Obwodnica, czyli aleja Solidarności

Klub radnych Platformy Obywatelskiej złoży wniosek, aby obwodnicy południowej, której budowa ma zacząć się już w tym roku, patronował NSZZ Solidarność.W zamyśle ma być to nawiązanie do obchodzonej w tym roku 30. rocznicy powstania pierwszego niezależnego i samorządnego związku zawodowego, który narodził się w pamiętnym Sierpniu 1980 roku w wyniku fali strajków.


– W Jeleniej Górze takiej ulicy jeszcze nie ma – argumentują radni PO.

W tym roku ma się rozpocząć budowa traktu. Najpierw powstanie odcinek drogowy z obiektami inżynierskimi i przebudową uzbrojenia podziemnego od skrzyżowania z ulicą Wincentego Pola do skrzyżowania z ulicą Sudecką – wylot w kierunku na Karpacz i Kamienną Górę.

Ważnym elementem będzie też budowa węzła „Grabarów”. Tam powstanie wiadukt drogowy o konstrukcji stalowej nad krajową „trójką” wraz z przebudową istniejących zjazdów w kierunku ulicy Wincentego Pola oraz budową nowego mostu i przebudową istniejącego przez rzekę Bóbr.

Całkowita wartość projektu wynosi 124 981 704 PLN z tego dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO WD wynosi 46 080 230 PLN.

Czy nowa obwodnica zostanie „ochrzczona” imieniem Solidarności? O tym zdecyduje rada miasta.

http://www.jelonka.com/news,single,init,article,26630

I jeszcze: http://www.gazetawroclawska.pl/fakty24/ ... ,id,t.html

Rafał Święcki 2010-02-12 06:00:24, aktualizacja: 2010-02-12 06:00:24

Polsko-chorwackie konsorcjum Hydrogeo Polska z Warszawy zaproponowało najniższą cenę za wykonanie południowej obwodnicy Jeleniej Góry.

Budowę 2,1 kilometra drogi z wielopoziomowym węzłem drogowym w Grabarowie, estakadą i dwoma mostami nad Bobrem, wycenili na 83 miliony złotych. Do przetargu stanęło 12 firm. Najwyższa złożona oferta to 114 mln zł. We wstępnym kosztorysie inwestorskim koszty prac oszacowano na 125 mln zł.
Na razie nie wiadomo, którą z firm wybierze Jelenia Góra. Trwa ocena złożonych ofert. - Wszystkie wymagają uzupełnienia. Myślę, że decyzję podejmiemy w przyszłym tygodniu - mówi Jerzy Lenard, wiceprezydent Jeleniej Góry.

Firmy, które złożyły najtańsze oferty, są mało znane w naszym regionie. Według wiceprezydenta Lenarda, Hydrogeo Polska ma udokumentowane doświadczenie w dużych projektach.

W przetargu nie zabrakło też firm z Dolnego Śląska i wielkich koncernów. Takich jak Max Bögl, który od niedawna buduje stadion piłkarski we Wrocławiu.

Budowa obwodnicy, która przez dawny poligon połączy węzeł grabarowski z ulicą Sudecką, zacznie się wiosną i potrwa dwa lata.

Według Czesława Wandzla, dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów, obwodnica pomoże rozwiązać obecne problemy komunikacyjne między innymi na ul. Wojska Polskiego. Specjaliści oceniają, że wpłynie ona na zmniejszenie natężenia ruchu na Jana Pawła II.

Jelenia Góra otrzymała dofinansowanie na budowę obwodnicy z unijnego Regionalnego Programu Operacyjnego. Władze miasta liczą, że fundusz dołoży 50 proc. wartości przedsięwzięcia.

Źródło: http://www.gazetawroclawska.pl/

Niemal o 37 mln zł mniej od planowanej kwoty kosztorysowej okazała się oferta, która zawierała najniższą kwotę za wykonanie pierwszego etapu obwodnicy południowej dla Jeleniej Góry i tym samym znalazła się wstępnie na pierwszym miejscu spośród pozostałych. Ofertę złożyło konsorcjum polsko– chorwackie, której leaderem jest Hydrogeo Polska z Warszawy.

Termin składania ofert po dwutygodniowym jego przedłużeniu upłynął wczoraj (poniedziałek 8 II) o godzinie 10.00. Otwarcia dokumentów dziewięciosobowy skład m.in. z przewodniczącym i zastępcą prezydenta Jeleniej Góry w jednej osobie, Jerzym Lenardem, dyrektorami miejskiego zarządu dróg i mostów, dokonano wczoraj o godzinie 11.00 w sali konferencyjnej ratusza.

