Kolejny charakterystyczny i znany budynek biurowy (z częścią handlowo-usługową w parterze) w stolicy Dolnego Śląska zostanie rozebrany. Tym razem taki los spotka podłużny budynek stojący przy ulicy Legnickiej, pomiędzy centrum handlowym Magnolia Park a Kauflandem. To zmodernizowany kilkanaście lat temu budynek dawnych Wrocławskich Zakładów Przemysłu Maszynowego Leśnictwa Dolpima S.A. Firma ta zajmowała się produkcją pilarek spalinowych, produkowanych głównie w latach 70. i 80. XX wieku.

Kolejna znana na całym świecie firma stawia na stolicę Dolnego Śląska. Nasdaq, globalny dostawca technologii i infrastruktury dla rynków kapitałowych, z siedzibą w USA, wynajął około 2 tys. metrów kwadratowych powierzchni biurowej w biurowcu Infinity przy ul. Legnickiej 16 we Wrocławiu. Otwarcie nowego biura zaplanowano na przełom 2026 i 2027 roku. Firmę w procesie najmu powierzchni biurowej w tym budynku reprezentował zespół ekspertów spółki doradczej Newmark Polska.

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Tym razem dotyczy Wrocławia i najwyższego budynku w tym mieście i jednego z najwyższych w Polsce. Sfinalizowano sprzedaż biurowej części wieżowca Sky Tower.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do ruchu blisko 12 km przebudowanej DK94. Dzięki inwestycji kierowcy zyskali bezpieczną i nowoczesną trasę między Pyskowicami, a granicą Zabrza. Inwestycja znacząco poprawi warunki komunikacyjne w regionie, podnosząc komfort codziennych przejazdów oraz tranzytu.

Muzeum Architektury we Wrocławiu, którego siedziba znajduje się w zabytkowym, późnogotyckim kościele i klasztorze Bernardynów przy ul. Bernardyńskiej 7, przejdzie przebudowę i modernizację. Muzeum ogłosiło międzynarodowy konkurs architektoniczny. Jego organizatorem jest wrocławski oddział Stowarzyszenia Architektów Polskich.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.