Budowa obwodnicy Nowej Rudy w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 381-Etap III. Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013. Zamówienie dodatkowe wg protokołu konieczności nr 1 i 2.

data zamieszczenia: 29.03.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane


UDZIELENIE ZAMÓWIENIA:

DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 26.03.2012.

LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 1.

LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: .

NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

Heilit Woerner Budowlana Sp. z o.o., ul. Lipowa 5a, Wyskoka, 52-200 Wrocław, kraj/woj. dolnośląskie.

Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 31527,80 PLN.

INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

Cena wybranej oferty: 31522,19

Oferta z najniższą ceną: 31522,19 / Oferta z najwyższą ceną: 31522,19

Waluta: PLN.


ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

1. Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

2. Uzasadnienia wyboru trybu

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

Są to zamówienia dodatkowe do umowy podstawowej , których nie można było przewidzieć na etapie podpisywania umowy a wykonanie zamówienia podstawowego uzależnione jest od wykonania zamówienia dodatkowego. Wartość robót dodatkowych nie przekracza 50%wartości umowy podstawowej. W związku z powyższym zasadnym jest zastosować art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy PZP

Wrocław: Nadzór inwestorski w branży - sieci i instalacje sanitarne przy realizacji zadania inwestycyjnego pn.: Budowa obwodnicy Nowej Rudy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381 - Etap III. Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013.

data zamieszczenia: 09.09.2011

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi

UDZIELENIE ZAMÓWIENIA:

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 01.09.2011.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 4.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

ZUBI Zakład Usług Budowlano-Inwestycyjnych Piotr Augustynowicz, ul. Jasna 38/10, 57-200 Ząbkowice Śląskie, kraj/woj. dolnośląskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 17200,00 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

Cena wybranej oferty: 13407,00

Oferta z najniższą ceną: 13407,00 / Oferta z najwyższą ceną: 56580,00

Waluta: PLN.

OBWODNICA OTWARTA

W dniu dzisiejszym obwodnica Nowej Rudy została otwarta dla ruchu pojazdów. Możliwy jest zatem objazd miasta od Słupca przez rondo do ul. Sokola w Drogosławiu i odwrotnie.

Wszystkim kierowcom zwracamy uwagę na fakt, iż wyjazd z kierunku Jugowa w stronę ul. Sokola lub obwodnicy jest wyjazdem z drogi podporządkowanej, który obliguje do zatrzymania się przed znakiem STOP i ustąpienia pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z ul. Sokola i zjeżdżającym z obwodnicy.

[galeria:3exdepdi]http://www.um.nowaruda.pl/images/aktualnosci5/sh105262.jpg[/galeria:3exdepdi] [galeria:3exdepdi]http://www.um.nowaruda.pl/images/aktualnosci5/sh105264.jpg[/galeria:3exdepdi] [galeria:3exdepdi]http://www.um.nowaruda.pl/images/aktualnosci5/sh105265.jpg[/galeria:3exdepdi] [galeria:3exdepdi]http://www.um.nowaruda.pl/images/aktualnosci5/sh105268.jpg[/galeria:3exdepdi]

UM Nowa Ruda

Nowej Rudzie zafundowano obwodnicę pod napięciem

Romuald Piela 2008-10-09 22:50:28, aktualizacja: 2008-10-09 22:50:28

Gotowy objazd miasta nie nadaje się do użytku. Kierowcy mogą zostać porażeni prądem.

Obwodnicą Nowej Rudy można było omijać miasto już tydzień temu, kiedy zakończono remont 200-metrowego łącznika. Niestety, wciąż nie wiadomo, czy wybudowana za ponad 50 mln zł droga zostanie w tym roku dopuszczona do użytkowania. Wszystko dlatego, że przebiegające nad jezdnią przewody wysokiego napięcia zawieszono zbyt nisko.

- To skandal, bo dalej muszę jeździć wąskimi, krętymi uliczkami, zamiast szeroką obwodnicą - denerwuje się Mariusz Jankowski, kierowca z Kłodzka, który dojeżdża przez Nową Rudę do Wałbrzycha.

Kable energetyczne wysokiego napięcia wiszą tylko 5 metrów nad ziemią. Tymczasem przepisy mówią o minimum 7 metrach. Drogowcy ograniczyli się do ustawienia znaku informującego o niebezpieczeństwie.

Rzeczniczka prasowa Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei zapewnia, że robią wszystko, aby jak najszybciej drogą mogły jeździć samochody.
- Trwają rozmowy z energetyką na temat podniesienia linii wysokiego napięcia - powtarza od dwóch dni Joanna Jarocka.

Brak porozumienia między drogowcami i energetykami wynika prawdopodobnie z kosztów likwidacji zagrożenia, szacowanych na ponad 140 tys. zł.
- Jeśli dojdziemy z drogowcami do porozumienia, to podniesienie linii potrwa co najmniej 2 miesiące - zaznacza Elżbieta Marek z koncernu Energia Pro.

