Dofinansowanie z Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska zostanie przeznaczone na budowę węzła kolejowego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w ramach budowy linii kolejowej nr 437 do Portu Morskiego Police. Całkowita wartość inwestycji realizowanej przez Zarząd Morskiego Portu Police (ZMPP) to ponad 48,3 mln euro. Jej celem jest zwiększenie dostępności portu zarówno od strony lądowej, jak i morskiej, a także zwiększenie wydajności przeładunkowej. To projekt zgodny z celami zarządu Grupy Azoty, który zapowiadał wzrost znaczenia biznesowego posiadanej infrastruktury portowej. Planowany termin zakończenia inwestycji to I kw. 2028 roku.

Od niedzieli, 15 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazd pociągów 2024/2025. Będą jeszcze krótsze czasy przejazdu m.in. z Warszawy do Szczecina, Białegostoku i Lublina. Pasażerowie wsiądą do pociągów z kolejnych nowych przystanków np. w Krakowie, Częstochowie i Rzepinie. W rozkładzie jazdy uwzględniono najbardziej korzystne dla podróżnych połączenia oraz kontynuację prac na liniach kolejowych.

Nowelizacja ustawy o odnawialnych źródłach energii przygotowana w Ministerstwie Klimatu i Środowiska wchodzi w życie 27 grudnia 2024 r. Wprowadza znaczące zmiany w systemie rozliczeń prosumentów net-billing, których celem jest zwiększenie opłacalności inwestycji w mikroinstalacje odnawialnych źródeł energii.

W maju stołeczny port odprawił ponad 2,22 mln podróżnych. Rosnącym potokom podróżnych towarzyszy start kluczowych modernizacji, w tym wdrożenie najnowocześniejszych skanerów bezpieczeństwa.

W wakacje każdego dnia w Trójmieście będzie zatrzymywać się aż 114 pociągów PKP Intercity, a w czasie sierpniowego długiego weekendu liczba ta wzrośnie do 122 połączeń. Przewoźnik wydłuży trasy pociągu Pendolino relacji Bielsko-Biała – Gdynia do Ustki oraz Zakopane – Gdynia do Kołobrzegu, a także uruchomi sezonowe ekonomiczne połączenia do Łeby, Helu czy Bielska – Białej.

Ekipy geologów pojawiły się na Białołęce w rejonie skrzyżowania ulic Modlińskiej i Płochocińskiej. Przy użyciu wiertnic oraz sond badany jest grunt na trasie przyszłej linii metra M4. Wcześniej podobne badania wykonywane były w dzielnicy Wilanów.

Poznaliśmy oferty firm zainteresowanych opracowaniem szczegółowych założeń dla wybranych fragmentów przyszłej sądeczanki. Zgłosiło się 14 firm, z których każda mogła złożyć ofertę tylko na jedno z trzech zadań objętych przetargiem.