Spółka Zdrojowa Invest uruchomiła w lipcu pierwszy etap nadmorskiego kompleksu hotelowego VacationClub Resort w Dźwirzynie pod Kołobrzegiem (woj. zachodniopomorskie). W ramach tej fazy do użytku oddano 51 apartamentów o metrażach od 23 do 49 metrów kwadratowych, które są sprzedawane inwestorom indywidualnym w systemie condo. Cała inwestycja zlokalizowana jest osiem minut spacerem od plaży i docelowo ma oferować 129 w pełni wyposażonych lokali wakacyjnych.

Zielona Dolina to nowe, wyjątkowe osiedle pod Poznaniem, które powstaje na malowniczych terenach Kob...

Dom i stodoła położone przy ulicy Centralnej znikną, a w ich miejsce powstaną dwa budynki wielorodzi...

Ruszyła budowa apartamentów nad Jeziorem Maltańskim. Inwestor nie tylko postawi cztery kameralne bud...

Dziś, 25 sierpnia 2020 roku, oficjalnie rusza budowa nowego Aquaparku we Wrocławiu. Obiekt powstanie...

Zarząd Wrocławskiego Parku Wodnego po ponad 11 latach zdecydował się przeprowadzić gruntowny remont...

Na osiedlu Brochów trwa budowa nowego kompleksu basenów we Wrocławiu. Obiekt powstaje w miejscu niec...

Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów kontynuuje dynamiczny rozwój, nawet w czasie prowadzonej przebudowy fragmentu drogi startowej. W dniu 27 czerwca br. na podrzeszowskim lotnisku wylądował kolejny już samolot cargo - Boeing 767 należący do linii Sky Taxi, który przyleciał z Chin. Na jego pokładzie znajdowało się ok. 40 ton przesyłek e-commerce. Lądowanie oraz rozładunek przebiegły sprawnie i bez zakłóceń. Cały proces zakończył się w niespełna dwie godziny.

Budowę trasy S19 pomiędzy Jawornikiem i Domaradzem, z dwoma tunelami, podzielono na dwa odcinki realizacyjne. Na pierwszy z nich, od Jawornika do Lutczy o długości 5,2 km, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) umowę podpisała 14 listopada 2024 r. Na drugi, od Lutczy do Domaradza, o długości 6,4 km, 28 maja 2024 r.

W koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej Polska wschodnia zyska nowe połączenia i linie kolejowe. Według planu ZSK na wschodzie kraju powstanie około - 490 kilometrów nowych torów podczas gdy poprzedni plan „piasty i szprychy” zakładał budowę w Polsce wschodniej około 260 km nowych linii kolejowych.