BMZ Poland, największy w Polsce producent baterii litowo-jonowych, rozbudowuje swoją fabrykę w Gliwicach w województwie śląskim. W ramach przedsięwzięcia, powstanie hala produkcyjno-magazynowa o powierzchni użytkowej netto 7 561 metrów kwadratowych.

Czy najstarsza zachowana kamienica czynszowa na warszawskiej Woli zostanie rozebrana? Chodzi o dawną kamienicę Abrama Włodawera, przy ulicy Łuckiej 8, w centrum Warszawy, nieopodal Złotych Tarasów i Fabryki Norblina. Od wielu lat stoi opuszczona i popada w coraz większą ruinę.

Kolejna amerykańska firma stawia na stolicę Małopolski. BYLD Technologies zainwestuje 50 mln zł w centrum badawczo rozwojowe w Krakowie. Powstaną kolejne nowe miejsca pracy. Od 2022 roku w Krakowie rozwijane są prototypy maszyn przemysłowych oraz autorskie systemy oprogramowania spółki BYLD Technologies, należącej do amerykańskiej grupy BYLD Enterprises Inc.

Rozbudowa zakładu SK hi‑tech battery materials Poland w Dąbrowie Górniczej, w którym powstają separatory do baterii litowo-jonowych wykorzystywane w pojazdach elektrycznych, należy do najważniejszych projektów przemysłowych w Europie. Rozwój fabryki prowadzony jest konsekwentnie od kilku lat i obejmuje stworzenie jednego z najnowocześniejszych na Starym Kontynencie kompleksów wytwarzających takie produkty. Dąbrowski zakład, który znajduje się w strefie gospodarczej „Tucznawa”, pełni kluczową rolę w europejskim łańcuchu dostaw baterii, wspierając rozwój elektromobilności.

Zakład IKEA Industry w Resku (województwo zachodniopomorskie), specjalizujący się w produkcji klejonych płyt z litego drewna, wchodzi w kolejny etap rozbudowy. Firma rozpoczęła inwestycję obejmującą powiększenie powierzchni produkcyjno‑magazynowej oraz zaplecza socjalno‑technicznego. Całość — zgodnie z planem — ma zostać ukończona w ciągu 12 miesięcy.

Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Światowy lider w produkcji katalizatorów samochodowych jeszcze w tym roku zacznie budować w Środzie...

Griffin Group, inwestor projektu rewitalizacyjnego „Hala Koszyki” w Warszawie, rozpoczął konserwację...

W Złotnikach k. Poznania PTB Nickel realizuje najnowszą inwestycję sieci marketów budowlano-dekoracy...

W warszawskim kompleksie biurowym Dzielna 60 firma Vinon otworzy showroom z wyselekcjonowanymi gatun...

Otwarta pod koniec kwietnia Galeria Neptun w Starogardzie Gdańskim przyciąga kolejnych najemców. W o...

Potwierdziły się informacje które jako pierwsi zamieściliśmy 26 listopada 2016 roku na portalu Inves...

Jest szansa na nowych inwestorów i dużo nowych miejsc pracy na terenie podwrocławskiej gminy Miękini...

Producent i dystrybutor urządzeń gospodarstwa domowego zwiększy o około 3,7 tys. mkw. wynajmowaną po...

Już po raz 11 Polska Agencja Inwestycji i Handlu wręczyła nagrody dla najlepszych inwestycji –&...

Soho Factory to ponad 8 hektarów terenu mieszczącego się na warszawskim Kamionku, przy ulicy Mińskie...

Wołów pozyskał kolejnego dużego inwestora. Tym razem jest to firma z całkowicie polskim kapitałem&nb...

Nowe osiedle powstanie przy ulicy Oszmiańskiej. Dwa budynki o różnej liczbie kondygnacji pomieszczą...

Wrocławska firma Luxon LED, jeden z najszybciej rozwijających się producentów oświetlenia LED w Euro...