Zaawansowanie budowy Morskiego Terminala Przeładunkowego Produktów Ropopochodnych ORLEN w Gdańsku przekracza już 90 procent. Trwają końcowe prace nad wyposażeniem obiektu, a latem 2024 roku na pomostach przeładunkowych 380-metrowego nabrzeża zainstalowano najważniejsze elementy terminala – 8 zautomatyzowanych ramion nalewczych (o masie około 18 ton każde), które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami gdańskiej rafinerii.

Port Lotniczy Szczecin–Goleniów oficjalnie wchodzi w etap największej inwestycji od lat. Wojewoda zachodniopomorski wydał zgodę na przebudowę i rozbudowę terminala pasażerskiego, co – jak poinformował Urząd Marszałkowski – otwiera drogę do realizacji projektu wartego 190,2 mln zł. Prace nie zakłócą funkcjonowania lotniska, a całość ma zakończyć się w przyszłym roku.

Emerson Automation Solutions to globalna korporacja z kapitałem amerykańskim, która tworzy rozwiązania z obszaru automatyki, monitoringu i sterowania dla szerokiego grona klientów przemysłowych. I to właśnie w Polsce specjaliści pracują nad rozwojem nietypowych, niezwykle potrzebnych na rynku technologii i rozwiązań w ścisłej współpracy z pozostałymi oddziałami w USA i w Niemczech. Development Center Emersona zlokalizowane jest w Warszawie. Rozwiązania, które są tu tworzone i rozwijane, wykorzystywane są na całym świecie. Firma niedawno powiększyła powierzchnię biurową o dodatkowe 2000 mkw., zatrudnia prawie 200 specjalistów i dalej rekrutuje, żeby rozwijać swój dział R&D.

Spółka Intermodal Wagon Service (IWS), która zajmuje się przeładunkami w nowym terminalu kontenerowym w Myszkowie w województwie śląskim planuje na jego terenie budowę magazynów wysokiego składowania. Dzięki inwestycjom jakie chce zrealizować IWS, terminal ma się przekształcić się w centrum logistyczne świadczące kompleksowe usługi dla klientów branży TSL.

Nowy terminal zlokalizowany jest w Trojaczkowicach koło Lublina – w bezpośrednim sąsiedztwie drogi ekspresowej S19. Obiekt o powierzchni około 2,5 tys. mkw. umożliwi sprawny przeładunek towarów bez ich składowania w magazynie.

DCT Gdańsk, operator największego terminala kontenerowego na Morzu Bałtyckim, podpisał z konsorcjum firm Budimex S.A. i Dredging International NV kontrakt na budowę trzeciego nabrzeża głębokowodnego – tzw. T3. Prace budowlane mają się rozpocząć na początku września – po zakończeniu sezonu wakacyjnego.

Na terenie terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku postępują prace przy budowie terminala T5. Inwestycja o powierzchni około 21 hektarów w pierwszym etapie wykorzystywana będzie jako baza do instalacji morskich turbin wiatrowych dla Polskich Farm Wiatrowych na Bałtyku. Projekt prowadzony jest na zlecenie spółki Istrana, a współfinansowany przez Polski Fundusz Rozwoju. Na placu budowy widać już konkretne efekty – zakończono większość prac kafarowych, trwa montaż kotew klapowych oraz zintensyfikowane prace związane z zalądowieniem terminala.

Na terenie terminala kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku postępują prace przy budowie terminala T5. Inwestycja o powierzchni około 21 hektarów w pierwszym etapie wykorzystywana będzie jako baza do instalacji morskich turbin wiatrowych dla Polskich Farm Wiatrowych na Bałtyku. Projekt prowadzony jest na zlecenie spółki Istrana, a współfinansowany przez Polski Fundusz Rozwoju. Na placu budowy widać już konkretne efekty – zakończono większość prac kafarowych, trwa montaż kotew klapowych oraz zintensyfikowane prace związane z zalądowieniem terminala.