Ogólnie na przetarg dotyczący wykonania I etapu obwodnicy południowej dla Jeleniej Góry złożono dwanaście ofert. Większość z nich złożyły konsorcja. Wśród nich znalazły się przedsiębiorstwa z całej Polski, a nawet z zagranicy. Głównym kryterium wyboru ofert była cena. Najniższą kwotę za wykonanie I etapu inwestycji zażądało polsko – chorwackie konsorcjum złożone z trzech firm, które podało kwotę 82 mln 885 tys. 561 zł.

Na drugim miejscu niewielką różnicą około 44 tys. zł uplasowało się konsorcjum ABM Pol – Dróg z Legnicy z firmą z Bydgoszczy. Najwyższą ofertę złożyło natomiast konsorcjum, którego leaderem była firma P.U.T. Intercor Spółka z o.o. z Zawiercia, która za wykonanie inwestycji zażądało kwoty niemal 114 mln. 600 tys. zł. Od chwili otwarcia ofert komisja przetargowa rozpoczęła weryfikowanie złożonych dokumentów.

– Sprawdzamy przede wszystkim zawartość formalną i kompletność dokumentów wymaganych ogłoszeniem oraz spełnienie warunków brzegowych. Do nich zaliczyć można doświadczenie firm, gdzie każda ze składających ofertę musiała wykazać się wykonaniem wcześniej co najmniej jednej podobnej drogowo – mostowej inwestycji na drogach klasy G, czyli dróg wojewódzkich, krajowych, ekspresowych czy autostradach o długości co najmniej dwóch km oraz przebudową co najmniej jednego obiektu inżynierskiego takiego jak wiadukt lub most o rozpiętości przęsła min. 21 m – mówi Jerzy Lenard, zastępca prezydenta Jeleniej Góry.

Firmy musiały też wykazać się uprawnieniami w zakresie różnych rodzajów budów. Musiały posiadać uprawnienia kierownika budowy, robót sanitarnych, elektrycznych, mostowych i kolejowych. – Chcemy jak najszybciej te oferty sprawdzić, z drugiej strony nie chcielibyśmy czegoś pominąć. Dlatego sprawdzenie ich potrwa od kilku do kilkunastu dni – dodaje Lenard.

Jeśli nie pojawią żadne protesty do wyników przetargu, umowa miasta z wykonawcą ma zostać podpisana jeszcze w lutym. Wówczas zostanie też przekazany jej plac budowy. Co cieszy władze miasta? Wszystkie oferty były poniżej ceny wstępnego kosztorysu, który opiewał na kwotę około 120 mln zł. Kosztorys był bowiem sporządzany według cen z roku 2007, kiedy tego typu usługi były o wiele droższe.

– Oferta, która wstępnie jest najkorzystniejsza dla miasta zawiera mniejszą od kosztorysowej ceny o niemal 40 mln zł – mówił Hubert Papaj, przewodniczący rady Miasta w Jeleniej Górze.

W roku bieżącym na realizację I etapu obwodnicy zabezpieczono niemal 72, 5 mln zł. Dokończenie inwestycji planowane jest na III kwartał przyszłego roku. Pierwszy etap będzie obejmował budowę od ulicy Wincentego Pola do ulicy Sudeckiej na wysokości byłej jednostki wojskowej, w tym budowa estakady od ulicy Wincentego Pola nad torami w Grabarowie oraz przebudowa jednego z mostów, który tam jest i budowę drugiego mostu.

Źródło: http://www.jelonka.com/news,single,init,article,25848

Wtorek, 26 stycznia 2010, 08:19, ostatnia aktualizacja: 2010-01-26 08:19 Angela

W miniony piątek miał zostać rozstrzygnięty przetarg na budowę obwodnicy południowej dla Jeleniej Góry. Ofert jednak nie otwarto. Pozostaną one zamknięte do pierwszego lutego. Powód to wiele wątpliwości i pytań oferentów jakie zrodziła procedura przetargowa.Przedłużenie terminu składania i otwarcia ofert nie wpłynie na terminy rozpoczęcia budowy obwodnicy południowej – zapewnia Jerzy Bigus, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Jeleniej Górze. – Wyjaśnia, że lepiej jest w trakcie procedury przetargowej rozstrzygnąć wszelkie wątpliwości oferentów, niż narażać się na odwołania i zaskarżania sposobu przeprowadzenia przetargu.

