W stolicy Dolnego Śląska zostanie wybudowany kolejny miejski żłobek. Tym razem na Sołtysowicach. Bud...

W Krakowie na nowych kolejowych estakadach układane są trzy tory. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zw...

Na stacji Warszawa Zachodnia budowane jest zadaszenie peronów. Powstaje szerokie przejście podziemne...

Na Starym Mieście we Wrocławiu stworzono kosztem parkingu samochodowego nowe, zielone miejsce dla mi...

Obok przystanku Wrocław Szczepin między stacjami Wrocław Mikołajów i Nadodrze od poniedziałku 15 mar...

Według raportu "Office Occupier – Rynek biurowy w Łodzi" firmy doradczej Cresa Polska, wolumen trans...

Lepszy dostęp do kolei będą mieć mieszkańcy Rybnika. Dwa przystanki – Rybnik Niedobczyce i Niewiadom...

Przeprawa ułatwi komunikację w centrum Krakowa i zwiększy dostęp do przystanku Kraków Zabłocie. Inwe...

To był udany leasingowo rok dla centrów Greenman Poland. Tylko w 2023 roku Nowe Bielawy, Nowe Czyżyny i Nowa Górna wzbogaciły się aż o 14 nowych najemców. Jednocześnie, 19 marek obecnych w obiektach od dłuższego czasu przedłużyło umowy najmu. Łączna zabezpieczona powierzchnia w portfolio to około 10 tysięcy mkw.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły budowę nowych mostów nad Wisłą w Krakowie. Gotowe są też wiadukty i estakady kolejowe w centrum miasta. Dzięki temu od 11 czerwca zwiększyły się możliwości przejazdu dla pasażerów w pociągach dalekobieżnych i aglomeracyjnych. Inwestycja za przeszło 1,2 mld zł jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF "Łącząc Europę".

W obliczu zmieniającego się krajobrazu energetycznego i geopolitycznego, Polska Grupa Górnicza (PGG) podejmuje odważne kroki w kierunku dywersyfikacji swojej działalności. Niedawno podpisane porozumienie z Polską Grupą Zbrojeniową (PGZ) otwiera przed spółką nowe perspektywy, potencjalnie prowadząc do zaangażowania w sektor zbrojeniowy. Czy to początek nowej ery dla polskiego górnictwa?

We wrześniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły prace na 21 stacjach i przystankach między Koluszkami a Częstochową, na których układadane są nowe płyty peronowe, dostosowane do prędkości 160 km/h. Roboty są prowadzone nocą, aby ograniczyć wpływ na ruch pociągów. Wymiana płyt na 39 peronach to pierwszy etap inwestycji z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie skrócenie czasu przejazdu pociągów dalekobieżnych o około 10 minut.

Na rynku biurowym mamy do czynienia z niższą dostępnością powierzchni i stałym poziomem aktywności najemców. Nowe firmy na rynku częściej zaczynają od przestrzeni flex, podpisują dłuższe kontrakty w zamian za wyższą kontrybucję na urządzenie biura i bez wahania płacą więcej za lokalizacje w centrum. Czas poszukiwania odpowiednich lokali wydłuża się, a czynsze rosną.

Czas na modernizację ostatniego odcinka linii kolejowej nr 201. Między Lipową Tucholską a Kościerzyną wkrótce rozpoczną się prace, które podróżnym zapewnią oczekiwany komfort obsługi, a ładunkom jadącym do portu morskiego w Gdyni sprawny i bezpieczny transport. Wartość prac polegających m.in. na dobudowie drugiego toru i elektryfikacji trasy wyniesie blisko 915 mln zł netto. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. jest dofinansowana ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021 – 2027.

Ostatnich 18 miesięcy to czas, w którym realizacja CPK wyraźnie przyspieszyła. W tym okresie uzyskano decyzję lokalizacyjną dla lotniska, zaprezentowano projekt budowlany terminala i dworca kolejowego, a dzięki dialogowi z mieszkańcami nabyto od nich setki hektarów gruntów. Został przyjęty Program Wieloletni gwarantujący finansowanie na lata, podpisano dziesiątki umów i przedstawiono precyzyjny plan przyszłych przetargów, które tylko w 2025 roku sięgną 30 mld zł. To wszystko realne dowody, że projekt CPK jest konsekwentnie realizowany a jego główny element – nowe lotnisko i linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, powstanie zgodnie z harmonogramem już w 2032 roku.

W stolicy Małopolski ma powstać zupełnie nowa dzielnica, w której zamieszkać ma nawet 100 tysięcy osób. Według planów krakowskiego magistratu będą w niej mogły powstać liczne wieżowce o wysokości do 150 metrów. Jest już gotowy projekt zagospodarowania tego obszaru.

Na sześciu przejazdach kolejowo-drogowych w aglomeracji wrocławskiej w 2024 r. zwiększył się poziom bezpieczeństwa. W marcu dodatkowe zabezpieczenie zyskali kierowcy na skrzyżowaniu drogi i linii kolejowej Wrocław Sołtysowice – Jelcz Miłoszyce. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na nowe rogatki i sygnalizację przeznaczyły blisko 7 mln zł ze środków budżetowych. To kolejne prace zwiększające bezpieczeństwo na torach i drogach Dolnego Śląska.

Nowe mosty powstają tuż obok istniejących, starych, zabytkowych mostów Chrobrego, które znajdują się nad kanałem przeciwpowodziowym i kanałem żeglugowym Odry, między ulicami Mickiewicza i Monte Cassino na Sępolnie a ul. Swojczycką. Nowa przeprawa zostanie wybudowana po lewej stronie już istniejących mostów (patrząc z Sępolna w kierunku Swojczyc). W ramach inwestycji przebudowany zostanie także układ drogowy na ul. Monte Cassino, Marca Polo i ulicy Monopolowej.

Kolejna polska firma zdecydowała się zainwestować w województwie dolnośląskim, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Spółka GRAFODRUK z Legnicy zainwestuje 3,2 mln zł w nowoczesną linię technologiczną druku cyfrowego dzięki decyzji o wsparciu wydanej przez Legnicką Specjalną Strefę Ekonomiczną (LSSE S.A.).

We Wrocławiu trwa budowa jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w historii stolicy Dolnego Śląska – Alei Wielkiej Wyspy i mostu Wschodniego na Odrze. Nowa trasa połączy al. Armii Krajowej z Biskupinem i Sępolnem, po drodze przecinając rzeki Odrę i Oławę.