Nadal nie można otworzyć trasy tramwajowej na Mistrzejowice w Krakowie. Podczas prowadzonych od czwartku, 17 września testów wykryto usterkę oprogramowania, która wpływa na bezpieczeństwo przejazdu tramwajów przez tunel na trasie do Mistrzejowic. Do czasu zakończenia kalibracji systemów przez firmę Gülermak nie ma możliwości uruchomienia kursów po nowej trasie. Pierwsze tramwaje miały ruszyć na trasę dziś, w poniedziałek 21 września. Był to już kolejny zapowiedziany termin. Nie został jednak dotrzymany, a miasto od 1 września nalicza kary umowne w wysokości 50 tysięcy złotych za każdy dzień opóźnienia dla wykonawcy nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic, firmie Gülermak.

Otwarcie trasy tramwajowej do Mistrzejowic będzie jedną z największych zmian w krakowskiej komunikacji w ostatnich latach. Dostęp do tramwaju zyskają rozległe obszary Mistrzejowic, Prądnika Czerwonego i Olszy, których obsługa opierała się dotąd przede wszystkim na komunikacji autobusowej. Na nową trasę po raz pierwszy wyjadą obsługujące ją tramwaje linii nr 9, 12 i 16, ale zmiany dotyczą również wielu innych linii. Część autobusów i tramwajów zmieni numery i trasy już od pierwszego dnia obsługi, kolejne zmiany pojawią się po zakończeniu trwających remontów.

Miasto Kraków we współpracy z konsorcjum prywatnym uruchamia nową trasę tramwajową o długości 4,5 km, która połączy północno-wschodnie dzielnice z centrum. Inwestycja zrealizowana kosztem ponad 1,92 miliarda złotych zostanie udostępniona pasażerom 21 września 2026 roku. Nowe torowisko skróci czas dojazdu z Mistrzejowic do Śródmieścia o 12 minut.

Urząd Miasta Krakowa nalicza od kilkunastu dni kary umownych w wysokości 50 tysięcy złotych za każdy dzień opóźnienia dla wykonawcy nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic, firmy Gülermak. Inwestycja o wartości ponad 2 miliardów złotych miała zostać oddana do użytku pasażerów 1 września 2026 roku, jednak termin ten nie został dotrzymany. Nowa infrastruktura o długości ponad 4 kilometrów ma połączyć Mistrzejowice z centrum miasta.

Urząd Miasta Krakowa rozpoczął naliczanie kar umownych w wysokości 50 tysięcy złotych za każdy dzień opóźnienia dla wykonawcy nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic, firmy Gülermak. Inwestycja o wartości ponad 2 miliardów złotych miała zostać oddana do użytku pasażerów 1 września 2026 roku, jednak termin ten nie został dotrzymany. Nowa infrastruktura o długości ponad 4 kilometrów ma połączyć Mistrzejowice z centrum miasta.

Przejazd testowy tramwaju po nowo wybudowanym torowisku to jasny sygnał, że inwestycja zbliża się do końca i trwają prace odbiorowe. Tak jest w przypadku budowanej w Krakowie linii do Mistrzejowic – linii, która zdecydowanie poprawi obsługę komunikacyjną dla dziesiątek tysięcy mieszkańców tej części miasta.