– Pytania dotyczyły zarówno rozwiązań technicznych, jak np. przedmiarów, ilości robót, treści wzoru umowy czy warunków umowy – mówi Jerzy Bigus. Na te wszystkie wątpliwości staraliśmy się wraz z miejskim prawnikiem odpowiedzieć. Wolimy przesunąć termin otwarcia ofert o tydzień niż narażać się na znaczne przesunięcie terminów rozpoczęcia prac ze względu na protesty czy skargi oferentów.

Prace mają rozpocząć się wiosną br. W pierwszym etapie droga zostanie wytyczona od węzła „Grabarów” dalej częściowo ul. Wincentego Pola, wiaduktem nad ulicą Łomnicką i torami kolejowymi do ul. Krakowskiej, pod Paulinum do ul. Sudeckiej. Część pieniędzy na pierwszy etap, 46 milionów złotych, pochodzi z Regionalnego Funduszu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego. Wartość całej inwestycji szacowana jest na około 125 mln zł.

Źródło: http://www.jelonka.com/news,single,init,article,25603

Już trwa formalna procedura wyboru wykonawcy robót budowlanych związanych z budową obwodnicy południowej Jeleniej Góry. Ponad dwukilometrowym odcinkiem drogi za 124 981 704 zł pierwsze auta pojada pod koniec 2011 roku.– Zadanie obejmuje budowę odcinka drogowego o dł. 2.1 km, węzła drogowego nad drogą krajowa nr 3, budową dwóch obiektów mostowych oraz wiaduktu kolejowego nad torami PKP. Całkowita wartość projektu wynosi 124 981 704 PLN z tego dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach RPO WD wynosi 46 080 230 PLN – poinformowano na oficjalnej stronie miasta.

Przed inwestorem sporo zadań. Choć odcinek drogi nie jest długi, koszty i zakres czynności zwiększają budowy dwóch przepraw i wiaduktu nad torami. Inwestycja zacznie się od budowy odcinka drogowego z obiektami inżynierskimi i przebudową uzbrojenia podziemnego na odcinku od skrzyżowania z ulicą Wincentego Pola do skrzyżowania z ulicą Sudecką – wylot w kierunku na Karpacz i Kamienną Górę.

Ważnym elementem będzie też budowa węzła „Grabarów”. Tam powstanie wiadukt drogowy o konstrukcji stalowej nad krajową „trójką” wraz z przebudową istniejących zjazdów w kierunku ulicy Wincentego Pola oraz budową nowego mostu i przebudową istniejącego przez rzekę Bóbr.

Po gorącym sporze dotyczącym pozwolenia na zaciągnięcie przez miasto kredytu na budowę tej oczekiwanej inwestycji, wiosną przyszłego roku ruszą roboty budowlane. Zmotoryzowani zastanawiają się, czy obwodnica rzeczywiście odciąży zatłoczone autami – zwłaszcza w godzinach szczytu – centrum Jeleniej Góry. I nie brakuje głosów, że nic się nie zmieni, dopóki obwodnica południowa nie zostanie zrealizowana w całości. Projektowana inwestycja jest bowiem tylko częścią większego projektu.

Źródło: http://www.jelonka.com/news,single,init,article,24940

Przetarg, który ma go wyłonić został już ogłoszony. Zadanie, które będą musieli zrealizować budowniczowie to ułożenie ponad dwóch kilometrów jezdni, budowa węzła drogowego nad drogą krajowa nr 3 w Grabarowie, oraz budowa dwóch mostów i wiaduktu nad torami.

Wstępnie koszty prac oszacowano na ok. 125 mln zł. Władze Jeleniej Góry liczą jednak, że bijące się o zwycięstwo w przetargu firmy przedstawią znacznie niższe oferty. Zdarzało się już przy innych projektach drogowych, że rzeczywiste koszty były o 20-30 procent niższe od szacunkowych. Droga, która ułatwi przejazd w kierunku Karpacza ma powstać do końca 2011 roku. Jej budowa ruszy wiosną.

