Kraków Airport rusza z największą inwestycją w swojej historii - wielką rozbudową terminalu pasażerskiego

Kraków Airport kończy wielomiesięczny spór i przygotowuje się do podpisania umowy na rozbudowę terminalu pasażerskiego – największą inwestycję w historii lotniska.

Na początku lutego rozstrzygnięto przetarg na pierwszy etap rozbudowy terminalu. Przy budżecie przekraczającym 860 mln zł netto wpłynęło wiele ofert od największych firm budowlanych w kraju. Najkorzystniejszą złożył Mostostal Warszawa – 537 mln zł netto. Tuż za nim uplasował się Mirbud, a trzecie miejsce zajęło konsorcjum Strabag + Zio‑Max.

Mirbud skorzystał z prawa do odwołania i skierował sprawę do Krajowej Izby Odwoławczej. Rozprawa odbyła się 13 kwietnia.

Rzeczniczka KIO, Agnieszka Trojanowska, poinformowała:

„KIO wydała wyrok, w którym częściowo umorzyła z powodu wycofania części zarzutów przez odwołującego, a w pozostałym zakresie oddaliła odwołanie.”

To otworzyło drogę do podpisania kontraktu. Jak podkreśliła rzeczniczka Kraków Airport, Monika Chylaszek:

„To oznacza, że możemy przygotować się do podpisania umowy z wykonawcą.”

Mostostal Warszawa nie komentuje sprawy przed zawarciem kontraktu – przekazał rzecznik spółki Paweł Kwiecień.

Nowy terminal: 45 tys. mkw., 32 kabiny paszportowe i 6 karuzel bagażowych

Projekt zakłada powstanie nowego terminalu o powierzchni 45 tys. metrów kwadratowych. W części przylotowej znajdzie się 32 kabiny kontroli paszportowej, 10 bramek ABC oraz 6 karuzel bagażowych. W strefie odlotów zaplanowano 22 kabiny paszportowe, 10 bramek ABC i 11 gate’ów.

Władze lotniska podkreślają, że inwestycja jest konieczna ze względu na dynamiczny wzrost ruchu pasażerskiego. Członek zarządu Kraków Airport, Janusz Kardasiński, przypominał na początku roku:

REKLAMA

„W 2029 r. będziemy mogli obsłużyć 16 mln pasażerów rocznie, a po zakończeniu całej rozbudowy terminalu w 2032 roku – ok. 20 milionów.”

Mostostal już działa na lotnisku. Zakończono przebudowę dawnego terminalu Cargo

15 kwietnia Mostostal Warszawa poinformował o zakończeniu prac przy przebudowie dawnego terminalu Cargo na potrzeby tymczasowych poczekalni Pre‑Boarding Zone Non Schengen.

Artur Sikora, Dyrektor Grupy Kontraktów w Mostostalu Warszawa, podkreślił:

„Realizacja tego projektu była dużym wyzwaniem organizacyjnym i technologicznym, szczególnie ze względu na konieczność prowadzenia prac w czynnym porcie lotniczym. Dzięki zaangażowaniu całego zespołu oraz ścisłej współpracy z inwestorem udało się zakończyć inwestycję nie tylko zgodnie z najwyższymi standardami jakości, ale również przed czasem.”

Czas na wbicie pierwszej łopaty

Po oddaleniu odwołania nic już nie stoi na przeszkodzie, by Kraków Airport podpisał umowę z wykonawcą i rozpoczął największą inwestycję w swojej historii. Rozbudowa terminalu ma całkowicie odmienić przepustowość i funkcjonalność drugiego największego lotniska w Polsce.

WIZUALIZACJE: