Dolny Śląsk zwiększa budżet na rewitalizację linii kolejowych. Inwestycje będą droższe, niż zakładano

Samorząd województwa dolnośląskiego konsekwentnie stawia na odbudowę linii kolejowych w regionie. Zwiększa budżet na rewitalizację. Dodatkowe 20 mln zł pozwoli ruszyć z inwestycjami do 2028 roku.

Samorząd dokłada środki

Rewitalizacja linii kolejowych na południu Dolnego Śląska nabiera tempa — ale również rośnie jej koszt. Sejmik województwa zdecydował o zwiększeniu finansowania dwóch kluczowych odcinków: Kamienna Góra – Ogorzelec oraz Mysłakowice – Kowary. Każda z inwestycji otrzyma dodatkowe 10 mln zł, co podnosi ich łączny budżet odpowiednio do 43 mln zł i 37 mln zł.

Decyzja była konieczna, ponieważ najniższe oferty w przetargach przekraczały pierwotne założenia aż o 10 mln zł.

„Kowary Górne – kwota, za którą będzie wykonane to zadanie, to 37 milionów złotych. Natomiast Kamienna Góra – Ogorzelec za kwotę 43 miliony złotych” – poinformował Radio Wrocław Cezary Przybylski, Wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Dolnośląskiego.

Po otwarciu ofert na rewitalizację pierwszego odcinka linii kolejowej nr 308 Kowary - Kowary Górne przyszedł czas na poznanie ofert na odcinek Kamienna Góra - Ogorzelec.

Łącznie wpłynęło 14 ofert na kwoty w przedziale od 43,7 mln zł do 74,3 mln zł.

Odcinek Kamienna Góra - Ogorzelec ma długość blisko 12 km i oprócz ruchu pasażerskiego będzie mógł obsłużyć ruch towarowy związany z transportem kruszywa z Kopalni "Ogorzelec", co pozwoli odciążyć drogę wojewódzką nr 367.

Terminy bez zmian. Pociągi wrócą najwcześniej w 2028 roku

Mimo zwiększenia kosztów, harmonogram inwestycji pozostaje niezmieniony. Pierwsze pociągi mają wrócić na trasę:

• z Mysłakowic do Kowar,

REKLAMA

• z Kamiennej Góry do Ogorzelca,

najwcześniej w 2028 roku.

To ważny krok w przywracaniu połączeń kolejowych w regionie, gdzie część linii nie funkcjonuje od dekad.

Tunel z kolonią nietoperzy nadal wyzwaniem. Trwają rozmowy z RDOŚ

Jednym z najbardziej wymagających elementów inwestycji jest tunel, w którym obecnie zimują setki nietoperzy. Samorząd prowadzi rozmowy z Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska, aby pogodzić prace budowlane z ochroną przyrody.

„Dojdziemy do porozumienia i ten odcinek również zostanie w takim czasie zrewitalizowany, żeby oddając te dwa odcinki, również i ten tunel został oddany” – zapewnił Przybylski, w rozmowie z Radiem Wrocław.

Przetargi w toku. Wykonawców poznamy wkrótce

Obecnie trwa procedura przetargowa dla obu odcinków. Samorząd zapowiada, że wykonawców poznamy niebawem, co pozwoli rozpocząć prace zgodnie z planem.