Do tego terminu należy doliczyć czas odbioru technicznego. Dopuszczenie drogi do użytkowania wiąże się ze sprawdzeniem szeregu dokumentów i samej szosy. Trwa to nawet miesiąc.

Jak łatwo wyliczyć, kierowcy będą mogli wjechać na obwodnicę nie wcześniej niż w połowie stycznia.
- Będę domagał się od zarządu województwa wyjaśnień, kto jest winny tej sytuacji - mówi zdenerwowany Julian Golak, radny wojewódzki z Nowej Rudy.

Na razie nie wiadomo, kto jest winny tej wpadki. To będzie wyjaśniał zarząd województwa. Dzisiaj trudno nawet powiedzieć, czy takie osoby zostaną wskazane, bo zgodnie z dokumentacją z 2002 roku, nie było problemu z linią wysokiego napięcia.

Wtedy nie kolidowała z planowaną drogą. Dopiero na początku tego roku okazało się, że druty z prądem wiszą za nisko. Nie wiadomo więc, czy błąd popełniono w projekcie, czy podczas budowy drogi podniesiono ją za wysoko.

Z informacji przekazanych przez urząd marszałkowski we Wrocławiu wynika, że uzgodnienia dotyczące montażu nowego słupa dopiero rozpoczęto. Wcześniej sprawdzano, czy jest możliwość podwyższenia istniejących słupów.


Jak spaprać inwestycję drogową
To niejedyny przykład bezmyślności służb drogowych na Dolnym Śląsku. Przy okazji budowy stacji uzdatniania wody w Jeleniej Górze-Cieplicach, za pieniądze z funduszy Unii Europejskiej zbudowano ponadkilometrową ulicę dojazdową.
Niestety, asfaltu nie ułożono na całej jej długości. Około 100-metrowy odcinek pozostał wyboistą drogą gruntową. Inwestycji nie zakończono, bo na sprzedaż gruntu pod budowę nie zgodził się jeden z prywatnych właścicieli. Dopiero niedawno udało się go wywłaszczyć i brakujący fragment drogi ma zostać zbudowany.

RS

http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/ ... ,id,t.html


Zamiast rozwiązać problem nisko wiszących linii wysokiego napięcia, drogowcy ustawili tablice ostrzegające przed niebezpieczeństwem (© Romuald Piela)

Wkrótce rusza II etap noworudzkiej obwodnicy

2007-04-17 15:55
Źródło: mojeauto.pl

Już wkrótce rusza II etap budowy obwodnicy Nowej Rudy (woj. dolnośląskie) w ciągu drogi wojewódzkiej nr 381. Harmonogram przewiduje, że prace budowlane dla drugiego etapu potrwają do połowy 2008 roku.

Realizacja tego projektu jest jednym z największych zadań inwestycyjnych ujętych w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Województwa Dolnośląskiego na lata 2004-2008. Umowę na dofinansowanie I etapu budowy obwodnicy Nowej Rudy podpisano jeszcze w czerwcu ubiegłego roku. Realizacja pierwszego etapu inwestycji pochłonęła ok 16 mln zł z czego dofinasowanie z UE obejmowało 75% tej kwoty.

W lutym 2006 r. Zarząd Województwa Dolnośląskiego podjął decyzję o dofinansowaniu II etapu inwestycji. Projekt o wartości ponad 45 mln zł znajdował się na pierwszym miejscu listy rezerwowej (utworzonej w listopadzie 2005 r.) w ramach Zintegrowanego Programu Rozwoju Regionalnego (ZPORR). Udzielono dofinansowania w wysokości około 50% kosztów inwestycji. Trzeci etap- to koszty rzędu ok.30 mln zł. również z 50% dofinasowaniem.

W ramach projektu II etapu planuje się: budowę odcinka nowej drogi o długości 3,06 km w tym: pasów ruchu powolnego na odcinku o długości ok. 1 km, dwóch skrzyżowań z drogami powiatowymi Nowa Ruda - Przygórze i Nowa Ruda - Jugów, budowy mostów na potoku Piekielnica i na potoku Jugowskim, trzech przejazdów gospodarczych (ul. Reymonta, ul. Kopalniana, droga polna), dwóch wiaduktów (kolejowego i drogowego). Wykonawcą prac będzie konsorcjum firm: Heilit+Werner (lider) i Strabag.

Droga wojewódzka nr 381 jest głównym ciągiem komunikacyjnym Nowej Rudy łączącym aglomerację wałbrzyską z Kotliną Kłodzką. Intensywny ruch pojazdów (z dużym udziałem tranzytu pojazdów ciężkich obsługujących kopalnię kruszyw skalnych w Nowej Rudzie-Słupcu) po dotychczasowym przebiegu tej drogi, w wielu miejscach nie spełniających parametrów normatywnych powoduje ogromne uciążliwości komunikacyjne (wibracje, spaliny, hałas) i uszkodzenia nawierzchni. Szacuje się, że średni dobowy ruch na tym odcinku będzie wzrastał i osiągnie w 2020 roku nawet 13 tysięcy pojazdów.