Źródło: http://www.gazetawroclawska.pl/aktualno ... ,id,t.html

Walka o drogę

2009-11-12

Radni Jeleniej Góry zgodzili się na zaciągniecie kredytu w wysokości 74 mln zł na budowę obwodnicy miasta.
O taką decyzję prezydent miasta zabiegał od wielu tygodni. Mieszkańcy Jeleniej Góry nie mają wątpliwości, że obwodnica jest teraz miastu najbardziej potrzebna. Decyzja o budowie obwodnicy Jeleniej Góry zapadła rok temu. Zarząd województwa przyznał miastu dofinansowanie z pieniędzy unijnych. Miasto jednak 2 razy odmówiło podpisania umowy. Trzeci termin mija w piątek.
Sprawa stanęła na ostrzu noża. Rządząca miastem Platforma Obywatelska nie ma większości w radzie. Z kolei bez poparcia rady władze miasta nie mogły wziąć kredytu na tzw. wkład własny.
W zamian za zgodę opozycji - Platforma oddała fotel wiceprezydenta Stowarzyszeniu Jelenia Góra XXI. Miłosz Sajnog fotel radnego zamienił na fotel wiceprezydenta. Dotychczasowy wiceprezydent Zbigniew Szereniuk na sesję nie przyszedł.
Przyczynę zmiany na stanowisku wiceprezydenta prezydent Jeleniej Góry określa jako czysto merytoryczną- ma to poprawić sprawność funkcjonowania urzędu.
Obwodnica Jeleniej Góry ma kosztować 125 mln zł. Unia dołoży 46 mln. Do 2013 roku Dolny Śląsk otrzyma z Unii 730 mln zł na budowę i remonty dróg. Teraz Jelenia Góra to po Wrocławiu największy odbiorca unijnych dotacji.

Urszula Bąk

TVP3 Wrocław

Źródło: http://ww6.tvp.pl/234.dzialy

[size=200:3816fy0k]Jelenia Góra: Radni zgodzili się na zaciągnięcie kredytu, by sfinansować obwodnicę[/size:3816fy0k]
Inwestycja będzie kosztować prawie 125 milionów złotych - z tego 46 już zagwarantowała Unia Europejska.

Pozostała kwota będzie pochodzić z kredytu. Obwodnica powstanie w 2012 r.

http://polskatimes.pl/drukuj/184165,jel ... ,id,t.html

Jelenia Góra: Radni zagrali prezydentowi obwodnicą miasta na nosie

Rafał Święcki
2009-10-22 22:28:25, aktualizacja: 2009-10-22 22:28:25

Rada miejska jeszcze raz zajmie się kredytem. Bez niego nie będzie obwodnicy Jeleniej Góry.

W ciągu dwóch najbliższych tygodni jeleniogórska rada miejska ponownie zajmie się uchwałą dotyczącą pożyczki na budowę obwodnicy. Jeśli głosowanie przebiegnie pomyślnie, prezydent będzie mógł podpisać umowę o dofinansowanie.

Ma ją zawrzeć z dzielącym unijne pieniądze dolnośląskim urzędem marszałkowskim. Gdy uda się dopiąć te sprawy, budowa obwodnicy ruszy być może już wiosną przyszłego roku.
Jeśli nie weźmiemy unijnych pieniędzy teraz, to przepadną. Trafią do miast z listy rezerwowej, które też chcą realizować drogowe projekty.

- Wałbrzych i Lubin tylko czekają, aż zrezygnujemy. Dla nas to jedyna, niepowtarzalna szansa na budowę tej drogi. Bez unijnych pieniędzy nie zrealizujemy jej nigdy - mówi Czesław Wandzel, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów.

Nowa, ponaddwukilometrowa droga ma się zaczynać za Maciejową, na tzw. węźle grabarowskim. Połączy się z ulicą Sudecką. Omijając centrum, będzie można dojechać do Karpacza.
Obwodnica odciąży przede wszystkim ulicę Wojska Polskiego. Drogowcy szacują, że zmniejszy ona ruch na tej arterii o około 15 procent. Planowany jest też drugi etap, po połączeniu węzła grabarowskiego z ulicą Sudecką.

Kolejny odcinek ma przebiegać przez osiedle Czarne, dalej przejść nad ulicą Wolności i estakadą nad rzeką Kamienną połączyć się z ulicą Spółdzielczą (trasa Czeska). Drugi etap będzie kilkakrotnie droższy od pierwszego, ale według dyrektora Wandzla, są spore szanse, by zbudować go za pieniądze z budżetu państwa. Byłaby to wówczas droga krajowa.

Dlaczego do rady nie przemówiły te argumenty? Nie kwestionowano potrzeby budowy. Opozycji (PiS, lewica i Dolny Śląsk XXI) nie podoba się finansowanie przedsięwzięcia. W uchwale zapisano, że Jelenia Góra będzie musiała wyłożyć prawie 62 proc. pieniędzy, a tylko 38 proc. ma pochodzić z Unii.

