Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno- środowiskowego (STEŚ) dla dróg ekspresowych S12 między węzłami Kozenin i Januszewice oraz S74 Kozenin – Paradyż.
28 sierpnia br. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska (GDOŚ) wydał ostateczną decyzję środowiskową dla 70 km dróg ekspresowych S12 i S74 na terenie województwa łódzkiego. Z decyzji zostały wyłączone krótkie odcinki obu tych tras w sąsiedztwie węzła Kozenin o łącznej długości ok. 16 km. Było to podyktowane względami środowiskowymi.
Kontynuacja
29 października GDDKiA ogłosiła przetarg na opracowanie STEŚ dla obu odcinków, które nie zostały ujęte w decyzji GDOŚ. Zasadniczym powodem ich wyłączenia była konieczność przesunięcia w terenie węzła Kozenin, czyli skrzyżowania obu tras ekspresowych. Szczegółowe analizy przeprowadzone na wezwanie GDOŚ wykazały, że w bezpośrednim sąsiedztwie węzła przechodzi szczególnie wrażliwy fragment korytarza migracyjnego zwierząt. Stanowi on tzw. wąskie gardło i jest dodatkowo ograniczony istniejącą zabudową. Aby sprostać wymaganiom ochrony środowiska, konieczne było zaktualizowanie dokumentacji i przesunięcie w terenie planowanego węzła Kozenin.
Strategiczny punkt
Budowa S12 i S74 w woj. łódzkim ma kluczowe znaczenie zarówno z punktu widzenia lokalnych, krajowych, jak i międzynarodowych potrzeb komunikacyjnych.
Uzupełnienie 9-kilometrowego odcinka trasy S12 pozwoli w przyszłości sprawnie, szybko i bezpiecznie przemieszczać się z centrum kraju na Lubelszczyznę i z powrotem. Z kolei fragment S74 udrożni przejazd w kierunku woj. świętokrzyskiego i podkarpackiego. To także istotna część połączenia wschodniej i zachodniej granicy Polski. Biegną tędy szlaki transportowe z Pomorza Zachodniego na południowy wschód, a także z Wielkopolski na Lubelszczyznę, Roztocze i do polsko-ukraińskiej granicy.
Dalsze działania
GDDKiA kontynuuje prace przygotowawcze na odcinkach, na które uzyskaliśmy już decyzję środowiskową. Dyrekcja poszukuje wykonawców badań archeologicznych i geologicznych w terenie, a przetargi na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj planowane są na przyszły rok.

Żródło: GDDKiA


![W Krakowie otworzono dla ruchu estakady jednego z największych węzłów drogowych w Polsce - S7 Mistrzejowice. To nadal teren budowy [FILMY]](https://investmap.pl/_i/image/28/28/89372_100x70.jpg)






![PKP PLK wymienia tory na LK9 do Ostrołęki. Pociągi wrócą w grudniu [FILM]](https://investmap.pl/_i/image/13/13/89357_100x70.jpg)

![[dolnośląskie] Przetargi na kilkadziesiąt kilometrów drogi S3](https://investmap.pl/_i/image/18/18/5394_100x70.jpg)


![[Olsztyn] Nowak chce budować S51. Co z obwodnicą Olsztyna?](https://investmap.pl/_i/image/5/5/3077_100x70.jpg)
![[Rzeszów] Otwarto połączenie Rzeszowa z S19 i A4](https://investmap.pl/_i/image/83/83/10579_100x70.jpg)
![[Warszawa] Inwestycje drogowe w Warszawie w 2013 roku: Mniej, ale za to intensywnie](https://investmap.pl/_i/image/59/59/4667_100x70.jpg)
![[kujawsko-pomorskie] S5 za cztery lata, S10 za sześć](https://investmap.pl/_i/image/220/92/5340_100x70.jpg)

![[mazowieckie] Oświadczenie w sprawie wniosku o ogłoszenie upadłości spółki DSS – członka konsorcjum realizującego prace na odcinku C autostrady A2](https://investmap.pl/_i/image/94/94/5214_100x70.jpg)
![[podkarpackie] A4: GDDKiA wypowiada kontrakt na odcinek Tarnów-Dębica](https://investmap.pl/_i/image/90/90/4698_100x70.jpg)