PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 7 umów o wartości prawie 120 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Efektem będzie modernizacja systemu sterowania ruchem pociągów w woj. wielkopolskim, mazowieckim, łódzkim, śląskim, opolskim, dolnośląskim i świętokrzyskim oraz podniesienie prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej do 250 km/h. Prace zostaną zrealizowane w latach 2024-2026.

PGE Polska Grupa Energetyczna stawia na magazynowanie energii. Do 2035 roku PGE ma ambitne plany, które obejmują nowe magazyny o łącznej pojemności ponad 10 000 MWh. Wartość planowanych projektów może wynieść około 18 mld złotych. Obecnie najbardziej zaawansowaną inwestycją z segmentu magazynowania w Grupie PGE jest Magazyn Energii Elektrycznej Żarnowiec o mocy 262 MW i pojemności ok. 981 MWh, który zostanie przekazany do eksploatacji w 2027 roku.

W latach 2020-2022 spółki zależne Energi z Grupy ORLEN wydały na inwestycje w woj. pomorskim blisko 650 mln zł. Największe nakłady inwestycyjne – ok. 590 mln zł – przeznaczono na segment dystrybucyjny.

Od 15 grudnia PKP PLK S.A. udostępni pasażerom 8 nowych przystanków kolejowych w województwie śląskim. W Sosnowcu, Zabrzu i na linii Częstochowa – Chorzew Siemkowice wybudowaliśmy perony, które zwiększą dostęp do kolei dla podróżnych, także z ograniczoną możliwością poruszania się. Zadania zostały zrealizowane z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

Polski oddział największego producenta stali na świecie, koncernu ArcelorMittal ogłasza program inwe...

W połowie roku planowane jest wznowienie podróży z Jelcza Miłoszyc do Wrocławia. Pięć nowych przysta...

Na dworcu Łódź Kaliska podróżni mogą już korzystać z dwóch dostępniejszych, nowych peronów. Są windy...

Jula, szwedzka sieć multimarketów, planuje otwarcie kolejnego sklepu w aglomeracji warszawskiej. Już w przyszłym roku jego inauguracja odbędzie się na terenie obecnie realizowanego projektu San Park Mysiadło – największego budowanego retail parku w województwie mazowieckim. Jula będzie jednocześnie największym salonem w całym kompleksie handlowym. Jego powierzchnia wyniesie blisko 2 500 mkw. i będzie oferować aż osiem odrębnych działów dla majsterkowiczów i nie tylko.

PESA, lider polskiego rynku produkcji pojazdów szynowych, obecny na torach krajów Europy i Azji, realizuje obecnie w Bydgoszczy swoją największą inwestycję w historii tej spółki. Powstanie wiele nowych miejsc pracy.

Poznańska Grupa Konkret zrealizuje nowy obiekt hotelowy w obrębie Twierdzy Modlin w Nowym Dworze Mazowieckim. Projekt zakłada rewitalizację części Twierdzy i zaadaptowanie dawnych budynków koszarowych na hotel. Pierwszy etap przewiduje realizację 123 pokojów. Docelowo ma ich być blisko dwa razy tyle. Prace rozpoczną się w pierwszym kwartale 2026 roku.

Harden Construction, jako generalny wykonawca, zakończył realizację kolejnej dużej inwestycji magazynowej w Polsce. Firma wybudowała nową halę magazynową na terenie kompleksu Panattoni Park Błonie III pod Warszawą. Obiekt o powierzchni ponad 43,4 tys. mkw. został wybudowany przed czasem i po zaledwie 7 miesiącach oddany inwestorowi, łącznie z pozwoleniem na jego użytkowaniem. Realizacja nowej hali obejmowała nie tylko powierzchnię magazynową, ale również nowoczesne biura.

Należąca do Grupy ORLEN spółka ORLEN Wind 3 sfinalizowała z firmą EDP Renewables Polska zakup dwóch farm fotowoltaicznych w woj. lubuskim i wielkopolskim oraz farmy wiatrowej w woj. łódzkim. Nabyte aktywa zwiększą moce wytwórcze koncernu, pochodzące z odnawialnych źródeł, o łączną moc ponad 300 MW.

Kolejne duże zwolnienia w przemyśle meblarskim w naszym kraju. Jeden z największych w Polsce producentów mebli, IKEA Industry Poland, zakończył rok finansowy 2024 ze znacznym spadkiem zatrudnienia. Spadek popytu, rosnące koszty i zmieniające się realia rynkowe zmuszają producentów mebli do optymalizacji procesów operacyjnych.

PKP PLK S.A. rusza z pracami na kolejowej trasie z Malborka do Elbląga. Do prac, które w efekcie pozwolą na przyśpieszenie pociągów na linii łączącej Pomorze z woj. warmińsko-mazurskim, wykorzystana zostanie specjalistyczna maszyna PUN. Docelowo PKP PLK chce, aby składy pasażerskie mogły pojechać na remontowanym odcinku z prędkością do 160 km/h. Wartość robót wynosi 112,5 mln zł netto (137,5 mln zł brutto) ze środków PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.