Investmap Sp. z o.o. to niezależny portal informacyjny działający w sektorze nieruchomości, oferujący użytkownikom aktualności, analizy i dane dotyczące rynku mieszkaniowego, biurowego i komercyjnego, odwiedzany miesięcznie przez pół miliona użytkowników generujących ponad milion odsłon.
Investmap Sp. z o.o. łączy rolę wiodącego medium informacji branżowych z usługami wspierającymi reklamę nieruchomości m.in. poprzez zarządzanie treściami, kampanie reklamowe oraz współpracę z deweloperami i pośrednikami nieruchomościowymi.
Spośród sześciu ofert, które wpłynęły w przetargu, najkorzystniejsza okazała się ta złożona przez firmę Kobylarnia. Realizacja odcinka drogi ekspresowej o długości 13,6 km będzie kosztowała blisko 453 mln zł.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizuje linię kolejową nr 201 dla lepszych podróży pociągiem i sprawniejszego przewozu towarów koleją do portu morskiego w Gdyni. Między Kościerzyną a Trójmiastem powstaje drugi tor, nowe perony i wiadukty, linia zostanie również zelektryfikowana. Podróżni, po ponad 20 latach, ponownie korzystają z połączeń na wyremontowanej linii nr 214 między Somoninem a Kartuzami, a w grudniu PKP PLK planuje umożliwić powrót pociągów na trasę Somonino – Gdańsk Osowa. Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują prace o wartości około 2,5 mld zł netto ze środków krajowych oraz unijnych.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę blisko 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu drogi krajowej nr 22. Kontrakt z firmą Unibep opiewa na blisko 408 mln zł.
Kończy się modernizacja stacji kolejowej w Limanowej. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych SA zmienia komunikacyjne oblicze całej miejscowości. Oprócz nowych torów i peronów powstały przejścia podziemne, wiadukty, skrzyżowania bezkolizyjne i mosty. Od poniedziałku 3 sierpnia kierowcy mogą bezpiecznie przemieszczać się pod torami na ul. Źródlanej – to efekt zakończenia prac przy kolejnym obiekcie. Modernizacja linii kolejowej 104 możliwa jest dzięki wsparciu Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Przygotowania do budowy obwodnicy Oławy w ciągu DK94 w województwie dolnośląskim, nabierają tempa. Do Wójta Gminy Oława inwestor, Generalna Dyrelcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU), który jest ważnym krokiem w procesie inwestycyjnym.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę, który przygotuje szczegółowe założenia przebiegu sądeczanki między Okocimiem a Uszwią. Wartość prac to prawie 4,2 mln zł, a zrealizuje je firma Mosty Katowice. To już czwarty odcinek DK75, dla którego wybrano projektanta.
Rozpoczęły się rozmowy z wykonawcami zainteresowanymi zaprojektowaniem i budową tunelu i dworca kolejowego z halą peronową pod nowym lotniskiem krajowym. To kolejny etap dialogu konkurencyjnego w którym ma zostać wybrany wykonawca tej inwestycji będącej kluczową częścią przyszłego węzła transportowego realizowanego w ramach programu Port Polska. Umożliwi on pasażerom szybkie i wygodne przesiadki między pociągami i samolotami.
Rynek nieruchomości w Polsce to jeden z najszybciej zmieniających się sektorów gospodarki. Deweloperzy wprowadzają do sprzedaży nowe projekty, zmieniają się stopy procentowe, rosną lub spadają ceny transakcyjne, a w przestrzeni miejskiej przybywa biurowców, parków handlowych i osiedli mieszkaniowych. Problem w tym, że wartościowe dane są rozproszone po kilkunastu źródłach – od raportów banku centralnego, przez analizy firm doradczych, po specjalistyczne portale geoinformatyczne. Ten przewodnik porządkuje te zasoby i pokazuje, gdzie szukać informacji o inwestycjach w nieruchomości, by podejmować decyzje w oparciu o fakty, a nie domysły.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi prace nad wariantami przebiegu dwóch fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Pierwszy z nich obejmuje odcinek od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska, do DK92. Drugi odcinek rozpoczyna się w rejonie DK92 i biegnie w kierunku autostrady A2 oraz drogi ekspresowej S8, a następnie do S7 na południe od Warszawy. Obecnie analizowane są wyłącznie warianty dotyczące zachodniej części OAW. Prace nie obejmują nowego wariantu ani obszarów na wschód od S7.