w ciągu roku i w 2022 roku wyniosła 11,5 mld euro – wynika z raportu CBRE. W Polsce udział kapitału ulokowanego w akademiki wśród wszystkich inwestycji alternatywnych sięgnął w tym czasie prawie 29 proc. Nasz kraj należy do największych ośrodków szkolnictwa wyższego w Europie. Pod względem liczby studentów jest wśród sześciu największych rynków, a w Unii Europejskiej zajmuje piąte miejsce, wskazuje Eurostat. Akademiki publiczne i prywatne pozwalają na zakwaterowanie 1 na 10 studentów, dlatego zapotrzebowanie na tego typu inwestycje jest wysokie. Tym bardziej, że dynamicznie rośnie liczba młodych ludzi z zagranicy uczących się w naszym kraju.

ALDI nie zwalnia tempa rozwoju sieci na terenie Polski. Tydzień temu spółka świętowała uruchomienie 300. sklepu, a w tym tygodniu przychodzi z kolejnymi czterema otwarciami. Razem ze wzrostem liczby sklepów, rozwija się również paleta ich formatów – 13 grudnia w podwarszawskich Markach otworzył się trzeci w Polsce sklep w koncepcie ALDI Urban, a już w piątek 15 grudnia w Krakowie – do dyspozycji klientów zostanie oddany pierwszy w Polsce sklep ALDI 2.0 Compact.

Maxi Zoo Polska kontynuuje dynamiczne zmiany i otwiera w Toruniu pierwszy, pełnowymiarowy sklep w zupełnie nowym wydaniu. Organizacja znana jest z dbania o pozytywne doświadczenia zakupowe swoich klientów i stawia na rozwiązania zwiększające ich komfort. Jedną ze strategicznych zmian organizacji w 2023 roku jest otwieranie kolejnych placówek w nowym formacie 3.0.

Pion produkcyjny Stellantis w Polsce przechodzi do kolejnego etapu transformacji energetycznej, realizując projekt farm fotowoltaicznych o łącznej powierzchni 54 hektara. Całkowita moc instalacji wyniesie 58 MW i zaopatrzy w energię cztery zakłady produkcyjne Stellantis: w Gliwicach, Skoczowie i dwa w Tychach.

Podróżni na stacjach w Głownie i Strykowie dzięki kładkom i windom łatwiej będą korzystać z kolei. Zwiększy się dostępność do pociągów w kierunku Łodzi i Łowicza. Gotowe są konstrukcje kładek, schody i szyby windowe. Inwestycję za 18 mln zł, ułatwiającą dostęp do kolei, realizują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków RPO woj. łódzkiego.

Dobiegła końca budowa Alei Stabłowickiej we Wrocławiu, części tzw. obwodnicy Leśnicy. Jeszcze w tym miesiącu otwarta zostanie ulica 11 Listopada – jej ostatni brakujący fragment. Ta uwolni od tranzytu aż 4,5-kilometrowy odcinek ul. Kosmonautów od Fieldorfa i Średzkiej prawie do granicy Wrocławia.

Zgodnie z zapowiedziami z jesieni tego roku, spółka Centralny Port Komunikacyjny wydzierżawia działki (albo ich części), które czasowo nie są niezbędne do realizacji inwestycji. W samym listopadzie i grudniu opublikowane zostały informacje o nieruchomościach przeznaczonych do dzierżawy obejmujące łącznie ponad 647 ha, w tym stanowiące własność spółki – 393 ha oraz 254 ha gruntów będących własnością Skarbu Państwa.

21 listopada tego roku do UOKiK wpłynęło zgłoszenie zamiaru przejęcia przez spółkę NE Property B.V. z siedzibą w Amsterdamie, wyłącznej kontroli nad spółką Forum Gdańsk Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku.

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenię Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Trwają prace na odcinkach między Jelenią Górą i Mysłakowicami oraz Mysłakowicami i Karpaczem. Dzięki nim już niebawem kolej wróci do stolicy Karkonoszy po blisko 25 latach.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Trwają prace na odcinkach między Jelenią Górą i Mysłakowicami oraz Mysłakowicami i Karpaczem. Dzięki nim już niebawem kolej wróci do stolicy Karkonoszy po blisko 25 latach.

Uruchomienie regularnych połączeń regionalnych oraz podniesienie prędkości pociągów dalekobieżnych – to najważniejsze efekty modernizacji linii kolejowej nr 25, na odcinku Skarżysko-Kamienna – Sandomierz, które podróżni odczują wraz z wprowadzeniem marcowej korekty rozkładu jazy. Polskie Linie Kolejowe zakończyły przebudowę ważnego dla województwa świętokrzyskiego szlaku komunikacyjnego. Za przeszło 678 mln zł netto powstały nowoczesne stacje i przystanki, wymieniono przeszło 100 km torów i sieci trakcyjnej, a także wybudowano 108 obiektów inżynieryjnych. Projekt współfinansowała Unia Europejska w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie i budowę dodatkowych rozwiązań wzdłuż Centralnej Magistrali Kolejowej, które pozwolą zmniejszyć oddziaływanie kolei na środowisko. Działania te ochronią zwierzęta przed bezpośrednim kontaktem z pociągami oraz podniosą bezpieczeństwo na linii. Wartość zadania to ponad 180 mln zł netto. Inwestycja realizowana będzie ze środków KPO.