Foto: Wikimedia Commons
Wrocławski magistrat szuka firmy, która przebuduje most Żernicki. W najbliższych latach planowane są także inne inwestycje, związane z przeprawami w stolicy Dolnego Śląska.
Wyłoniony w postępowaniu wykonawca przeprowadzi rozbiórkę istniejącego mostu, wybuduje (a po zakończeniu inwestycji – rozbierze) most tymczasowy, a także wybuduje nową przeprawę, czyli dwuprzęsłowy obiekt o ustroju nośnym z pięciu belek stalowych zespolonych żelbetową płytą pomostową.
Na wszystkie prace wykonawca będzie miał 16 miesięcy od podpisania umowy.
Most Żernicki na Ślęzie wybudowano w 1952 roku, wykorzystując podpory wcześniejszego mostu z 1932 roku. Nowa przeprawa będzie miała ponad 61 metrów długości (obecna ma 37 metrów).
Będą też nowe mosty Chrobrego, Pomorskie i Średzkie
Przypomnijmy, że miasto szykuje się też do budowy nowych mostów Bolesława Chrobrego, które zastąpią dotychczasowe przeprawy, łączące ulicę Mickiewicza z ulicą Swojczycką. Trwa przetarg na wykonawcę dokumentacji projektowej tej inwestycji.
Będą też nowe mosty Chrobrego, Pomorskie i Średzkie
Przypomnijmy, że miasto szykuje się też do budowy nowych mostów Bolesława Chrobrego, które zastąpią dotychczasowe przeprawy, łączące ulicę Mickiewicza z ulicą Swojczycką. Trwa przetarg na wykonawcę dokumentacji projektowej tej inwestycji.
Nowe mosty drogowego powstaną po stronie górnej wody w stosunku do istniejących mostów. Będą to przeprawy o nośności 50 ton, przewidziane na okres eksploatacji nie krótszy niż 80 lat. Jezdnia ma mieć 7 metrów szerokości, przewidziano też obustronne ścieżki rowerowe o szerokości 1,5 metra, obustronne chodniki dla pieszych o szerokości 2 metrów i obustronne bariery o szerokości 1 metra.
Magistrat zamierza w najbliższych latach przebudować także mosty Pomorskie i mosty Średzkie. Powstaje już dokumentacja projektowa tych przedsięwzięć.
dodano: 2017-02-14 10:38:32