NDI S.A.

Budowa obwodnic Pradeł i Kroczyc oraz przebudowa drogi krajowej nr 94 w Olkuszu to trzy ważne projekty infrastrukturalne realizowane przez Grupę NDI na południu Polski. Ostatnie miesiące przyniosły widoczny postęp na wszystkich placach budowy. Przyglądamy się najnowszym efektom prac i kluczowym etapom ich realizacji.

MPK Poznań podpisało umowę na przebudowę torowiska w ul. 28 Czerwca 1956 r. na odcinku od ul. Krzyżowej do ul. Hetmańskiej. W ramach inwestycji kompleksowo zmodernizowana zostanie infrastruktura tramwajowa, przebudowane zostaną również przystanki oraz elementy układu drogowego. Prace będą prowadzone wspólnie z inwestycją Aquanetu dotyczącą infrastruktury wodociągowej.

Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu oraz Starostwo Powiatowe w Poznaniu zakończyły realizację największej inwestycji drogowej w historii tego powiatu, polegającej na budowie i przebudowie trasy Borówiec – Koninko – Poznań-Krzesiny. Prace budowlane objęły odcinek o łącznej długości 9 kilometrów, a ich całkowity koszt wyniósł ponad 240 milionów złotych. Nowo powstały ciąg komunikacyjny został oficjalnie i w pełni udostępniony kierowcom 14 sierpnia 2026 roku, kiedy to wprowadzono na nim stałą, docelową organizację ruchu.

Budowa nowoczesnego kompleksu pływackiego przy ul. Ostródzkiej w Warszawie przebiega zgodnie z harmonogramem. Zakończono realizację części podziemnej budynku wraz z podbaseniem i fundamentami, a obecnie prowadzone są zaawansowane prace konstrukcyjne nad naziemną częścią obiektu.

Szczecińskie Inwestycje Miejskie otworzyły oferty w przetargu na budowę Mostu Kłodnego w Szczecinie wraz z przebudową okolicznego układu drogowego. Do rywalizacji o kontrakt przystąpiło 11 podmiotów, których propozycje cenowe wahają się od 318 mln zł do 435 mln zł. Wszystkie złożone oferty mieszczą się w zaplanowanym przez miasto budżecie inwestycyjnym, który wynosi 444 mln zł.

Rozpoczęły się rozmowy z wykonawcami zainteresowanymi zaprojektowaniem i budową tunelu i dworca kolejowego z halą peronową pod nowym lotniskiem krajowym. To kolejny etap dialogu konkurencyjnego w którym ma zostać wybrany wykonawca tej inwestycji będącej kluczową częścią przyszłego węzła transportowego realizowanego w ramach programu Port Polska. Umożliwi on pasażerom szybkie i wygodne przesiadki między pociągami i samolotami.

Po 428 dniach od uzyskania pozwolenia na budowę Uniwersytet Medyczny w Białymstoku otrzymał gotowe do użytkowania Centrum Dydaktyczno-Egzaminacyjne. Obiekt, zrealizowany przez Grupę NDI w formule „zaprojektuj i wybuduj”, będzie służył studentom i wykładowcom, wyznaczając nowy standard kształcenia medycznego w regionie.

Niespełna 15 miesięcy po rozpoczęciu prac przez Grupę NDI budowa Terminala Intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia zbliża się do odbioru końcowego. Inwestycja obejmuje bocznicę kolejową, place przeładunkowe oraz infrastrukturę techniczną niezbędną do obsługi transportu intermodalnego.

Budowa głębokowodnego falochronu osłonowego dla terminalu FSRU (Floating Storage Regasification Unit) w Zatoce Gdańskiej nabiera tempa. Z prefabrykowanych kesonów, czyli wielkogabarytowych żelbetowych skrzyń, powstanie konstrukcja o długości około 1,3 km, która zapewni bezpieczne funkcjonowanie terminalu FSRU oraz ochronę jednostki regazyfikacyjnej przed oddziaływaniem fal. Dotychczas wykonano 13 z 24 zaplanowanych kesonów, a dwa pierwsze zostały już posadowione w miejscu docelowym.

Budowa nowoczesnego budynku S-1 na terenie Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie zbliża się do końca. Obiekt, który stanie się centrum badań, edukacji i rozwoju nowoczesnych technologii, jest obecnie na finiszu prac wykończeniowych. Równolegle prowadzone są przygotowania do odbiorów technicznych oraz rozruchów wszystkich instalacji, które zapewnią pełną gotowość budynku.