Centralny Port Komunikacyjny nabył ponad 100 działek zakwalifikowanych do pierwszego etapu Kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć. To grunty potrzebne do budowy pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości, łączącej Lotnisko CPK z Łodzią i Warszawą.

Na lotnisku Muchowiec w Katowicach trwa realizacja kolejnej miejskiej inwestycji, która podnosi standard, poziom bezpieczeństwa, a także możliwości tej infrastruktury lotniczej. W ostatnich dniach przy pomocy ciężkiego sprzętu układano warstwę ścieralną na drodze startowej oraz drodze kołowania, a zakres prac obejmuje też oświetlenie pasa startowego. Wartość inwestycji to nieco ponad 7 mln zł.

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield została wyłącznym agentem odpowiedzialnym za komercjalizację dwóch wież – Ferrum i Titanium – wchodzących w skład kompleksu biurowego Alchemia w gdańskiej dzielnicy Oliwa. Właścicielem obiektów jest Polski Holding Nieruchomości.

Zlokalizowana w województwie kujawsko-pomorskim Lubieńska Strefa Przemysłowa, obok brzeskiej strefy gospodarczej najważniejszy obszar inwestycyjny w powiecie włocławskim, ponownie przyciąga nowych inwestorów. Teren dawnego lotniska, na którym przez lata powstały zakłady takich firm jak Amcor (dawniej Superfos), Kreisel, Polcalc, Polmais, Sulima czy centrum dystrybucyjne Dino, został już niemal w całości wykupiony. To otwiera drogę do kolejnych inwestycji i nowych miejsc pracy.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała umowę z firmą Przedsiębiorstwo Spółdzielcze „Budoprojekt” na opracowanie dokumentacji projektowej dla kolejnej części Strefy Cargo. To druga z trzech umów, które zostaną zawarte na projektowanie tego obszaru przyszłego lotniska.

Rząd Polski podjął decyzję o rozpoczęciu rozmów ze stroną amerykańską w sprawie utworzenia stałej bazy wojsk USA na terytorium kraju. Jako główne lokalizacje wskazywane są regiony Dolnego Śląska i Wielkopolski. Potencjalna inwestycja, szacowana na setki milionów złotych, miałaby zapewnić stałą obecność kilku tysięcy żołnierzy amerykańskich wraz z niezbędną infrastrukturą.

Urząd Miasta Krakowa podjął decyzję o rezygnacji z planowanej inwestycji drogowej, jaką była Trasa Balicka. Decyzja ta pozwoli na zaoszczędzenie w budżecie miasta kwoty szacowanej na blisko 1 000 000 000 złotych. Droga miała połączyć węzeł III obwodnicy przy ulicy Armii Krajowej z autostradą A4 oraz Portem Lotniczym Kraków-Balice.

Świnoujście było świadkiem imponującej operacji montażowej. Do Terminalu Promowego dotarła ogromna stalowa konstrukcja nowej rampy wjazdowej, której instalacja wymagała wykorzystania jednego z największych pływających dźwigów w Europie – Mai.

Nieco ponad 536 mln zł wynosi najkorzystniejsza oferta w przetargu na zaprojektowanie oraz dostosowanie do parametrów trasy ekspresowej istniejącej dwujezdniowej DK7 na północnym wlocie do Warszawy. Złożyło ją konsorcjum firm: Fabe Polska (lider konsorcjum), SP Sine Midas Stroy Kazachstan oraz Yörük Yapi İnşaat Turcja. Jeśli nie będzie odwołań od wyboru to umowę przewidujemy podpisać na przełomie września i października br.

Trudniejsza sytuacja gospodarcza na europejskich rynkach nie wszystkich napawa pesymizmem. Połowa inwestorów z rynku nieruchomości spodziewa się, że ich aktywność zakupowa i sprzedażowa wzrośnie w 2023 roku lub pozostanie na tym samym poziomie co rok wcześniej – wynika z raportu CBRE "European Investor Intentions Survey 2023".

Dzięki budowie dwóch bezkolizyjnych skrzyżowań w Kobyłce zwiększy się bezpieczeństwo na trasie Rail Baltica i usprawni ruch drogowy w mieście. Wykonawca rozpoczyna budowę konstrukcji tunelu pod linią kolejową. Zakres prac i względy bezpieczeństwa łączą się ze zmianami w komunikacji. Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. są współfinansowane ze środków unijnych instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Flota autobusów elektrycznych w stolicy powiększy się o przegubowce, które obsłużą linie w centralnych rejonach miasta. Zarząd Transportu Miejskiego właśnie ogłosił przetarg na zakup 12 autobusów o napędzie elektrycznym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej dla trasy tramwajowej pomiędzy ul. Kasprzaka a Dworcem Zachodnim. To część tramwajowego połączenia obwodowego, które umożliwi wygodne podróże między dzielnicami – bez konieczności przejeżdżania przez centrum.