PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły prace przy peronie numer 1 na stacji Kielce Główne. Inwestycja umożliwia lepszy dostęp do kolei dla wszystkich podróżnych i pozwala obsłużyć dodatkowe pociągi. Najważniejsza stacja w województwie świętokrzyskim zmieniła się z korzyścią dla pasażerów. Projekt za przeszło 18 mln zł finansowany jest ze środków budżetowych. Pierwsze pociągi odjadą ze zmodernizowanego peronu pod koniec grudnia.

Zmodernizowane stacje i przystanki na kolejowej zakopiance, zapewniają lepszą dostępność komunikacyjną i komfort podróży. Nowy standard obsługi jest między innymi na stacji Zakopane, która zyskała kolejny peron dla podróżnych.

Kolej Aglomeracyjna Zagłębia Miedziowego to duży projekt kolejowy, który ma na celu skomunikowanie Lubina, Polkowic i Głogowa, ale przede wszystkim nadrzędnym jego celem jest przywrócenie pociągów do Polkowic.

Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargi złożone przez konsorcja: Kobylarnia/Stecol oraz Polimex na wcześniejszy wyrok Krajowej Izby Odwoławczej (KIO). Przed podpisaniem umowy z wyłonioną w przetargu firmą PORR musi zakończyć się kontrola uprzednia Prezesa UZP. Z kolei dla drugiego odcinka S16, Olsztyn Wschód – Barczewo, zgodnie z wyrokiem KIO ponownie weryfikujemy oferty wykonawców pod względem ich treści i zgodności z dokumentami zamówienia. Po zakończeniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformuje o wyborze najkorzystniejszej oferty.

Do grona najemców krakowskiej Galerii Bronowice dołączyły trzy kolejne marki. Etuilo, Ochnik i Toto Hair Company zajęły w obiekcie łącznie ponad 400 mkw. powierzchni. Zarządcą i inwestorem galerii jest Nhood Services Poland.

Zarząd Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. w składzie: Marcin Tumasz – Prezes Zarządu oraz Marcin Adamczyk – Wiceprezes Zarządu wydał kolejne 3 decyzje o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Projekt budowy nowych stacji elektroenergetycznych 220/110 kV Wigry oraz Norki wchodzi w kolejny, kluczowy etap. Starostwa Suwalskie oraz Ełckie zakończyły procedury administracyjne, zatwierdzając dokumentacje geologiczno‑inżynierskie (DGI) dla obu inwestycji

Łódź to pierwsza stacja na trasie Kolei Dużych Prędkości jaka powstaje w Polsce. Dzięki nim zyskamy szybkie krajowe i zagraniczne połączenia oraz znacznie krótszy czas przejazdu. W planach zamówienie na nowe pociągi, które pojadą z prędkością nawet (docelowo) 350 kilometrów na godzinę!