Tegoroczny sezon kąpieliskowy dla "Rudy" będzie całkowicie stracony. Zmodernizowane kąpielisko udost...

Nowy odcinek magistrali ciepłowniczej powstaje w tym roku wzdłuż ulicy Ciołkowskiego w Białymstoku....

Wraz z początkiem września do grona najemców CHR Pasaż Grunwaldzki dołączył salon Wassyl. W ofercie...

28 listopada burmistrz Arkadiusz Czech uroczyście przekazał do eksploatacji Centralną Oczyszczalnię...

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości, pośredniczył w transakcji wynajmu 650 m kw....

Sieć restauracji North Fish, specjalizująca się w daniach z ryb i owoców morza, otwiera nowy lokal w...

Amer Sports, fiński producent odzieży, obuwia oraz sprzętu sportowego, sfinalizował transakcję najmu...

Nowy budynek przy stacji metra Wilanowska sięgnie szesnastu pięter. Znajdzie się w nim około 200 lok...

Zasoby powierzchni biurowych Globalworth w Polsce powiększyły się niedawno o kolejny biurowiec w Kra...

W podwrocławskiej Długołęce, kilka kilometrów od granic administracyjnych Wrocławia powstanie nowy p...

W ramach tego etapu w gmachu leżącym między placem Orląt Lwowskich a ul. Sądową przy ul. Podwale 27...

Świetna wiadomość dla mieszkańców Nowego Dworu! Pierwszy tramwaj na trasie autobusowo-tramwajowej, która połączy to osiedle z centrum Wrocławia, ma pojawić się już na koniec wakacji. A na nowo wybudowanej pętli przy ulicy Rogowskiej powstanie zielony mini park.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. buduje nowe tory w Małopolsce. Prace w wymagającym otoczeniu Karpat obligują projektantów i inżynierów do wykonywania wielu zabezpieczeń i wzmocnień, które zagwarantują sprawne i szybkie przejazdy nowoczesną koleją. Tysiące kubików betonu, setki głębokich pali, ściany oporowe, nowe mosty i tunele – potężna inwestycja Polskich Linii Kolejowych to inżynieryjne wyzwanie na skalę dotąd niespotykaną. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie ok. 90 minut.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny, to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstał w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.