W czwartek, 14 października br. Carrefour otworzył w Centrum Handlowym Magnolia Park we Wrocławiu hi...

Wrocław coraz lepiej poczyna sobie na rynku biurowców. Pod względem podaży ustępujemy jedynie Warsza...

Nowoczesna, przyjazna kolorystyka i materiały wykończeniowe na zewnątrz oraz w pasażu, zwiększające...

Po trzech latach szybkich zmian nadszedł okres stabilizacji. Z opublikowanego dziś przez firmę Cush...

Firma doradcza JLL podsumowała sytuację na rynku nieruchomości handlowych w Polsce na koniec III kw.

Adgar Postępu sp. z o.o. podpisała umowę najmu powierzchni biurowej w budynku Adgar Plaza A z firmą...

Budynki jednorodzinne w Polsce stawią aż 82% wszystkich budynków. Do tej pory nie były one objęte ża...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

W centrum stolicy powstanie nowy, duży biurowiec. CPI Property Group (CPIPG), lider warszawskiego rynku nieruchomości biurowych rozpoczyna pierwszy projekt deweloperski w Warszawie. Biurowiec LightOn stanie w jednej z najlepszych warszawskich lokalizacji biznesowych – przy ulicy Prostej 69 na bliskiej Woli, tuż przy wejściu do stacji metra Rondo Daszyńskiego.

Pracownia Produktów Rafineryjnych w Trzebini należąca do ORLEN Laboratorium została pierwszą w Polsce i trzecią na świecie placówką z akredytacją zaawansowanych metod badawczych wodoru jakości automotive. Pozytywna ocena Polskiego Centrum Akredytacji jest kluczowa dla producenta wodoru – firmy ORLEN Południe. W 2024 roku ORLEN Laboratorium planuje uzyskanie akredytacji także dla swojego drugiego laboratorium – we Włocławku, gdzie wkrótce zostanie uruchomiony Hub wodorowy.

ElectroMobility Poland (EMP) nie rezygnuje z budowy fabryki w naszym mieście, choć zmienia strategię działania. Prezes spółki Tomasz Kędzierski ogłosił nową fazę rozwoju, w której zamiast projektu "Izera" firma postawi na szerszą wizję nowoczesnego hubu produkcyjno-rozwojowego we współpracy z globalnym partnerem.