Na warszawskim rynku inwestycyjnym sfinalizowano ważną transakcję w sektorze biurowym. Szwajcarski fundusz rodzinny, reprezentowany przez OPG Property Professionals, nabył od dewelopera Yareal budynek biurowy LIXA D. Kupującemu doradzała kancelaria prawna MJH Moskwa, Jarmul, Haładyj i Partnerzy oraz doradztwo podatkowe KODA Advisory.

Rohlig SUUS Logistics uruchamia nowoczesny terminal przeładunkowy w CTPark Opole. Inwestycja zwiększa możliwości operatora w dystrybucji drogowej na rynku krajowym, a także w obsłudze przewozów międzynarodowych. Powstaną nowe miejsca pracy.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz spółka ORLEN Neptun przedstawiły informację na temat postępów prac związanych z budową pierwszego na polskim wybrzeżu terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. W trakcie wydarzenia omówiono także rolę portów morskich w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej.

Morska farma wiatrowa Baltica 2 na Bałtyku stanowi istotny element transformacji energetycznej Polski. Ten największy projekt OZE w Polsce istotnie wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne kraju oraz rozbudowuje jego potencjał morski. Inwestycja pozwoli na produkcję zielonej energii dla około 2,4 miliona gospodarstw domowych. Fundamentalną rolę w realizacji tego przełomowego projektu odgrywa Polski Fundusz Rozwoju (PFR) dzięki inwestycji w terminal 5 (T5) w gdańskim porcie Baltic Hub.

ORLEN zakończył montaż ośmiu zautomatyzowanych ramion nalewczych, o masie około 18 ton każde, które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami rafinerii w Gdańsku. To kluczowy etap inwestycji Grupy ORLEN – budowy Morskiego Terminalu Przeładunkowego na Martwej Wiśle. Zaawansowanie realizacji tego projektu przekroczyło już 75 procent.

Transformacja energetyczna na Bałtyku. W Gdańsku kosztem ok. 1,2 miliarda złotych powstaje terminal T5 w Baltic Hub, przeznaczony dla morskich farm wiatrowych. Roboty refulacyjne weszły w najważniejszy etap realizacji. Wykorzystywany jest nowoczesny sprzęt, pogłębiarki ssąco-refulujące Van Oord oraz szalandy samobieżne. Prace prowadzone są równolegle na wielu frontach, z dużą intensywnością i pełną kontrolą nad każdym etapem.

W siedzibie spółki CPK odbyło się spotkanie inaugurujące dialog konkurencyjny na wybudowanie terminala pasażerskiego dla nowego lotniska. W rozmowach z członkami zarządu CPK udział wzięli przedstawiciele pięciu konsorcjów grupujących 16 firm wykonawczych. To z tego grona wyłoniony zostanie podmiot, z którym do końca 2026 roku podpisana zostanie umowa na roboty budowlane. Wybór generalnego wykonawcy terminala będzie jednym z kluczowych kontraktów budowlanych dla inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Transformacja energetyczna na Bałtyku. W Gdańsku kosztem ok. 1,2 miliarda złotych powstaje terminal T5 w Baltic Hub, przeznaczony dla morskich farm wiatrowych. Roboty refulacyjne weszły w najważniejszy etap realizacji. Wykorzystywany jest nowoczesny sprzęt, pogłębiarki ssąco-refulujące Van Oord oraz szalandy samobieżne. Prace prowadzone są równolegle na wielu frontach, z dużą intensywnością i pełną kontrolą nad każdym etapem.

Mieszkańcy Kleciny napisali petycję do prezydenta Wrocławia w sprawie przywrócenia autobusu linii D...

W gdańskim porcie powstać ma biomasowa elektrownia - Zarząd Morskiego Portu w Gdańsku powtórnie ogło...

InPost Sp. z o.o. – lider nowoczesnej logistyki inwestuje w Skawinie pod Krakowem. W tym małopolskim mieście, na terenie MDC2 Park Kraków South powstaje nowy terminal przeładunkowy tej znanej, polskiej firmy. Dzięki realizacji inwestycji powstaną nowe miejsca pracy.

W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice rozpoczęto układanie górnych warstw nowych nawierzchni l...