PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Firmy deweloperskie planują kolejne projekty, w których dostępne będą mieszkania, na które będzie mo...

Obecnie, co trzeci klient poszukuje mieszkania w rządowym programie „Rodzina na Swoim” – wynika z ra...

Bez programu MdM spadnie sprzedaż hipotek, ale nie mieszkań.

Przedsprzedaż inwestycji Ultra Nova okazała się dużym sukcesem. Spośród 156 apartamentów i soft loft...

Łódź przez wielu jeszcze do niedawna uważana za mocno industrialne miasto, niewątpliwie zyskuje na a...