Cavatina Group, wiodący na polskim rynku deweloper i operator sprzedaży projektów mieszkaniowych, wprowadził do oferty apartamenty powstające w Quorum Tower – najwyższym budynku wielofunkcyjnego kompleksu Quorum we Wrocławiu. Quorum Tower to 37-piętrowa wieża o wysokości 137 m, w której powstaną 634 apartamenty o zróżnicowanych układach i metrażach. Oddanie inwestycji do użytku planowane jest na II kwartał 2027 r.

Budowa drugiego co do wysokości (po Sky Tower) budynku we Wrocławiu wchodzi w decydującą fazę. Quorum Tower, realizowany przez Grupę Cavatina, inwestycja, która początkowo kojarzona była z funkcją biurową, finalnie dostarczy na wrocławski rynek 634 apartamenty w wysokim standardzie, oferując mieszkańcom nie tylko spektakularne widoki na panoramę miasta i Odrę, ale też i wyjątkowe usługi oraz przestrzenie wspólne. Budynek jest coraz bliżej osiągnięcia docelowej wysokości.

Totalbud – lider konsorcjum budującego Apartamenty Księcia Janusza – zawiesił wiechę na wspomnianym...

Miasto rozebrało budynek przy ulicy Kurkowej w 2014 roku z racji zniszczeń po wybuchu gazu. W zeszły...

28 sierpnia w sali zegarowej Urzędu Miasta w Chorzowie konferencją prasową rozpoczęła się kampania p...

We wtorek, 29 października, we wczesnych godzinach porannych, do Miasteczka Wilanów dojechał pierwszy tramwaj z pasażerami. To najdłuższy – od kilku dekad – nowy odcinek warszawskiej sieci tramwajowej. Trasa łącząca Wilanów z centrum, Żoliborzem i Bielanami oraz Ochotą powstała także dzięki środkom z Unii Europejskiej.

Przebudowa peronów stacji Zawiercie poprawi komfort korzystania z kolei. Nowe urządzenia i cyfrowe systemy sterowania usprawnią zarządzanie ruchem kolejowym na stacji. Zwiększy się bezpieczeństwo podróży oraz przewozu towarów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonanie prac. Wartość zadania to ponad 90 mln zł ze środków budżetowych.

W województwie dolnośląskim i lubuskim, w południowo-zachodniej części Polski, trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 283 na odcinku Zebrzydowa – Żagań (ok. 44,5 km). To jedna z najważniejszych, strategicznych dla naszej armii i NATO trasa kolejowa w Polsce. Docelowa prędkość dla pociągów pasażerskich i towarowych wyniesie na niej 80 km/h, a dopuszczalny nacisk osi 221 kN/oś. Inwestycja ma też opóźnienie i będzie droższa, niż pierwotnie zakładano.

Niemiecki koncern kolejowy Deutsche Bahn (DB) ponownie przesunął termin zakończenia modernizacji transgranicznej linii kolejowej nr 409 na odcinku Passow – granica z Polską. Kluczowa inwestycja infrastrukturalna mająca połączyć Szczecin ze stolicą Niemiec nie zostanie ukończona w dotychczas planowanym 2027 roku. Nowy, oficjalny termin oddania zmodernizowanej trasy do użytku to grudzień 2028 roku.

Podróż koleją między Warszawą a południem Polski będzie mogła trwać nawet 25 minut krócej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują kolejne działania, które mają umożliwić prowadzenie pociągów na Centralnej Magistrali Kolejowej z prędkością 250 km/h. Dystans 224 km pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim a Zawierciem, pociąg Pendolino pokona w 57 minut.