Wcześniej zapowiadano podział pół na pół. Radnym zabrakło też informacji o kosztach pożyczki.
Władze miasta przekonują, że wkład gminy może zmienić się na korzystniejszy. Dodatkowe 10 mln zł ma pochodzić z budżetu państwa. Po przetargu szacowane koszty mogą też zmniejszyć się nawet o 30 proc.

http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

Witam na forum

A obwodnica dalej się opuźnia... Niech już ten I-szy etap wybudują na dobry początek. Mam nadzieję, że potem wybudują kolejny etap wraz z Trasą Średnicową, przed wydłużeniem obwodnicy do Cieplic...

Ci protestujący ludzie to, że tak powiem z mojego osiedla :P Ale i tak trasa ma iść tam tunelem to nie martwiłbym się tymi protestami.

Mam kilka zdjęć z balkonu które pokazują teren w okolicach tego tunelu jak i również skrzyżowania przyszłej obwodnicy z Trasą Średnicową, wrzucę później

Kłopoty z obwodnicą południową

28.06.2008.

Po wakacjach miała się rozpocząć budowa obwodnicy południowej. Tymczasem prace ruszą najwcześniej na wiosnę przyszłego roku. - Opóźnienie nie wynika z naszej winy – zastrzega zastępca prezydenta Jerzy Łużniak.


- Komisja europejska zakwestionowała procedury, które przeprowadziliśmy przy tej inwestycji – wyjaśnia Jerzy Łużniak.

Chodzi o to, że Jelenia Góra wybierając trasę przebiegu drogi powinna też wskazać inną – alternatywną trasę i wykazać, że ta przyjęta do realizacji jest korzystniejsza ze względu na ochronę środowiska.

- W podobnej sytuacji są wszystkie miasta w Polsce, które budują drogi z pieniędzy unijnych – mówi zastępca prezydenta.

Co dalej? Miasto będzie musiało od nowa przeprowadzić procedury związane z przygotowaniem inwestycji.

- Chcemy to zrobić szybko i sprawnie. Z tego co wiem, Katowice już przeprowadzają taką procedurę, dlatego będziemy się wzorować na tym mieście – mówi Jerzy Łużniak. Nie zmieni to jednak faktu, że rozpoczęcie budowy drogi opóźni się.

Obwodnica południowa to jedna z największych inwestycji miasta na najbliższe lata. Jelenia Góra pozyskała na budowę pierwszego etapu 50 milionów złotych z Regionalnego Programu Operacyjnego. Budowa drogi będzie kosztowała w sumie 106 mln złotych.
Obwodnica (pierwszy etap) ma zaczynać się w Grabarowie a kończyć przy ul. Sudeckiej, za byłą jednostką wojskową. Dzięki temu, jadący na Karpacz będę mogli ominąć centrum miasta.

(rob)

http://www.nowiny.jgora.pl/index.php?op ... 5&Itemid=1

Zagrożona obwodnica południowa

Sobota, 24 maja 2008, 08:05, ostatnia aktualizacja: 2008-05-24 08:05 TEJO

Wszystko wskazuje na to, że korki w al. Wojska Polskiego będą utrudniać życie kierowcom dłużej, niż przewidywano. Na włosku wisi bowiem dofinansowanie dolnośląskich inwestycji drogowych, w tym obwodnicy południowej w Jeleniej Górze.Chodzi o dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, z którego Dolny Śląsk miał otrzymać z Unii Europejskiej ponad miliard dwieście milionów złotych – wspomina Polska Gazeta Wrocławska.

Skąd kłopot? Polskie prawo w dziedzinie ochrony środowiska jest niezgodne z unijną dyrektywą. A ta nakazuje, że drogi muszą mieć dwa projekty, a ich powstanie musi poprzedzić konsultacja społeczna przeprowadzona na innych zasadach.

Unijni urzędnicy dokładnie sprawdzą dokumentacje i bez wspomnianych elementów inwestorzy nie mają szans na euro z Brukseli. A wszystko przez zastój w polskich urzędach centralnych. – Problem jest znany od dawna. Komisja Europejska apelowała o jego rozwiązanie już w 2005 roku. Jednak przez blisko dwa lata niewiele w tej sprawie zrobiono. Teraz w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego trwają intensywne prace nad wprowadzeniem zmian. Te jednak wejdą w życie dopiero jesienią – czytamy w PGWr.

Problemy mogą opóźnić początek prac co najmniej o kilka miesięcy. W miejscu stoją też niektóre inwestycje wpisane na tzw. listę priorytetową, które miały dostać dotacje bez konkursów. Wśród zagrożonych dróg jest budowa obwodnicy południowej w Jeleniej Górze oraz kilka innych znaczących traktów komunikacyjnych w całym województwie.

