Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad udało się wreszcie zebrać wnioski o dopuszczenie do u...

Zaprojektowanie neonu, który będzie tak rozpoznawalny jak „Dobry wieczór we Wrocławiu”. To główne za...

Po raz czwarty eksperci portalu RynekPierwotny.pl opracowali ranking warunków mieszkaniowych w miast...

Dobry pomysł, znakomita współpraca z najemcami i właściwa realizacja. Manufaktura podsumowuje event...

Kolejna wielka i strategiczna inwestycja dla dalszego rozwoju Dolnego Śląska. Polskie Sieci Elektroe...

W Szczecinie powstają dwa parki logistyczne Panattoni, lidera rynku nieruchomości przemysłowych w Europie. Inwestycje zlokalizowane są przy ulicy Kniewskiej i Lubczyńskiej. Ich łączna powierzchnia to ponad 70 tys. mkw.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Odcinek Wyrzysk - Bydgoszcz Zachód, w podziale na dwa odcinki realizacyjne, będzie przedłużeniem S10 w woj. kujawsko-pomorskim. Na projekt i budowę pierwszego z nich (tj. Wyrzysk - Nakło nad Notecią) we wtorek 9 grudnia GDDKiA ogłosiła przetarg. W najbliższych zostanie też ogłoszone postępowanie dla odcinka Nakło nad Notecią - Bydgoszcz Zachód (19,5 km).