Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W ramach Krajowego Planu Odbudowy dla Polski podpisano już 758 tys. umów z beneficjentami w sumie na ponad 106 mld zł. Dotyczą one inwestycji z takich obszarów jak infrastruktura kolejowa, szerokopasmowy internet, transformacja energetyczna i cyfrowa czy też ochrona zdrowia.

Dolnośląski przewoźnik ma plan na upłynnienie ruchu kolejowego we Wrocławiu. Do aktualnej siatki połączeń miałaby zostać włączona magistrala towarowa, która jest obecnie wykorzystywana wyłącznie do przewozu towarów, ale nie pasażerów. Według zarządu Kolei Dolnośląskich jej funkcje mogłyby zostać rozszerzone. Rozwiązanie popiera Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.

W Olsztynie trwa budowa nowego, dużego parku handlowego. Kompleks powstaje przy ulicy Sielskiej, drodze wylotowej na Ostródę, obok lotniska Dajtki.

Linia kolejowa nr 27 na odcinku Toruń Wschodni – Czernikowo przejdzie kompleksową modernizację, która pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich z obecnych 70 km/h do 120 km/h. Inwestycja realizowana przy udziale PKP Polskich Linii Kolejowych obejmie budowę czterech nowych przystanków oraz nowej mijanki w Dobrzejewicach. Prace budowlane mają zakończyć się jesienią 2028 roku.

Wrocławski deweloper realizujący Nowy Port na Swojczycach planuje budowę budynku mieszkalnego równie...

Do grona najemców nowego parku handlowego N-Park Maślice powstającego przy ul. Maślickiej dołączyli...

Jeden z najnowocześniejszych budynków w biurowej części Mokotowa zmienił właściciela. HB Reavis, mię...

W Warszawie, w dzielnicy Włochy, przy ul. Iłżeckiej powstaje nowy biurowiec o nazwie Dor Plaza. Wcze...

Górny Śląsk to drugi do co wielkości rynek magazynowy w Polsce, a także jeden z największych rynków...

Planty Racławickie, inwestycja inspirowana naturą, zlokalizowana na Krzykach, zyskuje nowe widoki. G...

Deweloper Inpro S.A. rozpoczął sprzedaż osiedla Koncept. Kompleks powstaje w gdańskim Zakoniczynie....

Na wrocławskich Sołtysowicach powstaje nowoczesne osiedle z własną stacją meteorologiczną. Nowoczesn...

Znamy wykonawcę projektu pierwszego odcinka trzeciej linii warszawskiego metra – od Stadionu Narodowego do stacji Gocław. Nową, ośmiokilometrową trasę z siedmioma stacjami, w tym sześcioma nowymi, zaprojektuje konsorcjum ILF Consulting Engineers & Metroprojekt. Budowa linii M3 rozpocznie się w 2028 roku.

Ocean Winds wybrał Przembud Gdańsk S.A. jako generalnego wykonawcę bazy operacyjno-serwisowej (O&M) we Władysławowie, która będzie obsługiwać morską farmę wiatrową BC-Wind. Projekt stanowi kolejny ważny krok w realizacji strategii firmy dotyczącej rozwoju local content w Polsce. Jednocześnie przyczyni się do rozwoju regionalnych kompetencji w sektorze morskiej energetyki wiatrowej, wzmocnienia lokalnej infrastruktury oraz tworzenia miejsc pracy.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.