Obwodnica południowa ma spiąć węzeł grabarowski z trasą czeską i drogą na Karpacz, pozwalając kierowcom na ominięcie ścisłego śródmieścia Jeleniej Góry.

http://jelonka.com/news,single,init,article,15161

Obwodnica południowa - budowa rusza jesienią

18.02.2008.

Jelenia Góra zarezerwowała w budżecie 50 mln zł na budowę obwodnicy południowej. Będą one wydatkowane w ciągu 3 najbliższych lat. To połowa kosztów inwestycji. Reszta pochodzić będzie z unijnej dotacji w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Rozpoczęto już końcowe uzgodnienia do wydania pozwolenia na budowę.

Według Czesława Wandzla, dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów, na przełomie lipca tego roku, miasto podpisze końcową umowę z Wojewodą Dolnośląskim o dofinansowaniu budowy obwodnicy południowej, a zaraz potem rozpisany zostanie europejski przetarg na wykonawstwo inwestycji, której koszt szacowany jest w sumie na blisko 100 mln zł.


Pierwsze roboty ziemne planowane są więc jeszcze jesienią tego roku, a cała budowa obwodnicy potrwa dwa sezony budowlane w latach 2009/2010.


Do tego czasu wykonać trzeba szereg prac i uzgodnień z energetykami, gazownią i telekomunikacją. Konieczne będzie przełożenie m.in. kilku linii średniego napięcia i instalacji gazowniczych.

Zakres prac obejmuje budowę dwóch nowych pasów jezdni od tzw. węzła raszyckiego przez rzekę do ul. Sudeckiej. Konieczna więc będzie budowa nowego mostu na Bobrze, stanie on obok obecnego przy ul. Wincentego Pola, który zresztą też zostanie przebudowany.

(jus)

http://www.nowiny.jgora.pl/index.php?op ... 8&Itemid=1

Mamy obwodnicę

Udało się.

Obwodnica dla Jeleniej Góry już w najbliższym czasie zostanie wpisana na listę indykatywną unijnego programu RPO.
Inwestycja dla naszego miasta to najważniejsze zadanie dla Dolnego Śląska w latach 2008 - 2013.

- Projekt stosownej uchwały został podpisany dziś, czekamy tylko na akceptację zarządu oraz rady - mówi marszałek dolnośląski Andrzej Łoś.
Chodzi oczywiście o pierwszy etap budowy obwodnicy.

- Obwodnica jest dla nas szczególnym osiągnięciem.- dodaje Marek Obrębalski, prezydent Jeleniej Góry,
- Jelenia Góra zostanie odciążona, według przeprowadzonych badań w mieście przez 24 godziny przewija sie 13 tyś samochodów.


Ile to kosztuje?

106 mln. złotych tyle kosztuje budowa pierwszego etapu.
50% miasto otrzyma z RPO, a o resztę funduszy władze będą się starać z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Inwestycja zostanie poprowadzona od ul. Wincentego Pola estakadą nad torami i ul. Łomnicką, do ul. Sudeckiej.

jg24.pl

Są pieniądze na obwodnicę południową Jeleniej Góry


Połączy Grabarów, ulicę Sudecką, osiedle Czarne i dzielnicę Centralną z Trasą Czeską. W przyszłym roku rozpocznie się budowa obwodnicy południowej Jeleniej Góry. W poniedziałek zarząd województwa dolnośląskiego wpisze tę inwestycję na tzw. listę indykatywną Regionalnego Programu Operacyjnego do sfinansowania ze środków unijnych.

Pierwszy etap obwodnicy rozpocznie się przy węźle grabarowskim i zostanie poprowadzony ulicą W. Pola, dalej obok osiedla łomnickiego, wiaduktem nad torami, później przez dawne tereny wojskowe obok Paulinum do ulicy Sudeckiej. Ciekawosta jest fakt, że niemal taki sam plan przebiegu nowej drogi przewidywali już w 1927 roku niemieccy planiści zajmujący się rozwojem Jeleniej Góry. Ten odcinek o długości 2100 metrów ma być realizowany dwa lata i kosztować 106 milionów złotych. Połowa środków na inwestycje będzie pochodziła właśnie z Regionalnego Programu Operacyjnego.

W dalszym etapie obwodnica poprowadzona zostanie od ulicy Sudeckiej, poprzez osiedle Czarne i dalej obok dawnych glinianek, by przy urzędzie skarbowym przejść nad ulicą Wolności długą estakadą przez rzekę Kamienną, tereny Jelchemu aż do włączenia się w ulicę Spółdzielczą. Ten etap obwodnicy, a właściwie trasy średnicowej ma być realizowany w dalszej kolejności do roku 2015. Będzie na pewno droższy, bo nie dość, że prawie dwukrotnie dłuższy to jeszcze z wieloma obiektami inżynierskimi.

