Ministerstwo Obrony Narodowej i samorządowcy analizują możliwość odbudowy linii kolejowej w woj. zachodniopomorskim

Samorządowcy z województwa zachodniopomorskiego oraz Ministerstwo Obrony Narodowej analizują możliwość odbudowy linii kolejowej nr 420 na odcinku Wysoka Kamieńska-Worowo. Ruch pasażerski na tej trasie, gdzie tory rozebrano w 2013 roku, został wstrzymany 32 lata temu, w 1992 roku. Potencjalna inwestycja szacowana jest na setki milionów złotych.

Linia kolejowa nr 420, łącząca Worowo z Wysoką Kamieńską, funkcjonowała w ruchu pasażerskim do 1992 roku, a w ruchu towarowym do 1999 roku. Całkowity demontaż torowiska na tym odcinku nastąpił w 2013 roku. Obecnie Ministerstwo Obrony Narodowej (MON) zidentyfikowało odcinek Wysoka Kamieńska-Płoty jako priorytetowy do natychmiastowej modernizacji w ramach przygotowywanego „Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe”.

Pełna odbudowa infrastruktury linii 420 wymagałaby inwestycji rzędu setek milionów złotych. Koszty te obejmowałyby nie tylko ponowne ułożenie torów, ale także potencjalną przebudowę lub modernizację mostów i przepustów. Dodatkowym wyzwaniem technicznym jest kwestia skrzyżowania nowego szlaku kolejowego z istniejącą drogą ekspresową S6 w okolicach miejscowości Płoty, co wymagałoby opracowania dedykowanych rozwiązań inżynieryjnych.

W 2019 roku samorządy Łobza, Płot, Golczewa i Reska podejmowały inicjatywę odbudowy linii, składając wniosek w ramach programu Kolej Plus, który został jednak odrzucony. Poseł Artur Łącki również podkreślał znaczenie tej inwestycji, wskazując na jej potencjał w integracji miejscowości takich jak Resko, Łobez, Płoty, Golczewo, Kamień Pomorski, Wolin i Międzyzdroje z regionalną siecią kolejową. Odbudowa linii 420 w Worowie zapewniłaby także połączenie z magistralą nr 202 (Stargard-Gdańsk), co stworzyłoby mieszkańcom regionu alternatywną drogę w kierunku Trójmiasta.

REKLAMA

Według informacji Ministerstwa Infrastruktury, inwestycja na linii 420 nie została uwzględniona w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 roku (z perspektywą do 2032 roku), co oznacza brak alokacji środków w obecnej perspektywie finansowej. Decyzje dotyczące funduszy na kolejną perspektywę finansową 2028-2034 nie zostały jeszcze określone. Ministerstwo zaznaczyło, że inwestycje realizowane na potrzeby Sił Zbrojnych RP są objęte dokumentami niejawnymi.

Lokalni samorządowcy podkreślają, że odbudowa jedynie odcinka Wysoka Kamieńska-Płoty, którym priorytetowo interesuje się MON, nie zapewniłaby pełnej funkcjonalności ani korzyści społeczno-gospodarczych dla całego regionu.