Czas na modernizację ostatniego odcinka linii kolejowej nr 201. Między Lipową Tucholską a Kościerzyną wkrótce rozpoczną się prace, które podróżnym zapewnią oczekiwany komfort obsługi, a ładunkom jadącym do portu morskiego w Gdyni sprawny i bezpieczny transport. Wartość prac polegających m.in. na dobudowie drugiego toru i elektryfikacji trasy wyniesie blisko 915 mln zł netto. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. jest dofinansowana ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021 – 2027.

Szybsze podróże, nowoczesne perony, większa przepustowość i wyższy poziom bezpieczeństwa. Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy na modernizację dwóch kolejnych odcinków linii kolejowej nr 8 w województwie świętokrzyskim: Sędziszów – Jędrzejów – Miąsowa oraz Miąsowa – Sitkówka Nowiny. Łączna wartość kontraktów wynosi ponad 1,45 mld zł brutto.

Kończą się wakacje a wraz z początkiem roku szkolnego od 30 sierpnia zacznie obowiązywać nowa korekta rozkładu jazdy. Pasażerowie skorzystają z efektów inwestycji Polskich Linii Kolejowych w kilku regionach Polski. W Małopolsce będą krótsze podróże między Krakowem a Warszawą. Na Śląsku pociągi wrócą na zmodernizowaną trasę Pszczyna – Żory, a w Radomiu otwarty zostanie nowy przystanek. Na Mazowszu rozpoczęła się także budowa przystanku Warszawa Ulrychów oraz modernizacja trasy Skierniewice – Czachówek, która w przyszłości pozwoli przywrócić połączenia pasażerskie. W Łódzkiem krótsze będą przejazdy między Skierniewicami a Łowiczem, a przewoźnik ŁKA uruchomi dodatkowe połączenia. PLK przygotowują również Centralną Magistralę Kolejową do jazdy z prędkością 250 km/h.

Samorząd województwa dolnośląskiego podpisał umowę o wartości 5,1 miliona złotych na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej dla elektryfikacji linii kolejowej nr 326 między Wrocławiem a Trzebnicą. Inwestycja obejmie blisko 19-kilometrowy odcinek trasy, na którym obecnie pociągi hybrydowe zmuszone są korzystać z napędu spalinowego. Prace projektowe stanowią pierwszy krok do wprowadzenia na tę popularną trasę nowoczesnych, w pełni elektrycznych składów pasażerskich o zwiększonej pojemności.

Kończą się specjalistyczne prace zabezpieczające Łódzki Dom Kultury przed budową tunelu Kolei Dużych Prędkości. Pod historycznym gmachem i w jego bezpośrednim sąsiedztwie wykonano ok. 1400 mikropali i kolumn wzmacniających grunt oraz fundamenty budynku. Było to konieczne, ponieważ tunel KDP będzie częściowo przebiegał pod ŁDK, a tuż obok powstaną komora odbiorcza dla maszyny TBM oraz komora rozjazdowa. Zasadnicze prace geotechniczne zostały zakończone i trwa ich odbiór.

Mówiąc o inwestycjach prestiżowych czy modnych trzeba mieć świadomość, że są one typowane i definiow...

Inpro SA, jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów notowany na GPW w Warszawie, uzyskał zgodę na...

Około 150 mln zł w 2012 roku zainwestowano w modernizację i rozbudowę infrastruktury elektroenergety...

Spółka Strabag podpisała 2 kwietnia umowę z GDDKiA na realizację jednej z kluczowych dla miasta Wars...

Wczoraj (20.03.2013) w Gdańskim Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy spotkali się przedstawiciele lotni...

Po zrujnowanych obiektach byłej KWK Rozbark witających wjeżdżających do miasta od strony Chorzowa wk...

Kilka lat temu został przyjęty przez Radę Miejską w Łodzi projekt programu Nowe Centrum Łodzi. Dziś...

Rozpoczęła się rekultywacja radzionkowskiego odcinka doliny rzeki Szarlejki. Dzięki wsparciu Unii Eu...

Atrium Geo, gotowa, kameralna inwestycja Grupy Deweloperskiej GEO w Katowicach, jest odpowiedzią na...

INKOM S.A. rozpoczął budowę osiedla Nowy Port na wrocławskich Swojczycach. Do końca 2024 r. dewelope...

Ruszył nowy program dopłat do budowy domu i kupna mieszkania. W działach sprzedaży lubelskich dewelo...