Plany dotyczące budowy obwodnicy południowej miasta zakładają, że pobiegnie ona jeszcze dalej - od dwupoziomowego, bezkolizyjnego węzła drogowego przy końcu ulicy Mickiewicza, poprzez tereny niezagospodarowanej jeszcze jednostki Centralnej (między śródmieściem a Cieplicami), by włączyć się w układ komunikacyjny Cieplic w rejonie ulicy Podgórzyńskiej lub w okolicach osiedla fampowskiego.

GOK

http://www.nowiny.home.pl/index.php?opt ... 9&Itemid=1

Jelenia Góra zapomni o korkach na ulicach


W Karkonosze szybciej i bez korków. Obwodnica jeleniogórska wpisana do planu
Ostateczny kształt listy projektów z Regionalnego Programu Operacyjnego zatwierdzi w poniedziałek zarząd województwa. Jeleniogórzanie wierzą, że tym razem starania miasta zakończą się sukcesem i nie powtórzy się sytuacja sprzed dwóch lat. Wtedy, mimo pozytywnych ocen ekspertów, zarząd województwa dolnośląskiego uznał, że projekt budowy obwodnicy Jeleniej Góry nie zasługuje na pozytywną opinię i przekreślił szanse miasta na zdobycie europejskich pieniędzy na inwestycję.

Według zapewnień urzędników z Dolnośląskiego Urzędu Marszałkowskiego teraz tak nie będzie. Jelenia Góra otrzyma na budowę drogi 50 milionów złotych. Prace mają rozpocząć się w przyszłym roku.
- Obyśmy doczekali czasów, że przez tę godzinę, którą dzisiaj trzeba odstać w korkach, będziemy jeździć na nartach - mówi z nadzieją Marcin Kucab, mieszkaniec stolicy Karkonoszy i zapalony narciarz.
Obwodnica to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych w Jeleniej Górze. W ciągu doby tylko przez jedną z głównych ulic - Wojska Polskiego - przejeżdża średnio 13 tysięcy samochodów. Tutaj kierowcy niemal zawsze stoją w korkach, ale spora część z nich to turyści jadący do Karpacza i innych wypoczynkowych miejscowości u stóp Karkonoszy.
Wstępnie koszty budowy obwodnicy oszacowano na 106 milionów złotych. Połowa ma pochodzić z funduszy europejskich. Droga będzie miała 2,1 kilometra długości. Zacznie się w Radomierzu, ominie Maciejową i przez dawny poligon połączy węzeł Grabarowski z ulicą Sudecką.
- Konieczna będzie budowa estakady nad linią kolejową - przyznaje wiceprezydent Jeleniej Góry Jerzy Łużniak.
Z ulicy Sudeckiej, bez korków, będzie można pojechać w kierunku Karpacza. W przyszłości, jeśli zostanie zbudowana druga nitka obwodnicy, także do Szklarskiej Poręby.
- Karpacz się rozbudowuje. Powstają nowe hotele, turystów, a więc i samochodów będzie u nas coraz więcej. Ta droga jest po prostu niezbędna, jeśli chcemy myśleć o rozwoju turystyki w regionie - mówi Tomasz Cieszkowski z Jeleniej Góry.
Kierowcy, którzy wczoraj stali w korku na ul. Wojska Polskiego, o projekcie budowy obwodnicy dowiedzieli się od nas.
- Trudno się z tego nie cieszyć, bo przecież dobrych dróg mamy tak mało - podkreśla jeden z nich, Kazimierz Kurpiel.
Przygotowania do budowy obwodnicy rozpoczęto już kilka lat temu.
- Grunty pod projektowaną drogą zostały wykupione. Wykwaterowano kilka rodzin z budynku, który stał na trasie obwodnicy - tłumaczy Czesław Wandzel, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów. Miasto jest gotowe do inwestycji. Czeka tylko na pieniądze z Unii Europejskiej.

Rafał Święcki - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/781365.html

Udało się.
Obwodnica dla Jeleniej Góry już w najbliższym czasie zostanie wpisana na listę indykatywną unijnego programu RPO.
Inwestycja dla naszego miasta to najważniejsze zadanie dla Dolnego Śląska w latach 2008 - 2013.

