Deweloper K&K Development z Opola już od lat chciał zrealizować przy zbiegu ulic Sienkiewicza i...

Nowa Fabryczna będzie pierwszym budynkiem biurowym, który powstanie na terenie Nowego Centrum Łodzi...

Własny dom to marzenie niejednego człowieka. Stanowi gwarancję komfortu, prywatności i bezpieczeństw...

15 października 2014 roku podpisaniem aktu erekcyjnego, Generalny Wykonawca, firma Erbud, rozpoczęła...

W powstającym na krakowskim Podgórzu drugim etapie Enterprise Park zakończyła się właśnie instalacja...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która odpowiada za budowę najważniejszych tras drogowych w Polsce, podpisała umowę o dofinansowanie dla projektu "Budowa autostrady A2, odc. Mińsk Mazowiecki - Siedlce” z Programu Infrastruktura i Środowisko.

Ostatni odcinek betonowej warstwy nawierzchni nowej drogi startowej już niebawem - w najbliższych ty...

Nowy załącznik nr 6 do programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 nie ujmuje obwodnicy Bełchat...

Katowicki oddział GDDKiA przedstawia postęp prac na autostradzie A1 ze Świerklan do Gorzyczek. Od 27...

Trzy firmy złożyły oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji małej obwodnicy Trzebnicy w ciągu...

Urzędnicy chcą, by do projektu Zielone Tętnice Wrocławia dołożyła się Unia Europejska. Aplikację o d...

CPK ogłosił przetarg na projektowanie i przebudowę 14 km dróg gminnych i powiatowych na terenie gminy Teresin, powiatu sochaczewskiego i grodziskiego. To część większego projektu, który obejmuje modernizację istotnych dla logistyki budowy dróg dojazdowych do terenu lotniska CPK. Oferty można składać do 17 lutego br.

Drogi asfaltowe czy betonowe, a może wykonane z pochodnych tych dwóch budulców? Jak i kiedy dobierać właściwy materiał? Jaką technologię powinna stosować GDDKiA i dlaczego? Odpowiedzi na te i wiele innych pytań w obszarach doboru nawierzchni na drogach krajowych poszukują członkowie specjalnego zespołu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który z końcem września zakończył I etap swojej działalności.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły modernizację stacji kolejowej Kraków Bonarka. Od 16 lipca znów zatrzymują się przy niej pociągi. Do dyspozycji pasażerów są dwa nowoczesne perony oraz kładka, która ułatwi komunikację w tej części miasta. Stacja to część linii kolejowej łączącej Kraków z sąsiednią Skawiną. Inwestycja usprawni rozwój kolei aglomeracyjnej w stolicy Małopolski.

Podróżni korzystają już z nowego przejścia podziemnego, które zastąpi kładkę pomiędzy peronami na stacji w krakowskim Bieżanowie. Docelowo, dzięki windom, obiekt będzie w pełni dostępny dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. budują na stacji Kraków Bieżanów nowe tory i nowoczesne perony. To część inwestycji współfinansowanej ze środków UE, w ramach instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Poznaliśmy oferty trzech firm, które zainteresowane są przeprowadzeniem remontu 123-letniego mostu Z...