DNB Bank Polska, należący do największej norweskiej grupy finansowej DNB, podpisał umowę najmu na po...

Jeden z największych polskich deweloperów Develia S.A. przygotowuje w Warszawie nowe osiedle mieszka...

Inpro SA, jeden z wiodących trójmiejskich deweloperów notowany na GPW w Warszawie, otrzymał pozwolen...

Firma AGIS Fire & Security podpisała umowę z wiodącym polskim deweloperem Echo Investment i wkrótce...

W Galerii Tęcza w Kaliszu otworzyła się kawiarnia marki Furore! Lokal o powierzchni 75 mkw. znajduje...

Niespodzianka na budowie II linii metra. Pracownicy budowy natknęli się na znajdującą się w zie...

Kompleks biurowy Forest powstaje w Warszawie na pograniczu Woli, Śródmieścia i Żoliborza. Zaoferuje...

W Warszawie uroczyście podpisano umowę o dofinansowaniu kosztów termomodernizacji Komendy Wojewódzki...

Cushman & Wakefield, międzynarodowa firma doradcza, została zarządcą kompleksu biurowego Lipowy Offi...

Każdego dnia po Warszawie porusza się około 700 tysięcy pojazdów, co generuje blisko 1,5 mln przejazdów. Efektem tak dużego ruchu jest m.in. uciążliwy hałas, smog, korki, strata czasu, pieniędzy a także i zdrowia. W związku z tym, z okazji Europejskiego Tygodnia Mobilności (16-22.09) oraz Dnia bez Samochodu, Clean Cities Campaign w Polsce przygotowała raport pt. “Z wizją. Miejska polityka transportowa w kształtowaniu jakości życia. Rekomendacje dla Warszawy”.

Po oddaniu ponad 319 tys. mkw. GLA powierzchni, całkowita podaż w sektorze centrów handlowych na koniec 2022 roku wyniosła ponad 12,7 mln mkw. GLA, a nasycenie powierzchnią osiągnęło 327 mkw. na 1 000 mieszkańców. Rok 2022 zapamiętany zostanie jako rok licznych wyzwań dla branży handlowej. Wojna w Ukrainie, wzrost cen surowców oraz wysoka inflacja miały znaczący wpływ na zmniejszenie wydatków Polaków na zakupy oraz usługi, a co za tym idzie, również na kondycję firm handlowych. Z drugiej jednak strony wielu deweloperów oraz sieci handlowe sprostało tym wyzwaniom i z sukcesem dostosowało się do nowych warunków.