- Projekt stosownej uchwały został podpisany dziś, czekamy tylko na akceptację zarządu oraz rady - mówi marszałek dolnośląski Andrzej Łoś.
Chodzi oczywiście o pierwszy etap budowy obwodnicy.

- Obwodnica jest dla nas szczególnym osiągnięciem.- dodaje Marek Obrębalski, prezydent Jeleniej Góry,
- Jelenia Góra zostanie odciążona, według przeprowadzonych badań w mieście przez 24 godziny przewija sie 13 tyś samochodów.


Ile to kosztuje?
106 mln. złotych tyle kosztuje budowa pierwszego etapu.
50% miasto otrzyma z RPO, a o resztę funduszy władze będą się starać z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Inwestycja zostanie poprowadzona od ul. Wincentego Pola estakadą nad torami i ul. Łomnicką, do ul. Sudeckiej.

Kch

Wizualki:

http://www.kilian.home.pl/wizualizacje/ ... index.html


Nic nie wskuraja tymi 130 podpisami ;)

Mieszkańcy Jeleniej Góry nie chcą pod swoimi oknami obwodnicy. Zbierają podpisy pod protestem

Droga szybkiego ruchu przebiegać będzie przez spokojne, willowe osiedle. Tuż pod oknami domów. I choć nie wiadomo, kiedy budowa się rozpocznie, ludzie już protestują. Ale jeśli obwodnica nie powstanie, kierowcy utkną w korkach

Przejeżdżające samochody będą hałasować, a ciężarówki powodować wstrząsy. Ucierpi także okoliczna przyroda – narzeka Krystyna Kornijecka z ul. Wieniawskiego.

Sarny pod oknami

Wraz z mężem zbiera podpisy pod protestem. Chcą, by zmienić przebieg Trasy Średnicowej. Cały rejon ich osiedla to wymarzone miejsce na spacery i wypoczynek.
– Kupiliśmy ten dom cztery lata temu tylko dlatego, że mamy ciszę, spokój i pod okno czasem przybiegają sarny z pobliskiego lasu. Dlaczego mielibyśmy to stracić? – pyta Adam Kornijecki. Tak samo mówią jego sąsiedzi. 130 osób gotowych jest zablokować budowę drogi. Jak zaznaczają, nie są przeciwko obwodnicy, a jedynie chcą, by przebiegała inaczej. Z daleka od ich domów.

Musi być prosto

Ale to jest niemożliwe. Trasa powinna spełniać warunki drogi krajowej, czyli musi być prosta. Jeśli poprowadzi się ją zakrętami, nie będzie miała statusu krajówki.
Jerzy Łużniak, zastępca prezydenta Jeleniej Góry, zapewnia, że przy projektowaniu brano pod uwagę kilka wariantów przebiegu obwodnicy. Ten wybrany, jest najkorzystniejszy pod wieloma względami.
– Trasa będzie prosta, bez łuków i nie przetnie żadnego osiedla. Dzięki temu będzie można zrobić z niej drogę krajową – mówi wiceprezydent.
Nie rozumie niepokoju mieszkańców. Fragment obwodnicy przebiegający koło ich domów ma być budowany dopiero w trzecim etapie inwestycji.
– Może to być za kilka lub kilkanaście lat – uspokaja Jerzy Łużniak. •


Droga obwodnica

Budowa całej Trasy Średnicowej pochłonie ok. 300 mln zł i będzie podzielona na trzy części. Na razie nie ma jeszcze pieniędzy nawet na pierwszą z nich, a pozwolenie na budowę wygasło i trzeba je odnowić. Miasto złożyło wniosek o dofinansowanie z Unii Europejskiej. Jeśli wszystko dobrze pójdzie, prace przy pierwszym etapie (od węzła Grabarowskiego do ulicy Sudeckiej) ruszą dopiero za rok i potrwają dwa, trzy lata. Kiedy samochody przejadą całą trasą? Nie wiadomo...


Dla osobowych i ciężarówek

Trasa Średnicowa to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych w Jeleniej Górze. Nowa droga w przyszłości ma rozładować korki tworzące się w godzinach szczytu na trasie obecnej obwodnicy, która stała się drogą wewnątrzmiejską. Dzięki temu, że zmieni się jej kształt i zostanie wyprowadzona z centrum, będzie mogła być drogą krajową z wszelkimi przywilejami. Będą nią jeździć wszyscy turyści udający się do karkonoskich kurortów (I etap budowy), a także ciężarówki jadące do Jakuszyc, do granicy z Czechami (III etap).

Mariusz Junik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

http://jeleniagora.naszemiasto.pl/wydar ... 75152.html