Wielki Terminal T5 Offshore w Porcie Gdańskim otwarty. KPO dla niezależności energetycznej Polski

Spółka Istrana zakończyła budowę terminalu instalacyjnego T5 w Baltic Hub na terenie Portu Gdańsk. W ramach inwestycji zalądowiono akwen o powierzchni 21,3 ha, tworząc zaplecze techniczne do obsługi budowy morskich farm wiatrowych. Dzisiaj w Porcie Gdańsk odbyła się uroczystość otwarcia terminala.

Nowy terminal T5 powstał w zewnętrznej części Portu Gdańsk na wodach Zatoki Gdańskiej jako bezpośrednie przedłużenie istniejącego terminalu kontenerowego T1. Generalny wykonawca, Grupa NDI, wzniósł infrastrukturę hydrotechniczną składającą się z dwóch głównych nabrzeży. Nabrzeże typu outbound posiada długość około 450 metrów i zostało przystosowane do przyjmowania specjalistycznych jednostek montażowych typu jack-up. Z kolei nabrzeże inbound o długości około 350 metrów, wraz ze stanowiskiem Ro-Ro o długości około 105 metrów, służyć będzie do odbioru dostaw komponentów.

Inwestycja została zrealizowana przy wsparciu finansowym Polskiego Funduszu Rozwoju, który współtworzy spółkę celową Istrana razem z Baltic Hub. Konstrukcja terenu oraz nabrzeży została dostosowana do przenoszenia skrajnie wysokich obciążeń punktowych, wymaganych przy magazynowaniu i montażu elementów wielkogabarytowych, takich jak monopale czy turbiny wiatrowe. Nowo powstała baza instalacyjna (Offshore Wind Supply Base) ma pełnić swoją funkcję przez co najmniej 10–15 lat.

Oddanie do użytku terminalu T5 zmienia układ logistyczny dla morskich inwestycji energetycznych w rejonie Morza Bałtyckiego. Dotychczas elementy do budowy morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej przez PGE i Ørsted, transportowano z portu w Rønne na duńskim Bornholmie. Nowa infrastruktura w Gdańsku umożliwi prowadzenie operacji z terenu Polski. Z obiektu korzystać będzie również spółka Ocean Winds przy realizacji projektu farmy wiatrowej BC-Wind, na co podpisano stosowną umowę rezerwacyjną.

Terminal T5 to obiekt przeznaczony do obsługi budowy morskich farm wiatrowych na Bałtyku, które w przyszłości będą dostarczać energię do gospodarstw domowych. Kluczowe znaczenie przy realizacji inwestycji miało dofinansowanie z KPO w wysokości ponad 750 mln zł. Dzisiaj w Porcie Gdańsk odbyła się uroczystość otwarcia terminala. W wydarzeniu wziął udział wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jacek Karnowski.

– Gdyby nie było KPO, to nie byłoby 90 miliardów złotych na energetykę w Polsce. Nie byłoby ponad 700 milionów złotych dotacji na budowę tego terminalu. Nie byłoby również – co jest jeszcze bardziej widoczne w Ustce, Łebie i Darłowie – pieniędzy na rewitalizację portów serwisowych. Dla tych miejscowości są to inwestycje stulecia – powiedział wiceminister Jacek Karnowski.

Strategiczna infrastruktura wzmacniająca bezpieczeństwo energetyczne Polski

Budowa terminala w Gdańsku to jeden z najbardziej spektakularnych sukcesów Krajowego Planu Odbudowy w Polsce. Inwestycja to fundament dla rozwoju krajowej morskiej energetyki wiatrowej. Dofinansowanie z KPO odegrało kluczową rolę w sfinansowaniu infrastruktury, która wzmocni bezpieczeństwo energetyczne kraju, zwiększy udział OZE oraz rozwinie krajowe zaplecze przemysłowo-logistyczne.

O strategicznym znaczeniu terminala świadczy jego bezpośrednie powiązanie z projektem Baltica 2 oraz planami wykorzystania go w kolejnych przedsięwzięciach typu offshore. Dzięki temu inwestycja nie tylko zdynamizuje rozwój morskich farm wiatrowych, ale także umocni pozycję Gdańska jako kluczowego ośrodka obsługi projektów energetycznych na Morzu Bałtyckim.

W ramach inwestycji na powierzchni ok 21 ha wykonano:

• Ok. 415 m nowego nabrzeża oraz ok. 36 m przebudowanego istniejącego nabrzeża,

• 482 m nabrzeża Ro-Ro (specjalnie przystosowana konstrukcja portowa z rampą lub pochylnią, która umożliwia wjazd i zjazd pojazdów oraz maszyn bezpośrednio na pokład statku lub z niego),około 410 m umocnionego brzegu,

REKLAMA

• cztery specjalne pale cumowniczo-odbojowe,

• akwen podejściowy i manewrowy, rozległe utwardzone place operacyjne i składowe, stacje transformatorowe, infrastrukturę techniczną, systemy bezpieczeństwa oraz towarzyszące sieci drogowe, wodociągowe, kanalizacyjne, elektroenergetyczne i telekomunikacyjne.

Terminal został przystosowany do obsługi największych komponentów morskich farm wiatrowych dostępnych na rynku europejskim. Będzie zapleczem m.in. do budowy farmy Baltica 2 – jednej z najważniejszych inwestycji energetycznych w Polsce.

Morskie farmy wiatrowe na Bałtyku

Z pieniędzy KPO – 9,9 mld zł – finansowana jest na Pomorzu energetyka offshore na Bałtyku. Docelowo energia z farm wiatrowych dotrze do 7,1 mln gospodarstw domowych.

Budowane są:

Baltic Power – projekt otrzymał 900 mln zł pożyczki z KPO; to najbardziej zaawansowana inwestycja realizowana na Bałtyku, zainstalowano już wszystkie 76 turbin, ułożono wszystkie kable wewnętrzne i eksportowe o łącznej długości 350 km oraz zakończono montaż obu morskich stacji elektroenergetycznych; gotowa jest również cała infrastruktura lądowa, w tym stacja elektroenergetyczna w gminie Choczewo; pierwsze turbiny przeszły wymagane testy i dostarczyły w lipcu br. energię z morskiego wiatru do krajowej sieci energetycznej;

Baltica 2 – projekt otrzymał ponad 5,5 mld zł pożyczki z KPO (według kursu z 30.10); będzie to największa elektrownia wiatrowa w Polsce pod względem mocy wytwórczych; zasili w zieloną energię około 2,4 mln gospodarstw domowych;

Bałtyk II i Bałtyk III – wsparcie z KPO na 750 mln zł w formie pożyczki; projekty mają dostarczać czystą, odnawialną energię do ponad 2 mln domów;

Batlic East – otrzymał ponad 1,64 mld zł pożyczki z KPO (według kursu z 30.10); dostarczy czystej energii dla nawet 1,25 mln gospodarstw domowych.