Jeden z największych deweloperów we Wrocławiu – Archicom – 15 marca otrzymał pozwolen...

Fińska Nokia – globalna firma z branży IT wynajęła kolejne 6 tys. mkw. w biurowcu West Link, re...

Szykuje się kolejna inwestycja mieszkaniowa w okolicy mostu Grunwaldzkiego i kampusu Uniwersytetu Wr...

Inpro z olbrzymim sukcesem sprzedaje mieszkania w budynku wielorodzinnym Kwartał Uniwersytecki II w...

Pod koniec lutego 2018 roku rozpocznie się budowa Trasy Łagiewnickiej. Głównym wykonawcą inwestycji...

Grupa Murapol realizuje w Katowicach kompleks apartamentowy tuż przy Dolinie Trzech Stawów. Projekt...

Wrocławski deweloper rozpoczął budowę swojego pierwszego osiedla w stolicy w zeszłym roku. Postawił...

Wrocławski deweloper zrealizował już przy ulicy Granitowej jedną inwestycję, a teraz przygotowuje dr...

Nowe osiedle powstaje przy ulicy Czeremoskiej. Trzypiętrowy budynek wielorodzinny pomieści ponad 30...

Wrocławski deweloper kupił w styczniu teren za prawie 50 milionów złotych netto. W marcu sfinalizowa...

Fiński deweloper YIT wybrał generalnego wykonawcę II etapu warszawskiego osiedla mieszkaniowego Park...

Założenia programu „Mieszkanie na start” powodują, że wysokość raty i suma dopłat mogą być bardzo różne w zależności od kilku różnych czynników. Po pierwsze, ogromne znaczenie ma to, czy kredyt zaciąga singiel, para czy rodzina z dziećmi. Z wyliczeń Expandera wynika, że w przypadku kwoty kredytu 400 000 zł, rata singla może wynieść 2 773 zł, pary 1 833 zł, a rodziny z 3 dzieci 1 333 zł. Inne czynniki, które wpływają na wysokość raty, to dochód uczestnika programu, kwota kredytu czy miejsce, w którym będzie zlokalizowane kupowane mieszkanie.

Jak rozwijał się rynek magazynowy po wejściu Polski do Unii Europejskiej – komentarz ekspercki Macieja Chmielewskiego, senior partnera z Działu Powierzchni Logistycznych i Przemysłowych, Colliers.

Pora na przebudowę trasy tramwajowej na ul. Marszałkowskiej – od ul. Widok do ul. Królewskiej. Powstanie tu torowisko w zielonej zabudowie, ze szpalerami drzew w pasach separacyjnych, dodatkowymi przejściami dla pieszych i przejazdami dla kierowców. Zadanie, prowadzone przez Tramwaje Warszawskie we współpracy z Zarządem Dróg Miejskich, jest częścią prezydenckiego projektu Nowego Centrum Warszawy.