W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

FIM Polska (dawniej Vibroacoustic) – polski oddział niemieckiego koncernu Vibracoustic rozbuduj...

Polska firma Connectors Poland rozpoczęła rozbudowę swojej fabryki w Dzierżoniowie na Dolnym Śląsku....

FIM Polska (dawniej Vibroacoustic), polski oddział niemieckiego koncernu Vibracoustic, rozbuduje swo...

Dwie kolejne firmy zdecydowały się na rozbudowy swoich zakładów w podwrocławskiej gminie Miękinia.

Jeden z największych w Polsce producentów zabudów aut dostawczych i ciągników siodłowych rozbudowuje...

Przy ulicy Nowohuckiej w sąsiedztwie hali Expo rozpocznie się zapowiadana od lat budowa centrum wypr...

Indywidualnie lub w zespole, z pełną swobodą lub poukładanym miejscem pracy. Bez względu na preferencje, o każdej porze dnia i nocy można poczuć się jak u siebie i… zawsze z elastyczną umową! W biurowcu Format w Gdańsku otworzył się collab – nowa marka elastycznych powierzchni biurowych stworzona pod szyldem firmy deweloperskiej Torus.

W Gdańsku realizowana jest kolejna wielka inwestycja. Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Najstarsza i najbardziej znana szwedzka sieć restauracji szybkiej obsługi Max Premium Burgers wchodz...

Osiedle Wróbla Staw Mieszkania etap II to kolejny projekt, na który giełdowa spółka Inpro SA uzyskał...

W gdańskim porcie powstać ma biomasowa elektrownia - Zarząd Morskiego Portu w Gdańsku powtórnie ogło...

Na przebudowywanej drodze wojewódzkiej nr 218 na odcinku od Chwaszczyna do granicy Gdańska pojawią s...

Będzie kolejna inwestycja przemysłowa w zachodniej Polsce, w województwie lubuskim, w liczącej 9 tysięcy mieszkańców Skwierzynie. Nowa inwestycja to także nowe miejsca pracy.