Podpisano umowę na realizację dużej inwestycji za 914 mln zł netto, na kolejowej trasie łączącej woj. kujawsko-pomorskie z Pomorzem

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie zwalniają inwestycyjnego tempa na kolejowej trasie łączącej woj. kujawsko-pomorskie z Pomorzem. Kolejowa spółka podpisała umowę na realizację prac na kolejnym odcinku linii nr 201, tym razem między Wierzchucinem a Lipową Tucholską. Trasa zyska m.in. drugi tor oraz sieć trakcyjną, a podróżni skorzystają z bardziej dostępnych stacji i przystanków. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. o wartości 914 mln zł netto jest dofinansowana ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

• Prace na kolejnym odcinku modernizowanej linii kolejowej nr 201 obejmą 27 km szlaku między Wierzchucinem a Lipową Tucholską

• Istniejący tor zostanie przebudowany, a obok powstanie nowy, co znacząco poprawi przepustowość trasy łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem

• Na linii zabudowana zostanie sieć trakcyjna oraz nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym

• Przełoży się to na sprawniejsze, bezpieczniejsze i szybsze podróże koleją oraz przewóz ładunków zwłaszcza w kierunku portu morskiego w Gdyni

– Linię o standardzie drogi lokalnej zamieniamy w kolejową autostradę. Modernizacja linii kolejowej nr 201 ma kluczowe znaczenie dla przyszłości przewozu towarów na trasie północ – południe Polski. To odpowiedź PLK SA na potrzeby gospodarcze kraju i planów rozwojowych Portu Gdynia. Z efektów inwestycji zadowoleni będą także mieszkańcy korzystający z tej trasy w codziennych podróżach do pracy czy szkoły – powiedział Marcin Mochocki, członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. realizacji inwestycji.

Dla lepszego komfortu obsługi podróżnych przebudowane zostaną perony na stacjach i przystankach Wierzchucin, Zielonka Pomorska, Małe Gacno, Zarośle, Rosochatka oraz Lipowa Tucholska.

Dostęp do kolei, także osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się, ułatwią wygodne dojścia, czy też przejścia podziemne z windami. Dzięki budowie czterech nowych skrzyżowań bezkolizyjnych, które zastąpią przejazdy kolejowo – drogowe, poprawi się poziom bezpieczeństwa na skrzyżowaniach dróg z torami (Wierzchucin – dwa obiekty, Lipowa oraz droga powiatowa Tleń – Tuchola). Na 9 przejazdach zamontowane zostaną nowe rogatki i sygnalizatory świetlne. Prace obejmą także 23 obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, przepusty i przejścia pod torami.

Prace zrealizuje konsorcjum w składzie ZUE S.A. (lider) oraz Duna Polska S.A. (partner) za kwotę 914 998 874,15 zł netto. Inwestycja dofinansowana jest ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021 – 2027 w wysokości 85 proc.

Zakończenie zadania pn. „Odcinek 3 – roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 odc. Wierzchucin – Lipowa Tucholska oraz na odc. Maksymilianowo – Wierzchucin (w zakresie zabudowy systemu dynamicznej informacji pasażerskiej i systemu monitoringu wizyjnego), w ramach projektu „Prace na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna”, planowane jest w 2029 r.

REKLAMA

Po zakończeniu wszystkich prac pociągi pasażerskie na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h, a na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna odpowiednio do 140 km/h i 100 km/h.

Docelowo realizacja prac na odcinku Kościerzyna – Gdynia skróci czas podróży najszybszymi pociągami o około 14 minut, a między Maksymilianowem a Kościerzyną o około 20 minut.

Linia kolejowa nr 201 aktualnie jest już modernizowana na trzech odcinkach: stacja Maksymilianowo, Kościerzyna – Somonino (wraz z linią nr 214 Somonino – Kartuzy) oraz Somonino – Gdańsk Osowa (wraz z elektryfikacją linii nr 229 odc. Glincz – Kartuzy).

W maju br. podpisana została umowa na realizację prac na odcinku Maksymilianowo – Wierzchucin, a w III kwartale br. PKP PLK S.A. planuje podpisanie umowy dla odcinka Lipowa Tucholska – Kościerzyna oraz Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Prace na kujawsko – pomorskim odcinku trasy spółka planuje zakończyć w 2029 r., a na pomorskim w 2028 r. (Kościerzyna – Somonino oraz Somonino – Gdańsk Osowa), w 2029 r. (odcinek Lipowa Tucholska – Kościerzyna) i w 2032 r. (Gdańsk Osowa – Gdynia Główna).

Projekt dofinansowany przez Unię Europejską w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.